Baza wiedzy
Baza wiedzy
Praktyczne poradniki o transporcie do Wielkiej Brytanii i Irlandii, odprawach celnych po Brexicie, logistyce targowej i magazynach.
Artykuły o transporcie i odprawach na trasie Polska-UK-Irlandia: 478
Policz palety i metry ładowne albo wydrukuj checklistę wysyłki: Narzędzia dla wysyłających · Słownik pojęć
Wycena transportu przed licytacją: co podać, żeby dostać wiążącą stawkę
Sześć danych zamienia szacunek w stawkę. Lista, komplet rzeczy, które potrafią zmienić cenę po wygranej, i granica...
Koparki i ładowarki z aukcji w UK: transport, ponadgabaryt i zezwolenia
Konfiguracja transportowa maszyny, a nie folder producenta, decyduje o tym, czy przejazd będzie normatywny. Trzy...
Wystawca z Wielkiej Brytanii na targach w Polsce: odbiór, przechowanie i powrót
Cały łańcuch od adresu w Anglii do stoiska w Polsce i z powrotem, widziany jako jedno zlecenie. Formalności zaczynają...
Międzynarodowe Targi Poznańskie: obiekt, dojazd i obsługa wystawcy z Wielkiej Brytanii
Piętnaście pawilonów w środku Poznania to zupełnie inny problem transportowy niż ośrodek przy obwodnicy. Do tego...
Targi Kielce od strony przewoźnika: hale, bramy i strefy rozładunku
Wystawca zna numer stoiska. Kierowca musi wiedzieć, którą bramą wjedzie zestaw, czy przejdzie przez bramę techniczną i...
SEC Glasgow: do której hali kampusu jedzie ładunek
Jeden kod pocztowy, kilka budynków i hale różniące się dziesięciokrotnie powierzchnią. Wyjaśniamy, co trzeba wiedzieć o...
Dlaczego konsolidacja przez polski hub obniża koszt wobec wysyłki bezpośredniej
Objazd przez Polskę wygląda na dłuższą drogę, a mimo to bywa tańszy niż wysyłka bezpośrednia. Rozkładamy mechanizm na...
Kalendarz stałych wyjazdów i cut-off: do kiedy towar musi być gotowy
Cut-off decyduje o tym, czy paleta wejdzie w najbliższy wyjazd na Wyspy, czy poczeka na kolejny. Tłumaczymy, jak...
CalMac: jak rezerwuje się fracht na promy zachodniej Szkocji
CalMac obsługuje przeprawy na wyspy zachodniej Szkocji, a pojazd użytkowy wymaga tam wcześniejszej rezerwacji...
Transport na Islay: dostawy do destylarni i odbiór whisky z wyspy
Islay to wyspa destylarni, na którą wjeżdża się promem z Kennacraig. Opisujemy dowóz materiałów produkcyjnych z Polski...
Transport na wyspę Wight: z którego portu i jak długo trwa ostatni odcinek
Wight to zwykłe terytorium Wielkiej Brytanii — żadnej dodatkowej odprawy. Cała różnica leży w ostatnim odcinku: wyborze...
Czego nasz magazyn nie robi: gdzie przebiegają granice usługi
Uczciwa lista wykluczeń jest warta więcej niż długa lista obietnic. Wyliczamy wprost, czego magazyn OPTIMUS w Milton...
Ładunek uszkodzony w magazynie: ścieżka od zgłoszenia do decyzji
Kolejność kroków po stwierdzeniu uszkodzenia decyduje o tym, czy da się jeszcze uratować towar i roszczenie naraz...
Wskaźnik odzysku ponad 92%: co dokładnie oznacza ta liczba
Podajemy tę liczbę w materiałach, więc winni jesteśmy jej definicję. Wyjaśniamy, co stoi w liczniku, co w mianowniku...
Rozliczenie pallet-in i pallet-out: jak liczy się przyjęcie, składowanie i wydanie
Rachunek za magazyn w UK to trzy niezależne pozycje, nie jedna stawka za paletę. Tłumaczymy, czym różni się przyjęcie...
Eksponat z Wielkiej Brytanii na Targi Kielce: karnet ATA po stronie brytyjskiej
Brytyjski wystawca jadący do Kielc wystawia karnet u siebie, nie w Polsce. Opisujemy, kto go wydaje na Wyspach, co musi...
Magazyn buforowy przy Targach Kielce: po co eksponat przyjeżdża wcześniej
Okno montażu jest krótkie i nie da się go przesunąć. Bufor w zapleczu kilka minut od terenu targowego zamienia ryzyko...
Oficjalny spedytor targowy a własny przewoźnik: kto ma prawo wjazdu na halę
Wystawcy zakładają, że ich przewoźnik dojedzie pod stoisko. Czasem tak jest, czasem nie. Granica między pracą...
Kalendarz montażu i demontażu: jak planować transport targowy wstecz od build-up
Harmonogram wystawcy nie zaczyna się od daty otwarcia targów, tylko od pierwszej godziny okna montażu. Pokazujemy, jak...
Przepakowanie a dokumenty celne: co się dzieje, gdy zmienia się liczba palet
Zgłoszenie celne mówi „12 palet", a spod rampy wyjeżdża dziewięć. Pokazujemy, jak deklarować opakowania, żeby...
Owijanie folią, które przechodzi kontrolę w centrum dystrybucyjnym sieci
Magazynier w brytyjskim centrum dystrybucyjnym ocenia owinięcie palety w kilka sekund. Opisujemy mierzalne parametry...
Z palety 1200×800 na 1200×1000: przekładanie ładunku pod wymóg odbiorcy w UK
Brytyjski odbiorca przyjmuje tylko nośnik 1200×1000, a towar wyjechał z Polski na europalecie. Co dokładnie dzieje się...
Palety poolingowe (CHEP, LPR i inne) w wywozie do Wielkiej Brytanii
Paleta poolingowa nie należy do nadawcy — jest wynajęta. Po rozładunku w Anglii ktoś musi ją przejąć albo odesłać...
Dostawy do centrów dystrybucyjnych sieci: Golden Triangle
Golden Triangle w Midlands to serce brytyjskiej dystrybucji: Magna Park, DIRFT i East Midlands Gateway. Opisujemy, jak...
Transport do Glasgow: dostawy do Szkocji zachodniej
Glasgow to największe miasto Szkocji i centrum przemysłowe zachodniego wybrzeża. Opisujemy, jak dowozimy palety z...
Dlaczego nie kupujemy ładunków na giełdach: własna flota na trasie PL-UK
Zlecenie z giełdy transportowej potrafi przejść przez kilka rąk, zanim trafi do auta. Wyjaśniamy, dlaczego wozimy...
Ile trwa odprawa celna do UK i co się dzieje przy kontroli
Odprawa do Wielkiej Brytanii działa w modelu pre-lodgement: zgłoszenia składa się przed przeprawą, a decyzja zapada w...
Ile kosztuje transport palety do Anglii: co naprawdę buduje cenę
Cena transportu palety do Anglii nie jest jedną liczbą z cennika. Pokazujemy, z czego składa się fracht na Wyspy...
Bus do 2,5 t DMC bez tachografu: najszybsza opcja ekspresowa do UK
W przewozach międzynarodowych busy do 2,5 tony DMC pozostają poza obowiązkiem tachografu, także po zmianach z lipca...
Transport na The Big One w Farnborough: logistyka wystawcy z Polski
The Big One to największa impreza wędkarska w Wielkiej Brytanii. Opisujemy, jak dowozimy z Polski stoiska i towar...
Stanęła linia produkcyjna: express 24h do UK krok po kroku
Gdy w brytyjskiej fabryce kończą się komponenty, liczy się każda godzina. Opisujemy, co dzieje się od telefonu do...
Transport Finlandia-UK: czas, routing i koszty przez polski hub
Z Finlandii do Wielkiej Brytanii prowadzą dwie sensowne drogi: prom ro-ro do Gdyni albo ląd przez kraje bałtyckie...
Ile kosztuje FTL do Anglii i co naprawdę mieści naczepa
Zamiast cennika: z czego składa się stawka za całe auto do Anglii, ile palet i ton zabiera standardowa naczepa oraz jak...
ADR promem i Eurotunelem: które klasy przejadą przez kanał
Nie każdy towar niebezpieczny wjedzie na każdą przeprawę. Eurotunnel ma własną, surowszą politykę DG, a promy podlegają...
Transport z Polski do Londynu: strefy, red routes i okna dostaw
Dojazd z Dover i z magazynu Milton Keynes, strefy LEZ i DVS, red routes i nocne ograniczenia ruchu: tak planujemy...
Brexit 5 lat później: co się utrwaliło w transporcie PL i UK
Od odprawy przy każdej wysyłce, przez GMR i kontrole BTOM, po biometrię EES: podsumowujemy, jak wygląda transport z...
Strefy czystego transportu w UK: ULEZ, LEZ i CAZ, co płaci ciężarówka
Londyn, Birmingham, Bradford i kilka innych miast pobiera opłaty od starszych diesli. Wyjaśniamy, które strefy dotyczą...
Zwroty e-commerce z UK do UE po Brexicie: reeksport i towary powracające
Sprzedajesz na Wyspy, a część towaru wraca: klient odstąpił, rozmiar nie pasował, paczka nie doszła. Po Brexicie każdy...
Finlandia do Wielkiej Brytanii drogowo: jak działa konsolidacja przez Polskę
Kilka palet z Finlandii do Anglii nie potrzebuje osobnego auta na całą trasę. Towar dojeżdża do naszego huba w Polsce...
Dostawa do RDC sieci handlowej w UK: sloty, awizacja i opłaty
Centra dystrybucyjne brytyjskich sieci przyjmują towar wyłącznie na umówione okna czasowe. Spóźnione auto może odjechać...
DVS w Londynie: trzy gwiazdki albo PSS dla aut powyżej 12 ton
Wjazd ciężarówką do Wielkiego Londynu wymaga bezpłatnego pozwolenia bezpieczeństwa, a auta o słabej widoczności z...
ICS2 i ENS: zgłoszenia bezpieczeństwa w obie strony trasy PL i UK
Na trasie między Polską a Wielką Brytanią działają dziś dwa systemy zgłoszeń bezpieczeństwa: brytyjski dla wjazdu do GB...
Błędny kod HS: ile naprawdę kosztuje pomyłka w taryfie
Zły kod taryfy celnej to nie literówka, tylko realne pieniądze: dopłata cła i VAT do trzech lat wstecz, odsetki i kara...
Pierwszy eksport do UK dla małej firmy: prowadzimy za rękę
Mała firma pierwszy raz wysyła towar do Wielkiej Brytanii i nie wie, od czego zacząć: EORI, faktura, kod taryfy...
Transport na Wight, Anglesey i Scilly: krajowe wyspy Wielkiej Brytanii
Wyspa Wight, Anglesey i Wyspy Scilly są częścią Wielkiej Brytanii, więc bez odprawy względem UK. Wyjaśniamy dojazd...
FBA czy FBM z Polski: logistyka i koszty obu modeli
FBA to towar w centrach Amazona i dostawy zbiorcze na awizacje. FBM to własny magazyn i własne wysyłki, ale też własne...
Odrzucona dostawa do Amazon FBA: najczęstsze przyczyny i plan B
Centrum FBA odsyła auta za brak awizacji, złe etykiety i palety poza specyfikacją. Wyjaśniamy, co wtedy dzieje się z...
SIVEP: francuskie graniczne kontrole weterynaryjne i fitosanitarne
SIVEP to francuska służba granicznych kontroli weterynaryjnych i fitosanitarnych. Wyjaśniamy, których towarów dotyczy...
Sztorm i odwołana przeprawa: co dzieje się z ładunkiem i terminem
Wiatr zamyka port, operator odwołuje rejsy, a auto z towarem stoi w kolejce. Opisujemy, co w tym momencie robi...
Autolisty i manifesty pojazdu na promach do GB i IE
Autolista (vehicle list) i manifest rejsu to zestawienie pojazdów i ładunków, które operator promu wymaga przed...
Dover-Calais czy porty wschodniej Anglii: który korytarz do której dostawy
Krótka przeprawa przez Dover to nie jedyna droga do Wielkiej Brytanii. Rejsy z Rotterdamu, Zeebrugge i Hoek van Holland...
Drobnica i doładunki z Polski do UK: jak to działa i co decyduje o cenie
Masz trzy palety, nie całe auto. Tak naprawdę działają drobnica i doładunki z Polski do Wielkiej Brytanii...
