Baza wiedzy
Baza wiedzy
Praktyczne poradniki o transporcie do Wielkiej Brytanii, odprawach celnych po Brexicie, logistyce targowej i magazynach.
Ubezpieczenie CARGO, co obejmuje
Czym jest ubezpieczenie CARGO, jak uzupełnia OCP przewoźnika i jakie ryzyka pokrywa niezależnie od jego winy.
Transport w temperaturze kontrolowanej do UK
Jak wozić towary w temperaturze kontrolowanej do Wielkiej Brytanii: chłodnie, mroźnie, łańcuch chłodniczy i kontrole…
GVMS: jak działa brytyjski system i rola przewoźnika
Jak działa brytyjski GVMS oparty na pre-lodgement, czym jest numer GMR i co dokładnie robi przewoźnik na przeprawie.
Irlandia Północna i Ramy Windsorskie
Jak Ramy Windsorskie dzielą ruch towarów GB do Irlandii Północnej na zielony i czerwony pas i dlaczego status…
TCA, reguły pochodzenia i zerowe cło
Dlaczego zerowe cło w handlu UE-UK zależy od reguł pochodzenia, jaki dowód jest potrzebny i czym pochodzenie różni się…
Karnet ATA, co to jest
Czym jest karnet ATA, do jakich towarów służy i dlaczego pozwala przewieźć je czasowo do UK bez cła i VAT.
Zakres odpowiedzialności: OCP 1 mln EUR a CARGO
Czym różni się OCP przewoźnika od ubezpieczenia CARGO i dlaczego dla towarów wysokiej wartości rekomendujemy CARGO.
Transport do Szkocji: Glasgow, Edynburg i dalej
Jak wozimy towary do Szkocji: te same zasady odpraw po Brexicie co dla reszty GB oraz zasięg po wyspy szkockie.
Transport do Irlandii przez UK (land bridge) i procedura T2
Jak wozimy towary do Republiki Irlandii: dlaczego to przewóz wewnątrzunijny i jak działa tranzyt T2 przez Wielką…
Transport odzieży i tekstyliów do UK
Jak wozimy odzież i tekstylia do Wielkiej Brytanii: opis towaru w ENS, etykiety, foliowanie, transport na wieszakach…
Transport na targi ExCeL London
Jak zorganizować transport na targi ExCeL London: sloty, awizacje, odprawa po Brexicie, karnet ATA i powrót eksponatów.
ENS stop words — lista niedozwolonych opisów towaru (ICS2)
Czym są ENS stop words, dlaczego zbyt ogólny opis towaru blokuje deklarację ICS2 i pełna lista zwrotów odrzucanych…
Magazyn w Milton Keynes — cross-dock, przepak, składowanie
Co oferuje magazyn OPTIMUS TRANSPORT w Milton Keynes: cross-dock, przepak, składowanie i obsługa 24/7 dla ruchu PL ⇄ UK.
Inspekcja ładunku po naruszeniu naczepy
Co zrobić, gdy w naczepie były osoby nieuprawnione lub ładunek został uszkodzony — i jak wygląda raport dla…
Karnet ATA krok po kroku — czasowa odprawa eksponatów
Czym jest karnet ATA, dla kogo, jak go uzyskać i jak rozliczyć po powrocie eksponatów targowych z Wielkiej Brytanii.
Transport na targi do UK i karnet ATA
Jak zorganizować transport towarów na targi w Wielkiej Brytanii: sloty, karnet ATA, odprawa po Brexicie i powrót.
FTL czy LTL — kiedy pełny ładunek, a kiedy drobnica
Jak wybrać między FTL a LTL na trasie do UK, porównując koszt, czas tranzytu i liczbę przeładunków.
Transport drobnicy (LTL) od 1 palety do UK
Jak działa transport drobnicowy do Wielkiej Brytanii, kiedy się opłaca i jak wygląda konsolidacja z odprawą.
GMR — co to jest i kto go przygotowuje
Czym jest numer GMR w systemie GVMS, do czego służy i dlaczego przewoźnik nie utworzy go bez dokumentów importowych GB.
Odprawa celna do UK po Brexicie, krok po kroku
Jak krok po kroku przejść odprawę przy eksporcie do Wielkiej Brytanii: dokumenty, ENS, GMR i kolejność działań.
