Wozimy ładunki nietypowe i projektowe między Polską a Wielką Brytanią: eksponaty targowe, sceny i technikę estradową, łodzie, dzieła sztuki, instrumenty, kontenery socjalne, symulatory i prototypy. Dla każdego zlecenia projektujemy sposób załadunku, mocowania i dokumenty, a jeśli Twojego towaru nie ma na tej liście, po prostu zapytaj.
Co konkretnie wozimy
- eksponaty targowe i zabudowy stoisk, także w trybie karnetu ATA
- sceny, technikę estradową i wyposażenie eventów w trasie
- łodzie, silniki i sprzęt wodny na przyczepach oraz w skrzyniach
- dzieła sztuki i antyki w skrzyniach z wyściółką
- instrumenty muzyczne, od pojedynczych sztuk po backline zespołu
- szkło, ceramikę i wyroby delikatne w opakowaniach jednostkowych
- kontenery socjalne i biurowe oraz moduły budowlane
- symulatory, gokarty i wyposażenie parków rozrywki
- prototypy i serie przedprodukcyjne wymagające dyskrecji
- mienie firmowe przy relokacji biur i zakładów
- meble laboratoryjne i wyposażenie pracowni
Jak wozimy i zabezpieczamy
Nietypowy ładunek zaczyna się od pomiarów i zdjęć: na tej podstawie dobieramy auto, trasę i sposób mocowania. Sztuki ciężkie lub przekraczające standardowe wymiary prowadzimy przez usługę ładunków ponadgabarytowych, delikatne jadą w skrzyniach z wyściółką i oznaczeniem góry, a całość mocujemy pasami według EN 12195. Praktykę przeładunku nietypowych sztuk w magazynie opisujemy w artykule o przeładunku nietypowych ładunków.
Dokumenty i procedury
Poza standardową odprawą i GMR część zleceń wymaga trybów specjalnych: eksponaty i sprzęt wracający do Polski często jadą na karnecie ATA, który pozwala uniknąć cła i VAT przy czasowym wwozie; krok po kroku opisujemy to w artykule o karnecie ATA. Dla dzieł sztuki i prototypów przygotowujemy dokumentację wartości i organizujemy doubezpieczenie CARGO ponad polisę OCP na 1 000 000 EUR. Stan na sierpień 2026.
Magazyn Milton Keynes w tej grupie
Milton Keynes służy jako baza projektów po stronie brytyjskiej: składowanie eksponatów między targami, przechowanie pustych skrzyń podczas wydarzenia, kompletacja techniki przed trasą i inspekcja z raportem fotograficznym po każdym przejeździe.
Nie ma tego na liście? Wozimy prawie wszystko
Ta grupa istnieje właśnie po to, żeby nie było tematów niemożliwych. Napisz, co chcesz przewieźć, podaj wymiary, wagę i terminy, a dostaniesz konkretną odpowiedź: jak to zabierzemy i czego potrzebujemy do wyceny.
Jak wyceniamy nietypowy ładunek
Do wyceny potrzebujemy trzech rzeczy: wymiarów z wagą, zdjęć oraz terminów po obu stronach. Na tej podstawie proponujemy auto, sposób załadunku i zabezpieczenia, a przy sztukach naprawdę trudnych organizujemy oględziny przed transportem. Nie ma cennika na symulator lotów ani na scenę festiwalową, jest za to proces, który za każdym razem prowadzi do konkretnej, policzalnej oferty.