Kto płaci cło i VAT przy imporcie z Polski do Wielkiej Brytanii
Mapa dla brytyjskiego kupca: jak Incoterm rozstrzyga, kto odpowiada za cło i VAT importowy, dlaczego umowa handlowa...
Import z Polski do Wielkiej Brytanii: przewodnik krok po kroku dla brytyjskiego kupca
Brytyjska firma kupuje towar u polskiego dostawcy, a przesyłka musi przejść dwie odprawy, zanim dotrze pod drzwi...
Jak wybrać spedycję do transportu na Wielką Brytanię
Checklist wyboru spedycji na kierunek UK: odprawy i GMR, sieć zamiast giełdy, kontakt po godzinach, magazyny...
Ile kosztuje transport do Wielkiej Brytanii? Co wpływa na cenę
Nie ma jednej stawki za transport do UK. Pokazujemy, z czego składa się cena: ładunek, przeprawa, odprawa, termin i...
Utylizacja towarów odrzuconych i uszkodzonych z potwierdzeniem zniszczenia
Gdy towaru nie da się sprzedać, jego utylizacja jest obowiązkiem prawnym. Z magazynu w Milton Keynes organizujemy...
Zwroty i logistyka zwrotna z UK
Zwroty piętrzą się pod brytyjskim adresem bez planu, co dalej? Wyjaśniamy, jak działa logistyka zwrotna z UK i gdzie...
Niesprzedany lub zwrócony towar w UK: opcje, gdy nie masz tam magazynu
Sezon się skończył, kontrakt padł albo zwroty się nazbierały i masz w Wielkiej Brytanii towar, którego nie ma gdzie...
Adres zwrotny w UK dla sprzedawców z UE: jak dzieli się strumień zwrotny
Adres zwrotny w Wielkiej Brytanii bywa sprzedawcy z Polski potrzebny, ale rzadko obsługuje go jedna firma. Pokazujemy...
Magazyn wielotemperaturowy: ambient, chłodnia i mrożenie, UK
Różne towary potrzebują różnych temperatur, a wożenie ładunku między trzema magazynami marnuje czas i zrywa łańcuch...
Składowanie i obsługa żywności w magazynie w UK
Żywność nie wybacza brudnej podłogi ani zerwanej temperatury. W Milton Keynes pilnujemy higieny, rozdziału asortymentu...
Etykietowanie i kody GS1/SSCC pod retail w UK
Brytyjska sieć handlowa odrzuciła dostawę przez brak lub złą etykietę? Wyjaśniamy, jak działają kody GS1, etykiety...
Czego nie można wysłać do Wielkiej Brytanii: towary zakazane i ograniczone w transporcie drogowym
Gaz pieprzowy, niektóre noże, żywność odzwierzęca, rośliny, alkohol, leki, towary podwójnego zastosowania, baterie...
Przeładunek nietypowych i niestandardowych ładunków w magazynie UK
Masz coś, czego zwykły magazyn nie chce tknąć: dziwny kształt, jeden wielkogabaryt, towar delikatny albo mieszany...
Etykiety żywności w eksporcie do UK: adres FBO i oznaczenie „Not for EU”
Od 1 stycznia 2024 r. żywność paczkowana sprzedawana w Wielkiej Brytanii musi mieć na etykiecie brytyjski adres FBO lub...
Transport alkoholu z Polski do UK: akcyza, EMCS i e-AD krok po kroku
Alkohol jedzie z Polski do UK w zawieszeniu poboru akcyzy tylko ze składu podatkowego, na e-AD z numerem ARC w systemie...
Magazyn Milton Keynes 24/7, pełna obsługa ładunków w UK
Nasz magazyn w Milton Keynes pracuje 24/7 i robi to, czego inne magazyny nie chcą dotknąć: przepakowanie, naprawa...
Kod taryfy celnej (CN/HS): jak go znaleźć i dlaczego jest tak ważny
Kod taryfy przesądza o stawce cła, VAT, wymogach i ograniczeniach przy imporcie i eksporcie. Wyjaśniamy różnicę między...
Express wielopojazdowy i dostawy awaryjne: nawet 1 paleta na już
Gdy liczy się każda godzina: dedykowany transport ekspresowy, a przy krytycznych zleceniach kilka aut naraz. Rozładunki...
Kwarantanna, wstrzymanie i zwolnienie ładunku oraz raport fotograficzny
Wstrzymanie (hold) zatrzymuje wątpliwy towar, zanim ruszy dalej. W magazynie w Milton Keynes wstrzymujemy podejrzane...
Model BTOM: kategorie ryzyka SPS i wymogi przy imporcie do Wielkiej Brytanii
Model BTOM dzieli towary SPS na kategorie ryzyka: niskie, średnie i wysokie. Od kategorii zależą świadectwa zdrowia...
Tachograf w busach od 1 lipca 2026: a my dalej robimy expressy
Od 1 lipca 2026 busy 2,5-3,5 t w zarobkowym przewozie międzynarodowym mają tachograf (Pakiet Mobilności). Nasze auta są...
Naprawa i odbudowa uszkodzonych palet w magazynie UK
Palety rozjechały się w transporcie, deski pękły, folia puściła, a towar przechylił się na naczepie? W magazynie w...
Transport automotive na sloty: dostawy just-in-time do UK
Jak realizujemy dostawy automotive na sloty produkcyjne w Wielkiej Brytanii: okna czasowe, awizacje, konsolidacja...
Transport na Jersey: poza obszarem VAT UK, GST na wyspie
Jak wysłać towar na Jersey: w unii celnej z UK (bez cła), ale poza obszarem VAT UK, eksport z UK zerowany, na wyspie...
Transport na Isle of Man: bez odprawy względem UK
Jak wysłać towar na Isle of Man: unia celna i VAT-owska z Wielką Brytanią, brak odprawy względem GB, brytyjski VAT...
Targi Kielce dla wystawców, obsługa logistyczna od A do Z
Kompletny przewodnik logistyczny po Targach Kielce dla wystawców: przegląd głównych imprez (MSPO, PLASTPOL, AGROTECH)...
Targi w UK, jak zaplanować udział polskiego wystawcy
Kompletny plan udziału w targach w Wielkiej Brytanii: przegląd obiektów od ExCeL po Telford, dokumenty po Brexicie...
Ubezpieczenie CARGO, co obejmuje
Czym jest ubezpieczenie CARGO, jak uzupełnia OCP przewoźnika i jakie ryzyka pokrywa niezależnie od jego winy.
Transport w temperaturze kontrolowanej do UK
Jak wozić towary w temperaturze kontrolowanej do Wielkiej Brytanii: chłodnie, mroźnie, łańcuch chłodniczy i kontrole...
GVMS: jak działa brytyjski system i rola przewoźnika
Jak działa brytyjski GVMS oparty na pre-lodgement, czym jest numer GMR i co dokładnie robi przewoźnik na przeprawie.
Irlandia Północna i Ramy Windsorskie
Jak Ramy Windsorskie dzielą ruch towarów GB do Irlandii Północnej na zielony i czerwony pas i dlaczego status...
TCA, reguły pochodzenia i zerowe cło
Dlaczego zerowe cło w handlu UE-UK zależy od reguł pochodzenia, jaki dowód jest potrzebny i czym pochodzenie różni się...
Karnet ATA, co to jest
Czym jest karnet ATA, do jakich towarów służy i dlaczego pozwala przewieźć je czasowo do UK bez cła i VAT.
Zakres odpowiedzialności: OCP 1 mln EUR a CARGO
Czym różni się OCP przewoźnika od ubezpieczenia CARGO i dlaczego dla towarów wysokiej wartości rekomendujemy CARGO.
Transport do Szkocji: Glasgow, Edynburg i dalej
Jak wozimy towary do Szkocji: te same zasady odpraw po Brexicie co dla reszty GB oraz zasięg po wyspy szkockie.
Transport do Irlandii przez UK (land bridge) i procedura T2
Jak wozimy towary do Republiki Irlandii: dlaczego to przewóz wewnątrzunijny i jak działa tranzyt T2 przez Wielką...
Transport odzieży i tekstyliów do UK
Jak wozimy odzież i tekstylia do Wielkiej Brytanii: opis towaru w ENS, etykiety, foliowanie, transport na wieszakach...
Transport na targi ExCeL London
Jak zorganizować transport na targi ExCeL London: sloty, awizacje, odprawa po Brexicie, karnet ATA i powrót eksponatów.
ENS stop words: lista niedozwolonych opisów towaru (ICS2)
Czym są ENS stop words, dlaczego zbyt ogólny opis towaru blokuje deklarację ICS2 i pełna lista zwrotów odrzucanych...
Magazyn w Milton Keynes: cross-dock, przepakowanie, składowanie
Co oferuje magazyn OPTIMUS TRANSPORT w Milton Keynes: cross-dock, przepakowanie, składowanie i obsługa 24/7 dla ruchu...
Inspekcja ładunku po naruszeniu naczepy
Co zrobić, gdy w naczepie były osoby nieuprawnione lub ładunek został uszkodzony: i jak wygląda raport dla...
Karnet ATA krok po kroku: czasowa odprawa eksponatów
Czym jest karnet ATA, dla kogo, jak go uzyskać i jak rozliczyć po powrocie eksponatów targowych z Wielkiej Brytanii.
Transport na targi do UK i karnet ATA
Jak zorganizować transport towarów na targi w Wielkiej Brytanii: sloty, karnet ATA, odprawa po Brexicie i powrót.
FTL czy LTL: kiedy pełny ładunek, a kiedy drobnica
Jak wybrać między FTL a LTL na trasie do UK, porównując koszt, czas tranzytu i liczbę przeładunków.
Transport drobnicy (LTL) od 1 palety do UK
Jak działa transport drobnicowy do Wielkiej Brytanii, kiedy się opłaca i jak wygląda konsolidacja z odprawą.
GMR, co to jest i kto go przygotowuje
Czym jest numer GMR w systemie GVMS, do czego służy i dlaczego przewoźnik nie utworzy go bez dokumentów importowych GB.
Odprawa celna do UK po Brexicie, krok po kroku
Jak krok po kroku przejść odprawę przy eksporcie do Wielkiej Brytanii: dokumenty, ENS, GMR i kolejność działań.
Załadunek maszyny z placu aukcyjnego: naczepa, rampa, HDS czy laweta
Cztery drogi na pokład i jedna pułapka, która nie ma nic wspólnego z masą: geometria najazdu. Co jest po stronie placu...
Terminy odbioru z placu i opłaty za przetrzymanie sprzętu
Plan układa się od końca: od daty wywiezienia sprzętu wstecz. Co musi być gotowe, zanim auto ruszy, i czym różni się...
Oględziny maszyny przed odbiorem z placu aukcyjnego
Czynność transportowa, nie handlowa. Co sprawdzamy, czego świadomie nie robimy i dlaczego zdjęcia z placu decydują o...
Ogrodzenia budowlane, szalunki i drobny sprzęt: drobnica z aukcji w UK
Sprzęt, który nie zasługuje na osobne auto, ale przechodzi przez dwa przeładunki. Dlatego przy drobnicy z aukcji...
Wózki widłowe, podnośniki nożycowe i zwyżki: transport z UK
Napęd, akumulator i wysokość w pozycji transportowej. Trzy rzeczy, które zmieniają auto, a których nie widać w opisie...
Agregaty prądotwórcze, sprężarki i kontenery sprzętowe z aukcji w UK
Sprzęt, który nie jeździ sam, ale ma w środku paliwo, olej i akumulator. Punkty podnoszenia, środek ciężkości i granica...
Ciągniki i maszyny rolnicze z Wielkiej Brytanii: odbiór i przewóz
Mycie z gleby jest tu częścią przygotowania ładunku, nie sprzątaniem. Do tego szerokość, która chowa się w kołach...
Kto jest importerem maszyny z pośrednictwa
Kto figuruje w zgłoszeniu, ten jest dłużnikiem. Przy przedstawicielstwie pośrednim dłużnikiem jest także osoba, na...
Wartość celna maszyny używanej z aukcji
Cena wylicytowana rzadko jest całą wartością celną. Kodeks celny mówi dokładnie, co się dolicza, a co zostaje poza...
Numer seryjny i tabliczka znamionowa maszyny
Zgłoszenie celne opisuje konkretny egzemplarz, nie kategorię sprzętu. Gdy numer z dokumentów nie zgadza się z numerem...