Awizacje i booking-in w magazynach UK
Jak działają awizacje i booking-in w magazynach oraz centrach dystrybucji (RDC) w UK: okna czasowe, referencje dostawy…
ADR i ilości ograniczone (LQ)
Czym są ilości ograniczone (LQ) w ADR: kiedy małe opakowania towarów niebezpiecznych korzystają ze złagodzonych wymogów…
Jak zabezpieczyć i zafoliować paletę na eksport
Praktyczny poradnik: folia stretch, narożniki, taśmy, etykiety, równomierne rozłożenie masy i brak zwisów przy wysyłce…
Paleta euro vs paleta przemysłowa (UK)
Czym różni się paleta euro 1200x800 mm od przemysłowej 1200x1000 mm: wymiary, ładowność, liczenie miejsca (LDM) i dobór…
Dostawy z windą (tail-lift) pod adresy bez rampy
Kiedy potrzebna jest winda przy dostawie, jak działa awizacja i jakie są ograniczenia wagi palety przy rozładunku…
SENT: monitorowanie przewozu towarów wrażliwych w Polsce
Czym jest system SENT, jakich towarów dotyczy, jak zgłosić przewóz w PUESC i dlaczego wymagana jest geolokalizacja.
OCP a CARGO: różnice między ubezpieczeniami w transporcie
Czym różni się OCP przewoźnika od ubezpieczenia CARGO ładunku i kiedy które z nich faktycznie chroni Twój towar.
VAT przy sprzedaży do UK: import VAT, PVA i próg 135 GBP
Kiedy potrzebna jest rejestracja VAT w UK, jak działa postponed VAT accounting (PVA) i czym jest próg 135 GBP dla…
Paleta EUR (EPAL): wymiary, jakość, wymiana
Wymiary palety EUR (EPAL), jak rozpoznać oryginał i jak działa wymiana palet w systemie pool, także przy drobnicy.
Czasy pracy kierowców (561/2006) a terminy dostaw
Jak rozporządzenie 561/2006 reguluje czas jazdy, przerwy i odpoczynki oraz jak wpływa to na czas tranzytu Polska-UK.
Procedura T1: tranzyt zewnętrzny w skrócie
Czym jest procedura T1 we wspólnym tranzycie, jak działa zabezpieczenie tranzytowe i czym różni się od T2.
Mocowanie ładunku: norma EN 12195 i odpowiedzialność
Jak liczy się siły mocowania według normy EN 12195-1 i kto odpowiada za prawidłowe zabezpieczenie ładunku.
Transport ADR: podstawy przewozu towarów niebezpiecznych
Czym jest Umowa ADR, jakie są klasy zagrożeń i co musi spełnić przewóz towarów niebezpiecznych drogą.
Zwroty towarów z UK do UE i ulga dla towarów powracających
Jak rozliczyć zwrot towaru z Wielkiej Brytanii do UE i kiedy przysługuje ulga dla towarów powracających (returned goods…
Reklamacja i protokół szkodowy w transporcie CMR
Jak i w jakich terminach zgłosić zastrzeżenia oraz przygotować protokół szkodowy zgodnie z Konwencją CMR.
Numer EORI do handlu z Wielką Brytanią
Czym jest numer EORI, kto go nadaje w Polsce i dlaczego do odpraw w GB potrzebny jest osobny brytyjski numer GB EORI.
DDP vs DAP w dostawach do UK
Czym różnią się Incoterms DDP i DAP przy dostawie do Wielkiej Brytanii: kto odpowiada za import, cło i VAT importowy.
Odpowiedzialność przewoźnika w CMR i limit 8,33 SDR/kg
Jak Konwencja CMR ogranicza odszkodowanie za zaginięcie lub ubytek towaru do 8,33 SDR za kilogram i kiedy limit może…
List przewozowy CMR: jak prawidłowo wypełnić
Czym jest list CMR, jakie dane wymaga Konwencja CMR i dlaczego za poprawność wpisów odpowiada nadawca.
Odroczenie płatności cła: konto deferment w GB
Jak konto duty deferment (DDA) w HMRC pozwala płacić cło i VAT importowy zbiorczo raz w miesiącu zamiast przy każdej…
Incoterms 2020 a transport do UK: kto odpowiada za odprawę i koszty
Jak reguły Incoterms 2020 dzielą koszty, ryzyko i obowiązki celne między eksportera i importera w transporcie do…
Skład celny: co to jest i kiedy się opłaca
Czym jest skład celny, jak pozwala odroczyć cło i VAT importowy oraz dlaczego daje elastyczność przy imporcie z UK.
Karnet ATA, powrót i rozliczenie
Jak stemplować karnet ATA na granicach, dlaczego towar musi wrócić w komplecie i co grozi, gdy go zabraknie.