Pochodzenie maszyny używanej z UK a preferencja
Umowa UE i UK zna tylko dwa dowody pochodzenia, a żadnego z nich sprzedający maszynę używaną zwykle nie jest w stanie...
Dokumenty maszyny kupionej na aukcji w UK
Aukcja daje protokół licytacji i fakturę, a odprawa potrzebuje czegoś więcej. Co dokładnie musi być w komplecie, zanim...
Odprawa przez Francję: granica inteligentna
Francuska granica działa na kodzie kreskowym powiązanym z tablicą rejestracyjną. Od 20 kwietnia 2026 roku każda...
Odroczenie VAT importowego w Holandii
Zamiast płacić podatek przy odprawie, wykazujesz go w deklaracji i w tej samej deklaracji odliczasz. Warunkiem jest...
Procedura celna 42 przy imporcie maszyny z UK
Dopuszczenie do obrotu ze zwolnieniem z VAT, bo towar jedzie do innego państwa Unii. Warunki są twarde i wynikają...
Odprawa maszyny w Holandii zamiast w Polsce
Maszyna z brytyjskiej aukcji nie musi być odprawiana w Polsce. Zgłoszenie można złożyć tam, gdzie towar wjeżdża do...
Gdzie kupić maszyny na aukcjach w UK: przewodnik
Przegląd brytyjskiego rynku aukcji maszyn i pojazdów: kto sprzedaje sprzęt budowlany, kto rolniczy, kto majątek z...
Aukcja na żywo, timed i online: co zmienia w logistyce
Ten sam sprzęt sprzedany w trzech formatach aukcji daje trzy różne plany transportu. Wyjaśniamy, co zmienia licytacja...
Aukcje pojazdów w UK (BCA, Manheim): zakup i wywóz
BCA i Manheim to dwie największe sieci aukcji pojazdów w Wielkiej Brytanii. Gdzie mają place, jak wygląda licytacja z...
Copart UK: pojazdy powypadkowe a transport do Polski
Copart sprzedaje w UK wyłącznie online. Kategorie szkody decydują o tym, czy pojazd w ogóle wolno wywieźć w całości, a...
John Pye Auctions: sprzęt z likwidacji i upadłości
John Pye sprzedaje majątek z postępowań upadłościowych i restrukturyzacyjnych. Wyjaśniamy, dlaczego odbiór z takiej...
Aukcje rolnicze w UK: gdzie kupuje się ciągniki i sprzęt
Rynek aukcji rolniczych w Wielkiej Brytanii to nie tylko Cheffins. Przegląd domów prowadzących sprzedaże maszyn rolnych...
Cheffins: maszyny rolnicze i budowlane z aukcji pod Ely
Sprzedaż Cheffins nosi nazwę Cambridge Machinery Sale, ale odbywa się w Sutton pod Ely. Co to zmienia w dojeździe...
Wilsons Auctions: maszyny i pojazdy z UK i Irlandii
Wilsons Auctions ma oddziały po obu stronach granicy celnej: w Irlandii Północnej, w Wielkiej Brytanii i w Dublinie. Od...
Ritchie Bros w UK: przebieg aukcji i odbiór sprzętu
Brytyjska baza Ritchie Bros leży w Maltby pod Rotherham. Jak wygląda aukcja bez ceny minimalnej, co daje oglądanie...
Euro Auctions: jak kupić maszynę i wywieźć ją do Polski
Euro Auctions ma w Wielkiej Brytanii place w Leeds i w Dromore. Tłumaczymy, gdzie one naprawdę leżą, czego szukać w...
Kiedy dedykowane auto do Amazona wychodzi taniej niż drobnica
Przy dostawach do Amazona rachunek zmienia jedna zmienna, której nie ma przy zwykłej dostawie: sztywny termin...
Oznaczanie i numeracja palet w wysyłce wielopaletowej
Jak numerować jednostki, żeby przy sześciu paletach dało się ustalić, której brakuje. Dwie warstwy oznaczenia, cztery...
Owinięcie, kątowniki i zabezpieczenie palety na trasę Polska i Wielka Brytania
Ta trasa to pięć albo sześć podniesień, przeprawa i dwa przeładunki. Co robi z paletą każdy z tych etapów i które...
Bufor przed oknem awizacji: składowanie krótkoterminowe pod dostawę
Po co towar ma stanąć na Wyspach, zanim pojedzie do centrum Amazona. Co bufor rozdziela, jak liczyć jego opłacalność i...
Przygotowanie palety w Milton Keynes przed dostawą do Amazona
Co dokładnie robimy przy stanowisku, zanim paleta pojedzie do centrum Amazona: rozłożenie, przebudowa, trzy pomiary...
Kompletowanie jednej wysyłki do Amazona z kilku miejsc odbioru
Jak zebrać towar od kilku dostawców i wprowadzić go do centrum Amazona jako jedną wysyłkę: tożsamość partii, kolejność...
Dokument dostawy i potwierdzenie przyjęcia w magazynie Amazona
Podpis przy bramie potwierdza dostarczenie, nie przyjęcie towaru. Dlaczego to dwa różne dokumenty w dwóch różnych...
Opłaty za niezgodność dostawy: skąd się biorą i jak ich uniknąć
Opłata za niezgodność to cena pracy, której magazyn nie planował. Skąd się bierze, które niezgodności powstają po...
Odmowa na bramie magazynu: katalog przyczyn i plan awaryjny
Dostawa może zatrzymać się w pięciu różnych momentach przyjęcia, a od tego zależy, co jeszcze da się zrobić. Etapy...
Kto jest importerem przy dostawie do magazynu Amazona
Amazon nie występuje jako importer Twojego towaru. Kto nim jest, jakie numery są potrzebne i dlaczego przewoźnik też...
Dostawa do Amazona po Brexicie: osobny zapas na rynek brytyjski i unijny
Po Brexicie zapas w Wielkiej Brytanii i zapas w Unii to dwie osobne pule. Co to zmienia w planowaniu uzupełnień...
Szczyt sezonu: dlaczego terminy dostaw do Amazona znikają w czwartym kwartale
Dlaczego w październiku i listopadzie okna przyjęcia w centrach Amazona kończą się szybciej niż zwykle i jak układać...
Przebukowanie i odwołanie okna dostawy: procedura i skutki
Zmiana terminu i odwołanie to dwie różne operacje o różnych skutkach. Wyjaśniamy, dlaczego nie wolno rezerwować...
Spóźnienie na okno awizacji: co się dzieje i jak odzyskać termin
Amazon podaje w wymogach dla dostaw konkretny próg: przy opóźnieniu dłuższym niż pół godziny termin przebukowuje się w...
Dwa modele nadania do Amazona i co z nich wynika dla transportu
Wysyłkę do Amazona można nadać przez przewoźnika partnerskiego kupionego w panelu albo własnym przewoźnikiem. Wybór...
Paleta mieszana do Amazona: kiedy wolno, a kiedy trzeba dzielić
Amazon dopuszcza mieszanie indeksów na jednej palecie, ale pod warunkami i z obowiązkiem opisania jednostki. Twardą...
Wysokość, waga i owinięcie palety pod wymogi magazynu Amazona
Trzy parametry decydują o przyjęciu jednostki: wysokość razem z nośnikiem, masa całkowita i sposób owinięcia...
Gdzie kończy się nasza robota, a zaczyna przygotowanie sprzedawcy
Transport, konsolidacja, segregacja i oznaczanie palet to nasza część. Oznaczanie pojedynczych sztuk i przygotowanie...
Etykiety na palecie do Amazona: co naklejamy, a czego nie
Etykieta palety do Amazona ma określoną treść i określone miejsce: cztery boki, na środku, przy górze, na zewnątrz...
Segregacja palet według magazynu docelowego przed wyjazdem z Polski
Palety rozdziela się na obiekty docelowe w polskim hubie, a nie po przyjeździe na Wyspy. Wyjaśniamy, jak kolejność...
Jeden odbiór, kilka magazynów Amazona w jednym przejeździe
Plan wysyłki potrafi rozdzielić towar na kilka obiektów. Pokazujemy, co się przy tym łączy, a co zostaje osobne...
Sieć magazynów Amazona w Wielkiej Brytanii: regiony i oznaczenia obiektów
Kod obiektu Amazona zaczyna się od skrótu najbliższego dużego lotniska, więc mówi planiście, w jakim regionie leży...
Numer przesyłki, zamówienie i awizacja: co musi się zgadzać przed przyjazdem
Numer wysyłki FBA, Amazon Reference ID, numer PRO i list przewozowy opisują tę samą dostawę z czterech stron...
Rezerwacja okna dostawy do Amazona: kto ją robi i co jest potrzebne
Okno dostawy do centrum Amazona rezerwuje się w Carrier Central, minimum dobę wcześniej. Amazon zaleca, żeby robił to...
Jedna zabudowa, kilka imprez: harmonogram, bufor i kolizja terminów
Kalendarz sezonu buduje się z dat demontażu i montażu, nie z dat otwarcia. Pokazujemy, gdzie powstają kolizje i kiedy...
Demontaż po imprezie: dlaczego jest trudniejszy niż montaż
Ta sama hala, ten sam ładunek, a wywóz trwa wielokrotnie dłużej niż dowóz. Mechanizm jest prosty i przewidywalny, więc...
Materiały drukowane, katalogi i gadżety: osobny strumień dostawy
Paleta katalogów potrafi ważyć więcej niż cała zabudowa. Pokazujemy, dlaczego druki i gadżety warto oddzielić od...
Sprzęt audiowizualny i elektronika na stoisku: transport i ryzyka
Wartość wysoka, masa niska, a limit odpowiedzialności przewoźnika liczony od kilogramów. Na czym polega ta pułapka i...
Ekspozycja gastronomiczna i chłodnicza na targach: co jedzie i na jakich zasadach
Chłodziarka na stoisko, produkt do pokazania i produkt do degustacji jadą inaczej i mają inny status. Rozdzielamy te...
Ciężki eksponat na stoisku: nośność posadzki i sprzęt do wstawienia
Maszyna zjechała z naczepy i teraz trzeba ją przesunąć na stoisko przez alejkę, po wykładzinie, między sąsiadami. O tym...
Terminy nadania i konsekwencje spóźnionej dostawy na obiekt
Okno montażu nie jest terminem umownym w zwykłym znaczeniu, tylko krótkim odcinkiem, po którym brama się zamyka...
Ograniczenia wjazdu na teren targowy: wysokość, tonaż, dok, podłoże
Wysokość przejazdu, dopuszczalna masa, typ punktu rozładunku i nośność podłoża. Zestaw parametrów, który trzeba znać...
Rozładunek na terenie obiektu: kto go wykonuje, czym i na czyj koszt
Rozładunek na obiekcie targowym rzadko wykonuje kierowca. Pokazujemy trzy typowe modele obsługi, punkt przekazania...
Plac manewrowy i kolejka pojazdów: dlaczego auto czeka poza terenem
Dlaczego przewoźnik obiecuje godzinę podstawienia pod bramę, a nie godzinę rozładunku, i co realnie dzieje się z...
Zabudowa systemowa a powierzchnia niezabudowana: co zmienia w transporcie
Ten sam metraż stoiska, dwie zupełnie różne dostawy. Pokazujemy, co realnie jedzie z Polski w każdym z wariantów i...
Targi Lublin i Expo-Łódź: wschód i centrum kraju, plus jedna ważna zmiana nazwy
Dwa ośrodki średniej wielkości poza główną czwórką. Przy jednym z nich trzeba zacząć od sprostowania: podmiot o nazwie...
AmberExpo w Gdańsku: Wybrzeże, port i eksponaty przypływające drogą morską
Cztery hale przy stadionie w Gdańsku obsługują imprezy o profilu kolejowym, morskim i przemysłowym. To jedyny polski...
Expo Kraków: obsługa południa Polski i wystawców z Czech, Słowacji, Austrii i Węgier
Dwie bezfilarowe hale przy obwodnicy Krakowa to obiekt czytelny transportowo. Ciekawsze jest jego położenie: dla...
EXPO XXI Warszawa: obiekt miejski i jego ograniczenia transportowe
Kilkanaście tysięcy metrów kwadratowych na warszawskiej Woli to obiekt kameralny w porównaniu z ośrodkami podmiejskimi...
Ptak Warsaw Expo w Nadarzynie: dostawa eksponatów na największy obiekt w Polsce
Obiekt pod Warszawą przy zbiegu dróg szybkiego ruchu to dla kierowcy najłatwiejszy dojazd w kraju. Trudność jest gdzie...