Jak uzyskać karnet ATA w Polsce
Kto wystawia karnet ATA w Polsce, jakich dokumentów wymaga i z czym wiąże się zabezpieczenie oraz opłata.
Transport na Telford International Centre, dostawa i ATA
Jak dowieźć towary na Telford International Centre w West Midlands: dostawa na stoisko, sloty, odprawa po Brexicie i…
Transport na Harrogate Convention Centre, dostawa i sloty
Jak dowieźć towary na Harrogate Convention Centre w Yorkshire: rezerwacja slotów, dostawa na stoisko, odprawa po…
Transport na Farnborough International, ciężkie eksponaty i ATA
Jak dowieźć duże i ciężkie eksponaty na Farnborough International, znane m.in. z airshow: platformy, odprawa po…
Transport na SEC Glasgow, odprawa po Brexicie i ATA
Jak dowieźć towary na SEC w Glasgow: Szkocja to część Wielkiej Brytanii, więc obowiązują te same odprawy po Brexicie…
Transport na Manchester Central, sloty i awizacje
Jak dowieźć towary na targi w Manchester Central: rezerwacja slotów, awizacje, dostawa na stoisko, odprawa po Brexicie…
Transport na Olympia London, dostawa na stoisko i karnet ATA
Jak dowieźć eksponaty na targi w Olympia London w Kensington: build-up sloty, odprawa po Brexicie, karnet ATA i powrót.
Transport na wyspy GB: Isle of Man, Szetlandy, Hebrydy, Orkady
Jak obsługujemy wyspy należące do GB: status Isle of Man oraz dostawy na Szetlandy, Orkady i Hebrydy z dowozem promem.
Transport na Wyspy Normandzkie: Jersey i Guernsey
Jak wozimy towary na Jersey i Guernsey: ich szczególny status Dependencji Korony i wynikające z niego formalności celne.
Transport bezpośredni vs land bridge do Irlandii
Porównanie dwóch dróg do Irlandii: prom bezpośredni z kontynentu kontra land bridge przez Wielką Brytanię - czas, koszt…
Powroty z Irlandii do Polski i ładunki powrotne
Jak organizujemy przewóz z Republiki Irlandii do Polski oraz ładunki powrotne, by uniknąć pustych przebiegów.
Pełnomocnictwo celne i agencja celna
Czym jest pełnomocnictwo celne, czym różni się przedstawicielstwo bezpośrednie od pośredniego i do czego upoważnia…
Odprawa importowa w GB, co przygotować
Co przygotować do odprawy importowej w GB: numer GB EORI, dane towaru i taryfikację, wartość celną, GMR oraz ENS, i…
Odprawa eksportowa w UE krok po kroku
Jak przebiega odprawa eksportowa w UE: zgłoszenie wywozowe EX/EAD, kod CN/HS, numer MRN i potwierdzenie wywozu, zgodnie…
Express LTL czy dedykowany bus, co wybrać
Porównanie express LTL i dedykowanego busa na UK pod kątem kosztu, czasu i ryzyka przeładunku, oraz kiedy wybrać które…
Transport ekspresowy busem na UK
Kiedy opłaca się dedykowany bus na Wielką Brytanię: przewóz time-critical, bezpośrednio bez przeładunku, dla pilnych i…
Drobnica LTL do UK ze stałymi wyjazdami
Jak działa drobnica LTL do Wielkiej Brytanii ze stałymi wyjazdami: konsolidacja, płatność za zajęte miejsce (LDM) i…
SENT zgłoszenie krok po kroku
Jak złożyć zgłoszenie SENT: role wysyłającego, odbierającego i przewoźnika, rejestracja w PUESC, lokalizator GPS…
SENT a transport międzynarodowy
Kiedy SENT dotyczy przewozu międzynarodowego, jakich towarów wrażliwych dotyczy i co trzeba zrobić na krajowym odcinku…
ADR w drobnicy (LTL), kiedy to możliwe
Kiedy towar niebezpieczny ADR można konsolidować w drobnicy, jak działają zasady rozdzielności ładunku i co z…
Klasy ADR od 1 do 9, krótki przegląd
Czym są klasy zagrożenia ADR od 1 do 9, co oznaczają i jak wpływają na to, co możemy przewieźć oraz jakie są…
ADR do UK po Brexicie, jak to działa
Jak przewieźć towar niebezpieczny ADR do Wielkiej Brytanii po Brexicie: przepisy na trasie, brytyjskie wymogi po…
Transport zabudowy i stoisk targowych
Jak wozimy zabudowę i stoiska targowe, w tym ładunki ponadgabarytowe na platformach i BDE, z mocowaniem i planowaniem…
Logistyka powystawowa i powrót eksponatów
Jak wygląda logistyka powystawowa: odbiór ze stoiska po breakdown, transport powrotny i rozliczenie karnetu ATA.