Kilka imprez w Kielcach w jednym roku: jak ułożyć transporty pod kalendarz obiektu
Wystawca patrzy na daty swojej imprezy. Przewoźnik patrzy na kalendarz całego obiektu, bo demontaż jednych targów...
Odbiór towaru od wystawcy w Kielcach i dowóz na halę w oknie montażu
Wystawca z Kielc i okolic ma inny problem niż zamiejscowy: nie odległość, tylko rozproszenie. Zabudowa jest u...
Ciężki eksponat czeka na targi w Kielcach: rampa, HDS i praca całodobowa
Przechowanie przed imprezą to nie tylko miejsce pod dachem. Przy maszynie na palecie transportowej liczy się sprzęt do...
Eikon w Lisburn: targi rolnicze i przemysłowe w NI
Hala i cztery areny na trawie, ponad cztery tysiące miejsc parkingowych i osobny kod pocztowy dla nawigacji. Obiekt pod...
Targi w Irlandii Północnej: ICC Belfast i Titanic Quarter
Dwa typy obiektów, dwa sposoby rozładunku i reżim celny, który nie jest ani brytyjski, ani unijny w prostym sensie...
Citywest i Punchestown: obiekty pod Dublinem
Poza miastem znika zakaz dla pięcioosiowych i wąska zatoka dostawcza, ale znikają też doki i winda. Dwa obiekty na...
Convention Centre Dublin: dostawa w dokach
Podziemna zatoka dostawcza, limit wysokości 4,3 metra i winda mieszcząca naczepę. CCD jest jednym z lepiej opisanych...
RDS Dublin: Main Hall, Simmonscourt i dojazd
Ponad 22 000 m² połączonych przestrzeni na czterdziestu trzech akrach w środku mieszkalnej dzielnicy. Dostawa do RDS...
Targi w Szkocji: trasa z Polski i strefy niskiej emisji
Odcinek brytyjski jest tu dłuższy niż przy dostawie do Londynu, a szkockie strefy niskiej emisji nie pozwalają wykupić...
P&J Live w Aberdeen: dostawa na północ Szkocji
Najdalszy duży obiekt targowy Wielkiej Brytanii licząc od przeprawy, z halami bez podpór i wjazdem, którego nawigacja...
EICC w Edynburgu: dostawa w ścisłym centrum
Obiekt w środku miasta, jedna zatoka dostawcza w strefie niskiej emisji i ograniczone miejsce na skrzynie. Dostawa do...
Royal Highland Centre: dostawa na teren otwarty
Hale, ale przede wszystkim 110 akrów terenu, parking na 15 tysięcy aut i podłoże, które w kwietniu zachowuje się...
ICC Wales w Newport: zjazd 24 z M4 i limit 50 mph
Dojazd tak prosty, jak tylko się da: obiekt leży przy samym zjeździe z autostrady. Ale ten odcinek M4 ma stały limit...
Bournemouth International Centre: wjazd przez Purbeck
Obiekt w gęstej zabudowie nadmorskiego kurortu, rozłożony na kilku poziomach, z parkingiem wielopoziomowym o...
Great Yorkshire Events Centre: nowa nazwa, ten sam teren
Obiekt zmienił w 2025 roku nazwę i strukturę marki, a stara domena przekierowuje na nową. Pod względem dostawy jest...
Three Counties Showground w Malvern: bramy i podłoże
Teren agrarny prowadzony przez towarzystwo rolnicze, z osobną bramą dla wystawców i z powierzchnią zewnętrzną w...
East of England Arena w Peterborough: obiekt zamknięty
Obiekt, który wciąż widnieje w katalogach imprez i w starych materiałach dla wystawców, nie przyjmuje już targów...
NAEC Stoneleigh: numer hali zmienia całą dostawę
Na jednym terenie stoją cztery hale o skrajnie różnych parametrach, a dwie z nich w ogóle nie mają opublikowanego...
Silverstone: dostawa na tor i do hal wystawowych
Obiekt zbudowany wokół toru wyścigowego, a nie wokół placu rozładunkowego. Do hal i do garaży technicznych pojazdy...
Coventry Building Society Arena: dojazd i wjazd do hali
Obiekt targowy wbudowany w teren stadionu, kilkaset metrów od zjazdu 3 z M6. Hala ma dwa wjazdy dla pojazdów na...
Harrogate Convention Centre: slot, kod QR i niskie hale
Obiekt w ścisłym centrum uzdrowiskowego miasta, bez autostrady w pobliżu, z ruchem prowadzonym przez własną służbę i...
Exhibition Centre Liverpool: nowa marka i plac postojowy
Kampus nad wodą, na dawnym doku, złożony z kilku budynków dzielących drogi serwisowe. Ma wydzielony plac postojowy dla...
Manchester Central: rampa od Albion Street
Dawna hala dworcowa z zabytkowym łukowym dachem, wciśnięta w ścisłe centrum miasta. Dostawy prowadzi rampa od tyłu, a...
Telford International Centre: dwie bramy, dwa kody
Obiekt zamknięty, z własnymi drogami dojazdowymi i dwiema bramami mającymi osobne kody pocztowe. Trzy hale leżą na...
Farnborough: brama wystawcy i wyłączny spedytor
Obiekt na terenie dawnego lotniska, z wjazdem do obu hal, ale też z wyłącznym spedytorem obiektu, u którego ruch...
Alexandra Palace: wzgórze, park i dane od opiekuna
Wiktoriański pałac na wzgórzu wśród prawie dwustu akrów parku, z kilkoma wejściami i salami na różnych poziomach...
Business Design Centre: zatoka od Liverpool Road
Zabytkowa hala w gęstej zabudowie Islington, z dwiema zatokami rozładunkowymi o skrajnie różnych wysokościach, ruchem...
Olympia w Londynie: awizacja pojazdu i wjazd towarowy
Obiekt w gęstej zabudowie zachodniego Londynu, w trakcie wieloletniej przebudowy, z obowiązkową rezerwacją każdego...
Doładunek niepaletowy: skrzynie, wiązki, dłużyce i towar luzem
Nie każdy ładunek stoi na palecie. Tłumaczymy, kiedy przyjmujemy do auta zbiorczego skrzynię, wiązkę profili albo długi...
Gdzie jest moja paleta między odbiorem a wyjazdem na Wielką Brytanię
Towar został odebrany, a auto na Wyspy jeszcze nie wyjechało. Opisujemy punkty kontrolne z perspektywy zlecającego...
Kontrola stanu towaru u nadawcy przed przepakowaniem w polskim hubie
Kupujesz u dostawcy, którego nie znasz osobiście. Wyjaśniamy, co kierowca sprawdza przy odbiorze, czym oględziny różnią...
Zbiórka u kilku dostawców jednym autem: jak planujemy trasę odbiorów
Kilku dostawców w jednym kraju, jeden odbiorca w Wielkiej Brytanii. Opisujemy, jak układamy kolejność odbiorów, jak...
Minimalna i maksymalna waga oraz wysokość palety w doładunku
Czy Twoja paleta w ogóle kwalifikuje się do doładunku na Wyspy? Pokazujemy, od czego zależą progi wagi i wysokości...
Co się dzieje, gdy auto zbiorcze się nie zapełni
Najczęstsza obawa nadawcy drobnicy brzmi: czy przewoźnik przetrzyma mój towar, żeby dobrać ładunek. Wyjaśniamy, jak...
Puste palety i opakowania zwrotne z wysp: dlaczego wymiana na miejscu nie działa
Zasady wymiany palet zakładają, że odbiorca ma własną pulę. Na wyspie zwykle jej nie ma, a odesłanie pustego nośnika...
Ostatni odcinek na wyspie: wąskie drogi, brak rampy i dobór auta
Po zjeździe z promu kończy się logika autostrady. Drogi jednopasmowe, brak rampy i brak wózka u odbiorcy decydują o...
Rozkłady rejsów na wyspy: ile dni bufora doliczyć do terminu
O terminie dostawy na wyspę decyduje częstotliwość rejsów, a nie odległość. Pokazujemy, jak budujemy termin wstecz od...
Naczepa bez kierowcy na promie wyspiarskim: kiedy to ma sens
Rozdzielenie ciągnika od naczepy na długim rejsie potrafi obniżyć koszt i uwolnić kierowcę. Płaci się za to utratą...
ADR na promach wyspiarskich: co przejdzie, a co zostanie na lądzie
Na przeprawie krajowej wewnątrz UK obowiązują przepisy morskie, nie tylko ADR. Odmowa przyjęcia ładunku niebezpiecznego...
Koszt przeprawy na wyspę jako osobna pozycja w wycenie
Na trasie przez kanał przeprawa jest wliczona w stawkę. Na wyspę już nie — bo zmienia się z rejsem, jednostką i...
Ograniczenia gabarytu i masy na małych promach wyspiarskich
Na trasie przez kanał ogranicza Cię droga. Na przeprawie wyspiarskiej ogranicza Cię rampa, pokład i nośność jednostki...
Promy towarowe na Jersey i Guernsey: DFDS i Brittany Ferries
Wyspy Normandzkie rozeszły się na dwóch przewoźników: od 28 marca 2025 roku lifeline na Jersey prowadzi DFDS, a...
Isle of Man Steam Packet: przeprawa towarowa na wyspę Man
Isle of Man Steam Packet obsługuje przeprawy na wyspę Man, w tym przewóz naczep bez kierowcy. Opisujemy porty, rodzaje...
NorthLink Ferries: fracht na Orkady i Szetlandy
NorthLink prowadzi osobny serwis frachtowy na Wyspy Północne i wymaga, żeby pojazd używany komercyjnie był zgłaszany...
Dostawa na Sark: wyspa bez ruchu samochodowego
Na Sark nie wolno poruszać się samochodami — towar jedzie z portu ciągnikiem albo wozem konnym. To jedyny w naszej...
Transport na Alderney: mała wyspa w bailiwicku Guernsey
Alderney należy do bailiwicku Guernsey, więc leży w unii celnej z Wielką Brytanią, ale poza jej obszarem VAT. Do tego...
Transport na Szetlandy: najdłuższy rejs krajowy w Wielkiej Brytanii
Ładunek na Szetlandy spędza na morzu kilkanaście godzin i to zmienia wszystko: planowanie, koszt, zasilanie chłodni i...
Transport na Orkady: krótka przeprawa z północy Szkocji czy rejs z Aberdeen
Na Orkady prowadzi więcej niż jedna przeprawa i obsługuje je więcej niż jeden operator. Wybór wpływa na przebieg...
Transport na Lewis i Harris: Stornoway i dostawy na Hebrydy Zewnętrzne
Lewis i Harris to jedna wyspa o dwóch nazwach, z realnym rynkiem odbiorczym w Stornoway i realnym rynkiem nadawczym w...
Transport na Skye: jedyna wyspa Hebrydów z połączeniem drogowym
Na Skye prowadzi most, więc dostawa nie wymaga rezerwacji rejsu. To zmienia planowanie o 180 stopni — ale nie znaczy...
Transport na Mull i Ionę: dwie przeprawy w jednej dostawie
Na Mull dojedzie pojazd, na Ionę już nie — wjazd samochodów jest tam objęty zakazem z wyjątkami na zezwolenie...
Transport na Arran: zaopatrzenie sklepów i firm na wyspie
Arran to wyspa z realnym rynkiem handlowym i przeprawą, która potrafi wypaść z powodu pogody. Opisujemy planowanie...
Transport na Wyspy Scilly: towar płynie bez pojazdu
Na Scilly nie dojedzie ani naczepa, ani bus. Ładunek jest oddzielany od pojazdu w Kornwalii i płynie statkiem towarowym...
Jak zlecić usługę magazynową: dane potrzebne przed przyjęciem ładunku
Lista informacji, które pozwalają wycenić magazyn i uruchomić usługę bez rundy dopytywania. Wskazujemy też typowe...
Magazyn jako adres operacyjny w UK: co załatwia, a czego nie
Fizyczny punkt w Anglii rozwiązuje polskiej firmie kilka realnych problemów i nie rozwiązuje kilku innych, o których...
Dlaczego towar trafia do magazynu dopiero po odprawie importowej
Status celny ładunku wyznacza moment, w którym może on legalnie stanąć w naszym magazynie. Tłumaczymy, dlaczego...
Towar leży w magazynie: powrót do Polski, dalsza dystrybucja czy utylizacja
Trzy wyjścia, trzy różne rachunki i jeden próg wartości, który rozstrzyga. Pokazujemy, co wchodzi w koszt każdego...
Kto może odebrać towar z magazynu: upoważnienia i wydanie osobie trzeciej
Magazyn w Anglii bywa punktem wydań dla wielu odbiorców naraz. Opisujemy, jak upoważnić kontrahenta, kuriera albo...
Ładunek zanieczyszczony: co to znaczy i jak wygląda inspekcja
Zanieczyszczenie to nie jedno zjawisko, tylko cztery różne sytuacje prowadzące do czterech różnych decyzji. Opisujemy...
Awaria agregatu w drodze do UK: co ratuje strefa mroźnicza w magazynie
Agregat staje w trasie i od tego momentu wszystko liczy się w godzinach. Opisujemy, co robić w pierwszych godzinach...
Odzysk w kontrolowanej temperaturze: ratowanie ładunku bez przerwania łańcucha chłodniczego
Przegląd i segregacja ładunku chłodzonego wyglądają inaczej niż przy towarze suchym, bo ładunku nie wolno wystawić na...
Magazyn 24/7 w praktyce: co da się zrobić w nocy i w weekend
Praca całodobowa brzmi jak hasło, dopóki nie trzeba rozładować auta w sobotę po południu. Opisujemy, które operacje...
Przyjęcie i wydanie palet w Milton Keynes: procedura od awizacji do potwierdzenia
Co dokładnie dzieje się z paletą od zgłoszenia dostawy do potwierdzenia wydania. Opisujemy własną procedurę w magazynie...
Filtrowanie ładunku: jak oddzielamy sztuki zdatne od niezdatnych
Po zdarzeniu rzadko cała partia nadaje się do utylizacji. Opisujemy przegląd sztuka po sztuce w magazynie w Milton...
Jak długo towar może stać w magazynie i co się dzieje, gdy stoi za długo
Składowanie w Anglii rzadko kończy się samo. Opisujemy, jak rośnie koszt w czasie, dlaczego towar bez decyzji jest...
Ubezpieczenie towaru w magazynie, a nie w transporcie: gdzie kończy się CMR
Ładunek zjeżdża z naczepy i staje w regale. W tym momencie zmienia się reżim odpowiedzialności, a wielu nadawców nie...
Inwentaryzacja i raport stanów: jak sprawdzić, co naprawdę stoi w magazynie
Towar leży w Anglii, a decyzje zapadają w Polsce. Opisujemy, skąd bierze się wiarygodny obraz zapasu: co zawiera raport...
Kto za co odpowiada na terenie targów: organizator, obiekt, wystawca, przewoźnik
Przy jednej dostawie targowej pracują cztery podmioty, a spory biorą się z tego, że nikt nie umie wskazać, gdzie kończy...
Po demontażu: powrót, przechowanie do kolejnej edycji albo utylizacja zabudowy
Po zamknięciu imprezy zabudowa ma trzy możliwe losy i każdy z nich ma inny rachunek. Rozkładamy je na składniki, żeby...
Jedna zabudowa, kilka imprez: sezon targowy z Kielc na Wyspy
Zabudowa, która w jednym sezonie obsługuje imprezę w Kielcach i targi w Wielkiej Brytanii, nie musi wracać do bazy po...
Ubezpieczenie eksponatu na targach: gdzie kończy się odpowiedzialność przewoźnika
Eksponat przechodzi przez cztery fazy: przewóz, rozładunek, ekspozycja, powrót. Konwencja CMR obejmuje pierwszą i...
Awizacja pojazdu i przepustki na teren Targów Kielce
Auto bez zgłoszenia nie wjeżdża na teren, a przepustka nie jest tym samym co karta parkingowa. Opisujemy, jakie dane...
Rozładunek eksponatu ponadgabarytowego w hali: nośność posadzki i wymiar bramy
Transport ciężkiego eksponatu rozstrzyga się na ostatnich pięćdziesięciu metrach. O tym, czy maszyna w ogóle wjedzie na...
Małe stoisko na targach w Kielcach: jedna paleta, roll-up i katalogi
Nie każdy wystawca wozi maszynę. Częstszy przypadek to jedna paleta z ladą, roll-upami i katalogami oraz pytanie, czy...
METAL i Przemysłowa Wiosna: transport obrabiarki na stoisko w Kielcach
Centrum obróbcze, spawarka albo robot na stoisku to maszyna ciężka punktowo, wrażliwa na drgania i wymagająca...
Targi w zimie: TSW w Kielcach i ładunki, których nie wolno przemrozić
Zimowy termin imprezy zmienia w transporcie targowym więcej, niż się wydaje: mróz na rampie, kolejka do bramy, hala...
KIELCE BIKE-EXPO: rowery elektryczne, baterie litowe i wymogi przewozowe
Rower elektryczny na stoisku to dwa różne reżimy naraz: przepisy przewozowe dla baterii litowo-jonowej i regulamin...
ENEX w Kielcach: transport instalacji OZE, pomp ciepła i kotłów na stoisko
Pompa ciepła, kocioł i magazyn energii to ładunek ciężki punktowo, wrażliwy na przechył i często zawierający czynnik...
TRANSEXPO w Kielcach: transport autobusu i podzespołów na stoisko
Kiedy eksponatem jest pojazd, pojawia się pytanie, którego nie ma przy żadnym innym ładunku: jechać o własnych siłach...
Maszyny drogowe na AUTOSTRADA-POLSKA: transport, nacisk osi, ekspozycja zewnętrzna
Koparka, walec i rozściełacz na ekspozycji plenerowej w Kielcach to nie jest ładunek paletowy. O wykonalności decydują...
Transport wyposażenia sakralnego na SACROEXPO w Kielcach
Organy, dzwony, witraże, ołtarze i meble liturgiczne to ładunek jednostkowy: bez karty technicznej, z niesymetrycznym...
Ile ważą same nośniki: tara palet w kalkulacji ładowności do UK
Masa samych palet potrafi przesądzić o tym, że ładunek nie zmieści się w dopuszczalnej masie całkowitej. Pokazujemy...
Paleta plastikowa i metalowa w eksporcie do UK: kiedy zastępuje drewnianą
Nośnik niedrewniany kosztuje więcej, ale rozwiązuje trzy konkretne problemy: fitosanitarny, higieniczny i wilgociowy...
Slip-sheet i przekładka zamiast palety: kiedy to ma sens na trasie do UK
Cienki arkusz zamiast drewnianego nośnika oszczędza wysokość, masę i koszt zwrotu, ale wymaga konkretnego osprzętu po...
Z kartonów na paletę: kiedy przesyłka kurierska powinna zostać paletą
Przy jakiej liczbie i masie kartonów paletyzacja przestaje być kosztem, a zaczyna być oszczędnością. Liczymy...
Narożniki, kątowniki, taśmy i pasy: kiedy sama folia stretch nie wystarcza
Folia utrzymuje ładunek, ale nie usztywnia go i nie chroni krawędzi. Rozkładamy dobór zabezpieczeń na cztery typowe...
Zwis ładunku poza obrys palety: dlaczego magazyn odmawia przyjęcia
Kilka centymetrów kartonu wystających poza krawędź nośnika potrafi przesądzić o odmowie przyjęcia. Wyjaśniamy trzy...
Utrata palety w obiegu z Wyspami: kto płaci za nośnik i jak zapisać to w zleceniu
Nośnik, który nie wrócił, jest kosztem — pytanie, czyim. Rozkładamy trzy modele rozliczenia nośnika, pokazujemy, jakim...
Wymiana palet i kwit paletowy w relacji z Wielką Brytanią
Wymiana „paleta za paletę" na trasie z Wyspami rzadko wychodzi na zero. Opisujemy, do czego służy kwit paletowy, co...
Protokół przepakowania: co dokumentujemy przed, w trakcie i po
Bez protokołu nie da się rozstrzygnąć, czy szkoda powstała przed przepakowaniem, czy po. Opisujemy trzy momenty...
Ważenie i pomiar palety przed wyjazdem: skąd biorą się rozbieżności i kto za nie płaci
Wymiar z systemu nadawcy prawie nigdy nie zgadza się z pomiarem na rampie. Wyjaśniamy, co dokładnie mierzy skaner...
Paleta mieszana: jak zbudować i jak opisać etykietą wiele indeksów na jednym nośniku
Kilka indeksów na jednym nośniku to oszczędność miejsca i ryzyko ręcznego przeliczania na rampie. Pokazujemy, jak...
Transport do Stoke-on-Trent i Staffordshire: ceramika
Stoke-on-Trent, historyczne The Potteries, to stolica brytyjskiej ceramiki i rosnące zagłębie magazynowe przy M6...
Transport do Waterford i południowo-wschodniej Irlandii
Waterford, Kilkenny i Wexford to południowo-wschodnia Irlandia z portem Rosslare za miedzą. Opisujemy dostawy z Polski...
Transport do Galway: dostawy do stolicy irlandzkiego med-tech
Galway to światowe zagłębie produkcji urządzeń medycznych i największe miasto zachodniego wybrzeża Irlandii. Opisujemy...
Transport do Limerick i zachodniej Irlandii: region Shannon
Limerick i region Shannon to przemysłowe zaplecze zachodniej Irlandii: strefa wolnocłowa przy lotnisku, med-tech i...
Transport do hrabstwa Kent: Dover, Ashford i Folkestone
Kent to pierwsze hrabstwo za przeprawą przez kanał La Manche: Dover, Eurotunel w Folkestone i punkt kontroli granicznej...
Transport do Hull i Immingham: wschodnie porty Anglii
Hull i Immingham nad ujściem Humber to największy zespół portowy Wielkiej Brytanii pod względem tonażu. Wyjaśniamy...
Transport do Cambridge i East Anglii: laboratoria i technologie
Cambridge i East Anglia to brytyjskie zagłębie technologii, laboratoriów i farmacji, z portem Felixstowe za miedzą...
Transport do Newcastle i północno-wschodniej Anglii
Newcastle, Gateshead i Sunderland to przemysłowe serce północnego wschodu Anglii: offshore, motoryzacja i port na rzece...
Transport do Southampton i Portsmouth: południowe wybrzeże
Southampton i Portsmouth to porty południowego wybrzeża Anglii: kontenery, promy i przemysł morski. Opisujemy dostawy...
Transport do Bristolu i południowo-zachodniej Anglii
Bristol to brama południowo-zachodniej Anglii: przemysł lotniczy, porty nad kanałem Bristolskim i strefa CAZ klasy D w...
Transport do Nottingham, Derby i Leicester: East Midlands
Nottingham, Derby i Leicester tworzą trójkąt East Midlands: zagłębie logistyki i produkcji w samym środku Anglii...
Transport do Sheffield i South Yorkshire: stal i produkcja
Sheffield i South Yorkshire to zagłębie stali specjalnych i nowoczesnej produkcji. Opisujemy dostawy z Polski: strefę...
Transport do Edynburga: LEZ i dostawy do stolicy Szkocji
Edynburg to stolica Szkocji: finanse, turystyka i whisky. Opisujemy dostawy palet z Polski: strefę LEZ działającą od...
Kabotaż i cross-trade po Brexicie: co wolno polskiemu przewoźnikowi w UK
Po Brexicie polskie auto nie może już wozić po Wyspach bez ograniczeń. Wyjaśniamy limity z umowy TCA: dwa przewozy...
Opakowania zwrotne w automotive: KLT, Gitterboxy i zarządzanie pulą
W automotive opakowanie jest częścią procesu produkcyjnego, a nie dodatkiem do towaru. Wyjaśniamy, jak krążą KLT i...
Kontaminacja zapachowa i sąsiedztwo ładunków w aucie zbiorczym
Herbata, która pachnie proszkiem do prania, nie jest już herbatą, którą ktoś kupi. Wyjaśniamy, jak towar przechodzi...
Ładunek po zdarzeniu drogowym: ratowanie towaru i dokumentacja
Po kolizji naczepa stoi na poboczu, część palet leży, a każdy telefon zaczyna się od pytania, co z towarem. Opisujemy...
Odbiorca odmawia przyjęcia towaru w UK: co dalej z ładunkiem
Auto dojechało, a brama zostaje zamknięta: brak slotu, złe palety, spór handlowy. Wyjaśniamy, co w tej sytuacji...
Manko i nadwyżka na rozładunku w UK: jak liczyć i zabezpieczyć roszczenie
Na rampie w Anglii brakuje dwóch kartonów, a na sąsiedniej palecie stoi coś, czego nie ma na dokumentach. Wyjaśniamy...