Dostawa na Targi Kielce i zaplecze magazynowe
Jak działa dostawa na Targi Kielce i zaplecze magazynowe OPTIMUS w Kielcach: rampa, HDS, wózki do 5T, bufor i awizacje.
Transport na targi w UK od busa po ponadgabaryty
Jak dobrać środek transportu na targi w UK do wielkości eksponatu: bus, drobnica, FTL, platforma lub BDE, z odprawą i…
Transport na targi NEC Birmingham
Jak zaplanować transport na NEC Birmingham: sloty build-up, dostawa na stoisko, odprawa po Brexicie i powrót po…
Raport inspekcji dla ubezpieczyciela — co zawiera
Co powinien zawierać raport inspekcji ładunku dla ubezpieczyciela: dokumentacja foto, ocena przydatności i wnioski.
Pasażerowie na gapę w naczepie — co zrobić z ładunkiem
Co zrobić, gdy w naczepie znaleziono pasażerów na gapę: ryzyko, inspekcja przed dystrybucją i postępowanie z żywnością.
Kontrola temperatury i ładunki wrażliwe w magazynie UK
Jak magazyn w Milton Keynes obsługuje ładunki wrażliwe: przestrzeń z kontrolą temperatury, monitoring i dokumentacja.
Transport na ExCeL London i NEC Birmingham — logistyka obiektów targowych UK
Jak działa dostawa na ExCeL London i NEC Birmingham: sloty czasowe, awizacje, wjazd na obiekt i współpraca z…
Dostawy do Amazon FBA w UK, na co uważać
Jak wysłać towar do magazynów Amazon w Wielkiej Brytanii: etykiety, awizacje, wymogi FBA i odprawa po Brexicie.
Jak przygotować paletę do wysyłki na Wyspy
Foliowanie, etykiety, rozkład wagi, mocowanie i dokumenty — jak prawidłowo przygotować paletę do transportu…
Ile palet do UK i jak liczyć miejsce w aucie (LDM)
Jak policzyć metry ładunkowe (LDM) i ile palet EUR oraz przemysłowych zmieści się w naczepie na trasie do Wielkiej…
CDS, CHIEF, MRN — słownik systemów i numerów celnych UK
Krótkie definicje systemów celnych Wielkiej Brytanii CDS i CHIEF oraz numeru MRN i tego, jak się ze sobą łączą.
Konsolidacja z Czech, Słowacji, Austrii i Węgier do UK
Jak działa konsolidacja ładunków z Europy Środkowej przez Polskę na Wielką Brytanię i co daje jeden przewoźnik na…
T1 i T2 — dokumenty tranzytowe w praktyce
Czym różnią się dokumenty tranzytowe T1 i T2, kiedy używać którego i co oznacza status unijny lub nieunijny towaru.
Procedura 42 — odprawa importowa z odroczonym VAT
Na czym polega procedura celna 42, kiedy ją stosować i jak wspiera konsolidację z Czech, Słowacji, Austrii i Węgier.
EUR.1 i świadectwo pochodzenia, kiedy są potrzebne
Kiedy potrzebujesz świadectwa EUR.1, a kiedy świadectwa pochodzenia, i jaka jest różnica między pochodzeniem…
Przeprawa Dunkierka–Dover, jak wygląda i o czym pamiętać
Jak przebiega przeprawa promowa Dunkierka–Dover, czym jest GMR przy granicy i jakie kontrole mogą czekać kierowcę.
Dokumenty do eksportu do Anglii, lista
Jakie dokumenty są potrzebne do eksportu towarów do Wielkiej Brytanii i kiedy stosuje się EUR.1 oraz świadectwo…
ENS, deklaracja bezpieczeństwa przy wjeździe do UK
Czym jest deklaracja bezpieczeństwa ENS, kto ją składa i kiedy musi trafić do systemu przed wjazdem towaru do Wielkiej…
Import z Wielkiej Brytanii do Polski, jak to działa
Jak wygląda import towarów z Wielkiej Brytanii do Polski: dokumenty importowe UE, odprawa importowa oraz rozliczenie…
Potrzebujesz transportu do UK lub odprawy celnej?
Napisz, czego potrzebujesz — odpowiada człowiek, nie automat. Zespół operacyjny dostępny 24/7.