Przerwany łańcuch chłodniczy: kiedy towar staje się niesprzedawalny
Rejestrator pokazał odchylenie temperatury i zaczyna się najtrudniejsza część: decyzja, czy partia nadaje się do...
Siła wyższa w CMR: strajk, blokada i zamknięta granica na trasie do UK
Strajk w Calais, blokada portu, sztorm zamykający przeprawę: kto wtedy odpowiada za opóźnienie i koszty? Wyjaśniamy...
Wyłączenia OCP: kiedy ubezpieczenie przewoźnika nie zapłaci
Certyfikat OCP na wysoką sumę wygląda uspokajająco, ale o wypłacie decydują wyłączenia zapisane w warunkach polisy...
Neutralizacja dokumentów: dostawa do klienta końcowego bez zdradzania dostawcy
Handlujesz towarem z polskiej fabryki i nie chcesz, żeby Twój brytyjski klient poznał jej adres? Neutral delivery to...
Wysyłka baterii litowych UN 3480 i UN 3481 do UK: ADR w praktyce
Baterie litowo-jonowe to towar niebezpieczny klasy 9, a najczęstszy błąd nadawców to założenie, że małe ilości jadą jak...
Czym wozimy do UK: flota na trasie Polska-Wyspy
Ciągniki z plandekami zbrojonymi, busy do 2,5 t bez tachografu i busy 3,5 t ze Smart Tacho: opisujemy, czym jeździmy na...
Spedytor, przewoźnik, broker: kto za co odpowiada przy transporcie do UK
Trzy słowa, które w rozmowach handlowych bywają używane zamiennie, a przy szkodzie znaczą zupełnie co innego...
Fałszywy przewoźnik z giełdy: jak znikają ładunki jadące do Anglii
Oszust nie wygląda jak oszust: ma dokumenty prawdziwej firmy, konto na giełdzie i uprzejmego dyspozytora. Opisujemy...
T2L i status unijny towaru: kiedy się przydaje
Dokument T2L potwierdza, że towar ma status unijny i nie podlega cłu przy powrocie do obrotu w UE. Wyjaśniamy, kiedy...
AEO: czy status upoważnionego przedsiębiorcy pomaga na trasie PL-UK
Status AEO uchodzi za złoty standard wiarygodności celnej. Sprawdzamy, co naprawdę daje na trasie Polska-Wielka...
Freeporty UK: co dają importerom i eksporterom
W Wielkiej Brytanii działa dwanaście freeportów ze specjalnymi strefami celnymi i podatkowymi. Wyjaśniamy, jak działają...
Wartość celna: co wliczyć poza ceną towaru
Wartość celna to nie tylko kwota z faktury. Fracht, ubezpieczenie, prowizje, licencje i tak zwane asysty potrafią...
EIDR i procedury uproszczone w imporcie do UK
Brytyjskie procedury uproszczone pozwalają zwolnić towar szybciej i przenieść komplet danych na zgłoszenie...
Niezamknięty karnet ATA po targach w UK: co grozi i jak to naprawić
Brak stempla na odcinku karnetu ATA wychodzi na jaw długo po targach, gdy przychodzi roszczenie o cło i VAT...
Karnet ATA czy odprawa czasowa: sprzęt na targi i serwis w UK
Sprzęt na targi, pokazy i serwis może wjechać do Wielkiej Brytanii na karnecie ATA albo w procedurze odprawy czasowej...
Gdzie jest moja przesyłka: śledzenie transportu z Polski do UK
W transporcie drogowym śledzenie wygląda inaczej niż w kurierce. Wyjaśniamy, jakie statusy ma przesyłka na trasie...
Czy mogę sam zrobić odprawę celną do UK
Formalnie każda firma może składać własne zgłoszenia celne w brytyjskim systemie CDS. Opisujemy, co trzeba mieć, gdzie...
Doładunek LTL: co jedzie obok Twojej palety
W drobnicy do UK twoja paleta dzieli naczepę z kilkunastoma innymi przesyłkami. Pokazujemy, jak konsolidujemy ładunki...
Postojowe w transporcie do UK: kto płaci za czekanie auta
Auto, które stoi pod rampą albo na granicy, kosztuje niezależnie od tego, czy jedzie. Wyjaśniamy, skąd się bierze...
VAT na fakturze za transport międzynarodowy: 0%, NP czy 23%
Stawka VAT za transport Polska-UK zależy od tego, kto jest nabywcą usługi i jakie masz dokumenty. Tłumaczymy zasadę...
Jak liczone jest cło: wartość celna, stawka i VAT na przykładzie
Cło do UK liczy się od wartości celnej, w praktyce zbliżonej do CIF, według stawki z UK Trade Tariff, a VAT importowy...
ISPM 15: kiedy drewniana paleta zatrzyma ładunek na granicy UK
Po Brexicie każda drewniana paleta w transporcie do Wielkiej Brytanii musi mieć oznaczenie ISPM 15. Wyjaśniamy, jak...
Odbiór towaru z UK: jak zamówić transport powrotny do Polski
Kupiłeś towar w Anglii i trzeba go przywieźć? Opisujemy import krok po kroku: kto robi odprawę po stronie brytyjskiej...
Transport mebli z Polski do UK na zamówienie klienta końcowego
Polski producent, brytyjski klient prywatny i meble na wymiar pomiędzy nimi. Opisujemy model B2B2C: dokumenty, odprawę...
Ile palet wchodzi na naczepę: EUR, przemysłowa i piętrowanie
Na standardową naczepę wchodzą 33 palety EUR albo 26 przemysłowych. Pokazujemy, skąd biorą się te liczby, jak...
Plandeka, mega czy firanka: jaki typ naczepy wybrać na trasę do UK
Standardowa plandeka, mega z trzymetrową przestrzenią czy firanka z szybkim dostępem bocznym: typ naczepy przesądza o...
Transport ponadgabarytowy do UK: zezwolenia, pilotaż i kategorie STGO
Ładunek szerszy niż 2,9 m albo cięższy niż 44 tony podlega w Wielkiej Brytanii reżimowi abnormal load. Wyjaśniamy...
Transport do Anglii z Rzeszowa i Podkarpacia: Dolina Lotnicza
Podkarpacie to Dolina Lotnicza, automotive i przetwórstwo tworzyw. Opisujemy, jak z Rzeszowa i regionu odbieramy...
Transport do Anglii z Lublina i Polski Wschodniej: najbliżej Kielc
Dla Lublina, Zamościa i całej ściany wschodniej nasz hub w Kielcach jest najbliższym punktem konsolidacji na Wyspy...
Transport do Anglii z Łodzi i centralnej Polski: tekstylia i logistyka
Łódź i centrum kraju to tekstylia, AGD i wielkie centra dystrybucyjne wokół Strykowa. Opisujemy odbiory z regionu...
Transport do Anglii ze Szczecina i Pomorza Zachodniego: oś S3
Szczecin ma prostą drogę do naszego hubu: S3 prowadzi spod miasta niemal pod rampę w Legnicy. Opisujemy odbiory z...
Transport do Anglii z Trójmiasta i Pomorza: droga zamiast morza
Gdańsk, Gdynia i Pomorze kojarzą się z morzem, ale towar do Anglii najszybciej jedzie stąd kołami. Porównujemy fracht...
Transport do Anglii z Wrocławia i Dolnego Śląska: hub w Legnicy
Dolny Śląsk ma u nas najkrótszą drogę na Wyspy: hub w Legnicy przy A4 z przepakiem i paletyzacją. Jak wyglądają odbiory...
Transport do Anglii z Warszawy i Mazowsza: odbiory przy S7 i S8
Warszawa i Mazowsze nadają na Wyspy elektronikę, kosmetyki i żywność. Opisujemy, jak działają odbiory autami liniowymi...
Kurier paletowy, przesyłka paletowa czy transport dedykowany do UK
Paletę do Anglii można nadać w sieci kurierskiej, w drobnicy liniowej albo autem dedykowanym. Porównujemy trzy modele...
Jak czytać wycenę od przewoźnika: co jest w stawce, a za co dopłacisz
Dwie oferty na tę samą trasę potrafią różnić się nie ceną, lecz zawartością. Tłumaczymy, czym różni się stawka all-in...
LTL z Austrii do Wielkiej Brytanii przez polski hub
Pojedyncza paleta z Wiednia nie potrzebuje własnego auta na Wyspy. Opisujemy drobnicę z Austrii do Wielkiej Brytanii...
FTL ze Słowacji do Wielkiej Brytanii: całe auto dla przemysłu
Słowacki przemysł żyje z eksportu, a Wielka Brytania to jeden z jego rynków. Opisujemy transport całopojazdowy ze...
FTL z Czech do Wielkiej Brytanii: całe auto bez przeładunków
Gdy czeski załadowca ma towaru na całą naczepę, konsolidacja przez hub przestaje być potrzebna. Opisujemy transport FTL...
Dostawy slotowe żywności do sieci i RDC w UK: awizacje i bufor Milton Keynes
Brytyjska sieć nie czeka na spóźnione auto: slot przepada, dostawa wraca, a dostawca dostaje notę. Wyjaśniamy, jak...
Etykietowanie żywności na rynek UK: FIC, Natasha's Law i przepak w Milton Keynes
Etykieta potrafi zatrzymać dostawę żywności skuteczniej niż granica. Wyjaśniamy brytyjskie wymogi informacyjne FIC...
Kontrola i przygotowanie żywności w magazynie Milton Keynes
Zanim polska żywność trafi na półkę brytyjskiej sieci, ktoś musi ją sprawdzić, udokumentować i przygotować do wydania...
Transport na UK Construction Week: maszyny i materiały z Polski
UK Construction Week to największe targi budowlane w Wielkiej Brytanii, z edycjami w Londynie i Birmingham. Opisujemy...
Transport na targi IFE w ExCeL London: żywność z Polski na stoisko
IFE, International Food and Drink Event, to jedne z największych targów spożywczych w Wielkiej Brytanii. Wyjaśniamy...
Transport mebli na January Furniture Show w NEC Birmingham
January Furniture Show to największe brytyjskie targi meblarskie. Opisujemy transport mebli wystawowych z Polski...
Transport na Spring Fair w NEC Birmingham: ekspozycja z Polski
Spring Fair to jedne z największych targów artykułów domowych, upominków i mody w Wielkiej Brytanii. Pokazujemy, jak...
Transport do Liverpoolu, Leeds i Yorkshire
Północna Anglia między Liverpoolem a Leeds to jeden z najgęstszych rejonów magazynowych UK, spięty autostradą M62...
Relokacja maszyn i linii produkcyjnych między Polską a UK
Przenosiny maszyny albo całej linii między Polską a Wielką Brytanią to projekt, nie pojedynczy fracht. Opisujemy...
Transport chłodniczy świeżej żywności PL-UK: łańcuch chłodu i BTOM
Świeża żywność do UK to podwójna dyscyplina: nieprzerwany łańcuch chłodu w aucie i komplet zgłoszeń sanitarnych według...
Wyroby metalowe i stal do UK: mocowanie, waga i dłużyce
Stal jest ciężka, twarda i potrafi zniszczyć auto oraz resztę ładunku, jeśli ruszy się w trasie. Opisujemy mocowanie...
Transport elektroniki i AGD do UK: opakowanie, wilgoć, wartość
Elektronika i AGD łączą trzy ryzyka naraz: wrażliwość na wilgoć i wstrząsy, wysoką wartość na palecie i opakowania...
Zamoczony lub przewrócony ładunek: co ratuje recovery w Milton Keynes
Przebite opakowanie, zalana paleta albo towar po upadku nie muszą oznaczać utylizacji całej przesyłki. Pokazujemy, jak...
Transport do Aberdeen i północnej Szkocji
Aberdeen to zaplecze brytyjskiego przemysłu energetycznego, a dojazd na północ Szkocji rządzi się swoimi prawami...
Transport do Belfastu i Irlandii Północnej w praktyce
Irlandia Północna to część UK z unijnymi zasadami dla towarów. Pokazujemy, jak dojechać do Belfastu: przez Szkocję...
Berlin i wschodnie Niemcy do UK: konsolidacja przez Polskę zamiast Hamburga
Dla nadawcy z Berlina, Brandenburgii czy Saksonii droga do UK nie musi prowadzić przez zachodnioniemieckie huby. Polski...
Transport do Anglii z Poznania i Wielkopolski: meble i AGD na Wyspy
Wielkopolska to największe zagłębie meblarskie w Polsce i silny region AGD. Jak organizujemy odbiory z Poznania i...
Transport do Anglii z Krakowa i Katowic: odbiory ze Śląska i Małopolski
Dzienne odbiory z aglomeracji krakowskiej i śląskiej, konsolidacja w hubie w Kielcach i liniowy wyjazd na Wyspy. Jak...
Części automotive VOR i time-critical: pilny transport do Anglii
Gdy auto stoi w serwisie i czeka na część, każda godzina kosztuje. Czym różni się dedykowany bus od ekspresowej...
Transport okien, drzwi i stolarki do UK: stojaki, krawędzie, dostawa
Stolarka to ładunek, który wybacza mało: szkło, duże formaty i wrażliwe krawędzie. Jak pakujemy okna i drzwi na trasę...
Transport do Walii z Polski: Cardiff, Swansea i Wrexham
Południe Walii obsługujemy z M4, północ z A55 przez Wrexham po Holyhead. Osobne trasy, inne branże i porty promowe na...
Transport do Birmingham i Midlands: CAZ i golden triangle logistyki
Birmingham to środek brytyjskiej mapy logistycznej: golden triangle magazynów między M1, M6 i M69, płatna strefa CAZ w...
Transport Polska Manchester i północna Anglia: M6, M62 i Trafford Park
Trasy przez M6 i M62, dostawy do Trafford Park i parków przemysłowych między Liverpoolem a Leeds oraz aktualny status...
Próbki i małe partie B2B do UK: od koperty po paletę
Próbnik dla kontrahenta, partia pilotażowa, kilka kartonów przed pełnym kontraktem: wyjaśniamy uczciwie, kiedy...
Jak wybrać przewoźnika do UK: 10 pytań, które warto zadać
Dobrego przewoźnika na Wyspy poznasz po konkretach, nie po obietnicach. Oto dziesięć pytań, które w kwadrans oddzielają...
Polska żywność paczkowana do sklepów w UK: etykiety i przepisy
Eksport do sklepów polonijnych w Anglii rozbija się najczęściej o etykietę, nie o transport. Wyjaśniamy brytyjskie...
Transport sprzętu budowlanego i maszyn na plac budowy w UK
Zagęszczarka, agregat, elementy szalunków czy cała linia: wozimy sprzęt budowlany z Polski na brytyjskie budowy...
Alcohol duty w UK: stawki od lutego 2026 i koniec banderol
Brytyjska akcyza na alkohol liczy się od mocy napoju, a banderole przeszły do historii w maju 2025. Zbieramy aktualne...
Transport żywności suchej do UK: kategorie BTOM, IPAFFS i magazyn
Makarony, słodycze, przetwory i inne produkty trwałe to najprostsza żywność w eksporcie do Anglii, ale nadal działa w...
Transport farmaceutyków i kosmetyków do UK: GDP, MHRA i praktyka
Leki i kosmetyki to dwa różne reżimy: hurt farmaceutyczny wymaga licencji MHRA i zasad GDP, kosmetyki Responsible...
Kiedy doubezpieczyć ładunek do UK: OCP, CARGO i limit CMR w praktyce
Limit odpowiedzialności przewoźnika liczy się od wagi, nie od wartości towaru. Pokazujemy, przy jakich ładunkach warto...
Czasy pracy kierowców na trasie PL i UK: co zmienił Brexit
Limity jazdy i odpoczynków na trasie do Anglii wyglądają niemal tak samo jak przed Brexitem, bo UK przeniosło unijne...
E-commerce B2C i B2B do UK: czym się różni obsługa celna
Sprzedajesz do Wielkiej Brytanii konsumentom i firmom? Zasady VAT i cła różnią się zależnie od wartości przesyłki i...
Transport mebli i towarów wielkogabarytowych do UK od 1 sztuki
Pojedyncza sofa, komplet mebli czy niestandardowa zabudowa: wyjaśniamy, jak pakujemy i wozimy gabaryty do Anglii, co...
Szczyt przedświąteczny w transporcie do UK: kiedy rezerwować
Od października do połowy grudnia miejsca na promach i w magazynach UK kurczą się szybciej, niż rosną. Wyjaśniamy...
Przewozy między UK a wyspą Irlandii: Irlandia Północna a Republika
Ta sama wyspa, dwa zupełnie różne reżimy: Irlandia Północna działa w ramach Ram Windsorskich, Republika Irlandii to...
Ładunki powrotne z UK: dlaczego kierunek powrotny bywa tańszy
Stawka za tę samą trasę potrafi różnić się zależnie od kierunku jazdy. To nie promocja, tylko ekonomia pustych...
Odbiór ładunku z dowolnego miejsca w UK: jak działa eksport do Polski i UE
Kornwalia, Szkocja czy przemysłowe Midlands: nasz odbiór krajowy w Wielkiej Brytanii działa wszędzie tam, gdzie...
Import używanych maszyn i urządzeń z UK: CE, dokumenty, wycena celna
Rynek wtórny maszyn w Wielkiej Brytanii kusi cenami, ale sprowadzenie używanej frezarki czy linii pakującej to więcej...
VAT i cło przy imporcie z UK do Polski: praktyka dokumentowa importera
Zasady VAT przy imporcie opisują ustawy, ale importera rozlicza dokumentacja: co musi mieć w teczce po odprawie, żeby...
Import z UK do Czech, Słowacji, Austrii i Węgier przez Polskę
Konsolidacja działa też w drugą stronę: towar z Wielkiej Brytanii wraca na kontynent jednym autem, a po odprawie w Unii...
Przeładunek i przepak w hubie: co się dzieje z paletą przed wyjazdem na UK
Między odbiorem u nadawcy a wyjazdem auta na Wyspy paleta przechodzi przez hub. To nie jest zwykłe odstawienie na...
Dokumenty przy konsolidacji do UK: jeden CMR czy kilka
W aucie jedzie towar dziesięciu nadawców. Ile listów przewozowych powinno być w teczce kierowcy i co spina to wszystko...
Litwa, Łotwa i Estonia do UK: drobnica przez polski hub
Kraje bałtyckie łączy z Polską lądowa Via Baltica, więc drobnica do Wielkiej Brytanii nie potrzebuje promu na pierwszym...
Austria i Węgry do UK: dokumenty i odprawa przy konsolidacji
Przy wysyłce z Austrii i Węgier na Wyspy przez polski hub najwięcej pytań dotyczy papierów: kto składa zgłoszenie...
Czechy i Słowacja do UK krok po kroku: odbiór, przepak, odprawa, dowóz
Rozkładamy na etapy przewóz drobnicy z Czech i Słowacji do Wielkiej Brytanii przez nasze zaplecze w Polsce: od odbioru...
Szwecja i Dania do UK: kiedy konsolidacja przez Polskę się opłaca
Ze Szwecji i Danii do Anglii można jechać na wprost, ale przy kilku paletach rachunek często wygląda inaczej...
POD, GRN i adnotacje przy odbiorze: dokumenty dostawy w sieciach UK
Dostawa formalnie kończy się nie na rampie, ale na dokumentach: potwierdzeniu dostawy i przyjęciu magazynowym sieci...
ASN i EDI w dostawach do sieci UK: elektroniczna awizacja w praktyce
Zanim auto stanie pod bramą RDC, sieć chce wiedzieć, co dokładnie jedzie: które palety, z jakim towarem, pod które...
Wymogi paletowe sieci handlowych UK: standardy, etykiety, wysokość
Sieci handlowe w Wielkiej Brytanii odsyłają palety, które nie spełniają ich specyfikacji: zbyt wysokie, z nawisem, na...
Kary za nielegalnych pasażerów w naczepie: jak działa brytyjski system
Za osobę ukrytą w naczepie brytyjska straż graniczna może ukarać i przewoźnika, i kierowcę, każdego z osobna. Kara...
Licencje i zezwolenia przy imporcie do GB: co sprawdzić przed wysyłką
Większość towarów przemysłowych wjeżdża do Wielkiej Brytanii bez licencji, ale wybrane grupy wymagają zezwoleń...
Źle zadeklarowana waga: przeciążona oś i kontrola DVSA
Waga z dokumentów mniejsza niż rzeczywista to nie kosmetyka. Przeciążone auto zatrzymane przez DVSA dostaje karę i...
Niekompletny packing list a kontrola: czego szuka HMRC
Packing list bywa traktowany jak formalność, dopóki przesyłka nie trafi na kontrolę. Wtedy to pierwszy dokument, z...
Brak numeru EORI w dniu załadunku: dlaczego auto stoi
Załadunek gotowy, auto podstawione, a odbiorca nie ma ważnego numeru EORI. Bez niego nie powstanie zgłoszenie celne ani...
Ile kosztuje wejście na rynek UK z własnym produktem
Oferta po angielsku, targi albo outreach, próbki, certyfikacja, EORI, logistyka pierwszych dostaw i zwroty: rozkładamy...
Ładunek utknięty w Irlandii bez PBN: kto płaci za postój i stracony rejs
Bez ważnego PBN i statusu „gotów do dalszej jazdy" auto nie wjedzie na prom i nie opuści terminalu w Irlandii. To...
Utracone okno awizacji do Amazon: co dalej z dostawą
Korek przed promem, przedłużona odprawa i slot przepada. Auto z towarem stoi, a centrum nie przyjmie go bez nowej...
Wymogi paletowe Amazon w UK: jak przygotować paletę, żeby przeszła
Standard nośnika, limit wysokości, folia, etykiety i nośność: zasady są stałe, liczby zmienia Amazon w Seller Central...
Brak świadectwa SPS lub prenotyfikacji SIVEP: jak tracisz towar wrażliwy na granicy
Towar zwierzęcego lub roślinnego pochodzenia bez świadectwa zdrowia i prenotyfikacji zatrzyma się na punkcie kontroli...
Procedury na granicy w transporcie: SIVEP, kontrole SPS, GMR, PBN, ATA
Przewodnik po procedurach granicznych w transporcie drogowym poza Unię: kontrole weterynaryjne i fitosanitarne SPS...
Co zawiera booking frachtowy i dlaczego kierowca nie kupi biletu na bramce
Rezerwacja promowa dla ciężarówki to nie bilet jak dla auta osobowego. Rozkładamy booking frachtowy na części: konto...
Prom czy Eurotunel: jak dobieramy przeprawę dla ciężarówki
Prom Dover-Calais i pociąg przez Eurotunel na trasie Folkestone-Coquelles obsługują ten sam korytarz, ale nie są...
Czas dostawy i niezawodność z Polski do UK: na co patrzy brytyjski kupiec
Brytyjski kupiec planujący dostawy z Polski potrzebuje daty, która się trzyma, a nie scenariusza optymistycznego. Czas...
Jak brytyjski importer sprawdza polskiego spedytora lub przewoźnika
Lista kontrolna dla importera z UK: licencja wspólnotowa, OCP i cargo z realnymi sumami, doświadczenie na kierunku UK i...
Ile trwa transport z Polski do Wielkiej Brytanii i co wydłuża czas
Czas dostawy do UK to suma etapów: dojazd, odprawa, przeprawa i slot odbiorcy. Pokazujemy, co go realnie wydłuża i jak...
Transport i logistyka e-commerce do Wielkiej Brytanii: zwroty, VAT i próg 135 GBP
Sprzedaż wysyłkowa do UK po Brexicie to model B2C i B2B, próg 135 GBP dla wartości przesyłki, rejestracja VAT GB...
Ratowanie ładunków odrzuconych przez sieci handlowe, recovery w UK
Ładunek odrzucony w bramie sieci handlowej to nie strata. W magazynie w Milton Keynes przyjmujemy ładunki niestabilne...
Ile kosztuje obsługa zwrotów w UK: z czego składa się cena
Nie znajdziesz tu cennika, bo uczciwa odpowiedź brzmi: to zależy. Znajdziesz za to pełną listę czynników, które budują...
Zwroty Amazon UK przy FBM: lokalny adres, prepaid label czy zwrot bez odsyłania
Sprzedajesz na Amazon UK w modelu FBM i wysyłasz spoza Wielkiej Brytanii? Amazon wymaga od Ciebie jednej z trzech opcji...
Awaryjny cross-docking (szybki przeładunek ładunku, UK)
Gdy pojazd się psuje, kierowcy kończą się godziny albo ładunek musi opuścić unieruchomioną naczepę natychmiast...
Co-packing, kitting i bundling w UK
Potrzebujesz połączyć produkty w zestawy, multipaki promocyjne albo gotowe na półkę bundle, zanim trafią na brytyjską...
Zmiana rozkładu palet na aucie i re-stow ładunku, UK
Ładunek, który przesunął się w trasie, to problem nacisku na osie i bezpieczeństwa, nie tylko porządku. W magazynie w...
Meble tapicerowane do UK: fire safety, trwałe etykiety i odrzucone dostawy
Sofa bez trwałej etykiety fire safety jest w Wielkiej Brytanii niesprzedawalna. Wyjaśniamy wymogi Furniture and...
PVA w Wielkiej Brytanii: VAT importowy bez płacenia na granicy
Brytyjski odbiorca nie musi płacić VAT importowego na granicy: Postponed VAT Accounting pozwala rozliczyć podatek w...
Piętrowanie i double-stacking palet w magazynie UK: bezpieczna wysokość i masa
Chcesz zmieścić więcej palet na tej samej powierzchni albo w tej samej naczepie, ale boisz się, że dolna warstwa się...
UKCA czy CE: oznakowanie produktu przy eksporcie do Wielkiej Brytanii
Po Brexicie rynek GB miał przejść na znak UKCA, ale rząd brytyjski przedłużył uznawanie CE dla większości grup...
Kontrola sanitarna ładunku na granicy UK: krok po kroku w punkcie BCP
Jak w praktyce wygląda kontrola sanitarna ładunku na granicy UK: kontrola dokumentów, tożsamości i fizyczna w punkcie...
Kontrola i dekontaminacja UV (UVC) ładunku w magazynie UK
Światło UV pokazuje ślady niewidoczne gołym okiem, a promieniowanie UVC obniża liczbę drobnoustrojów na powierzchni. W...
Konsolidacja ze wschodnich Niemiec do UK przez Polskę
Zbieramy ładunki ze wschodnich Niemiec (Saksonia, Brandenburgia, Berlin) i łączymy je przez Polskę w jeden przewóz na...
Transport na Guernsey: unia celna z UK, poza obszarem VAT UK
Jak wysłać towar na Guernsey: w unii celnej z Wielką Brytanią (bez cła), ale poza obszarem VAT UK, eksport z UK...
Transport na Hebrydy: North Uist, Rum, Skye i inne wyspy
Jak wysłać towar na Hebrydy Zewnętrzne i Wewnętrzne (North Uist, Rum, Skye): część Wielkiej Brytanii, odprawa jak GB...
Transport na Szetlandy i Orkady (Kirkwall): odprawa jak GB
Jak wysłać towar na Szetlandy i Orkady: to część Wielkiej Brytanii, więc odprawa po Brexicie jak dla GB, a na wyspy...
Karnet ATA a sprzedaż towaru na targach: co gdy eksponat zostaje w UK
Karnet ATA zakłada powrót towaru w całości. Sprzedaż eksponatu na targach w UK oznacza rozliczenie cła i VAT-u...
Puste skrzynie i opakowania podczas targów w UK: gdzie je przechować
Po build-up puste skrzynie nie mogą zostać w hali. Przechowujemy je w magazynie w Milton Keynes na czas targów i...
Transport do Anglii, jak wygląda krok po kroku i ile trwa
Transport do Anglii od wyceny po dostawę: dokumenty i odprawa eksportowa, załadunek od 1 palety, przeprawa...
Wystawca z UK na Targach Kielce, ATA i odprawa
Jak firma brytyjska wystawia się na Targach Kielce: karnet ATA wystawiony w UK, odprawa dla materiałów zostających w...
Eksponaty z Czech, Słowacji, Austrii i Węgier na targi w UK
Odbieramy eksponaty bezpośrednio u wystawców w CZ, SK, AT i HU, konsolidujemy je w Polsce i wieziemy jedną trasą na...
Targi w Londynie, ExCeL, Olympia i dostawa do centrum miasta
Jak dostarczyć eksponaty na targi w Londynie: ExCeL i Olympia, strefy niskoemisyjne dla ciężarówek, sloty obiektów i...
Transport eksponatów: czym różni się od zwykłej drobnicy
Transport eksponatów to inna liga niż standardowa drobnica: pakowanie w skrzynie, wysoka wartość, ubezpieczenie CARGO i...
Ile kosztuje transport eksponatów na targi do UK
Co wpływa na cenę transportu na targi do Anglii: gabaryt i liczba palet, LTL czy FTL, sloty i terminy, odprawa lub...
Transport maszyn rolniczych na AGROTECH
AGROTECH transport maszyn rolniczych na Targi Kielce: gabaryty i platformy, dostawa dokładnie w slocie rozładunku...
Transport do Dublina i Cork: drobnica i całe auta
Transport do Irlandii bez odprawy: drobnica LTL już od 1 palety i FTL do Dublina, Cork i innych miast, trasą landbridge...
Stoisko na targach w Anglii, przewodnik wystawcy krok po kroku
Jak zorganizować stoisko na targach w Anglii: timeline od rezerwacji powierzchni do breakdown, dokumenty (ATA albo...
Transport maszyn na PLASTPOL w Kielcach
PLASTPOL logistyka w praktyce: jak dowieźć ciężkie maszyny do przetwórstwa tworzyw na Targi Kielce: rampa, HDS i wózki...
Transport na targi w Irlandii, bez karnetu ATA
Irlandia to kraj UE, więc eksponaty na targi w Dublinie nie wymagają karnetu ATA ani odprawy. Do zaplanowania zostaje...
Transport eksponatów na MSPO w Kielcach: logistyka wystawcy
Jak zorganizować transport eksponatów na MSPO na Targach Kielce: awizacje i sloty rozładunku, bufor magazynowy przy...
Awizacje i booking-in w magazynach UK
Jak działają awizacje i booking-in w magazynach oraz centrach dystrybucji (RDC) w UK: okna czasowe, referencje dostawy...
ADR i ilości ograniczone (LQ)
Czym są ilości ograniczone (LQ) w ADR: kiedy małe opakowania towarów niebezpiecznych korzystają ze złagodzonych wymogów...
Jak zabezpieczyć i zafoliować paletę na eksport
Praktyczny poradnik: folia stretch, narożniki, taśmy, etykiety, równomierne rozłożenie masy i brak zwisów przy wysyłce...
Paleta euro vs paleta przemysłowa (UK)
Czym różni się paleta euro 1200x800 mm od przemysłowej 1200x1000 mm: wymiary, ładowność, liczenie miejsca (LDM) i dobór...
Dostawy z windą (tail-lift) pod adresy bez rampy
Kiedy potrzebna jest winda przy dostawie, jak działa awizacja i jakie są ograniczenia wagi palety przy rozładunku...
SENT: monitorowanie przewozu towarów wrażliwych w Polsce
Czym jest system SENT, jakich towarów dotyczy, jak zgłosić przewóz w PUESC i dlaczego wymagana jest geolokalizacja.
OCP a CARGO: różnice między ubezpieczeniami w transporcie
Czym różni się OCP przewoźnika od ubezpieczenia CARGO ładunku i kiedy które z nich faktycznie chroni Twój towar.
VAT przy sprzedaży do UK: import VAT, PVA i próg 135 GBP
Kiedy potrzebna jest rejestracja VAT w UK, jak działa postponed VAT accounting (PVA) i czym jest próg 135 GBP dla...
Paleta EUR (EPAL): wymiary, jakość, wymiana
Wymiary palety EUR (EPAL), jak rozpoznać oryginał i jak działa wymiana palet w systemie pool, także przy drobnicy.
Czasy pracy kierowców (561/2006) a terminy dostaw
Jak rozporządzenie 561/2006 reguluje czas jazdy, przerwy i odpoczynki oraz jak wpływa to na czas tranzytu Polska-UK.
Procedura T1: tranzyt zewnętrzny w skrócie
Czym jest procedura T1 we wspólnym tranzycie, jak działa zabezpieczenie tranzytowe i czym różni się od T2.
Mocowanie ładunku: norma EN 12195 i odpowiedzialność
Jak liczy się siły mocowania według normy EN 12195-1 i kto odpowiada za prawidłowe zabezpieczenie ładunku.
Transport ADR: podstawy przewozu towarów niebezpiecznych
Czym jest Umowa ADR, jakie są klasy zagrożeń i co musi spełnić przewóz towarów niebezpiecznych drogą.
Zwroty towarów z UK do UE i ulga dla towarów powracających
Jak rozliczyć zwrot towaru z Wielkiej Brytanii do UE i kiedy przysługuje ulga dla towarów powracających (returned goods...
Reklamacja i protokół szkodowy w transporcie CMR
Jak i w jakich terminach zgłosić zastrzeżenia oraz przygotować protokół szkodowy zgodnie z Konwencją CMR.
Numer EORI do handlu z Wielką Brytanią
Czym jest numer EORI, kto go nadaje w Polsce i dlaczego do odpraw w GB potrzebny jest osobny brytyjski numer GB EORI.
DDP vs DAP w dostawach do UK
Czym różnią się Incoterms DDP i DAP przy dostawie do Wielkiej Brytanii: kto odpowiada za import, cło i VAT importowy.
Odpowiedzialność przewoźnika w CMR i limit 8,33 SDR/kg
Jak Konwencja CMR ogranicza odszkodowanie za zaginięcie lub ubytek towaru do 8,33 SDR za kilogram i kiedy limit może...
List przewozowy CMR: jak prawidłowo wypełnić
Czym jest list CMR, jakie dane wymaga Konwencja CMR i dlaczego za poprawność wpisów odpowiada nadawca.
Odroczenie płatności cła: konto deferment w GB
Jak konto duty deferment (DDA) w HMRC pozwala płacić cło i VAT importowy zbiorczo raz w miesiącu zamiast przy każdej...
Incoterms 2020 a transport do UK: kto odpowiada za odprawę i koszty
Jak reguły Incoterms 2020 dzielą koszty, ryzyko i obowiązki celne między eksportera i importera w transporcie do...
Skład celny: co to jest i kiedy się opłaca
Czym jest skład celny, jak pozwala odroczyć cło i VAT importowy oraz dlaczego daje elastyczność przy imporcie z UK.
Karnet ATA, powrót i rozliczenie
Jak stemplować karnet ATA na granicach, dlaczego towar musi wrócić w komplecie i co grozi, gdy go zabraknie.
Jak uzyskać karnet ATA w Polsce
Kto wystawia karnet ATA w Polsce, jakich dokumentów wymaga i z czym wiąże się zabezpieczenie oraz opłata.
Transport na Telford International Centre, dostawa i ATA
Jak dowieźć towary na Telford International Centre w West Midlands: dostawa na stoisko, sloty, odprawa po Brexicie i...
Transport na Harrogate Convention Centre, dostawa i sloty
Jak dowieźć towary na Harrogate Convention Centre w Yorkshire: rezerwacja slotów, dostawa na stoisko, odprawa po...
Transport na Farnborough International, ciężkie eksponaty i ATA
Jak dowieźć duże i ciężkie eksponaty na Farnborough International, znane m.in. z airshow: platformy, odprawa po...
Transport na SEC Glasgow, odprawa po Brexicie i ATA
Jak dowieźć towary na SEC w Glasgow: Szkocja to część Wielkiej Brytanii, więc obowiązują te same odprawy po Brexicie...
Transport na Manchester Central, sloty i awizacje
Jak dowieźć towary na targi w Manchester Central: rezerwacja slotów, awizacje, dostawa na stoisko, odprawa po Brexicie...
Transport na Olympia London, dostawa na stoisko i karnet ATA
Jak dowieźć eksponaty na targi w Olympia London w Kensington: build-up sloty, odprawa po Brexicie, karnet ATA i powrót.
Transport na wyspy GB: Isle of Man, Szetlandy, Hebrydy, Orkady
Jak obsługujemy wyspy należące do GB: status Isle of Man oraz dostawy na Szetlandy, Orkady i Hebrydy z dowozem promem.
Transport na Wyspy Normandzkie: Jersey i Guernsey
Jak wozimy towary na Jersey i Guernsey: ich szczególny status Dependencji Korony i wynikające z niego formalności celne.
Transport bezpośredni vs land bridge do Irlandii
Porównanie dwóch dróg do Irlandii: prom bezpośredni z kontynentu kontra land bridge przez Wielką Brytanię - czas, koszt...
Powroty z Irlandii do Polski i ładunki powrotne
Jak organizujemy przewóz z Republiki Irlandii do Polski oraz ładunki powrotne, by uniknąć pustych przebiegów.
Pełnomocnictwo celne i agencja celna
Czym jest pełnomocnictwo celne, czym różni się przedstawicielstwo bezpośrednie od pośredniego i do czego upoważnia...
Odprawa importowa w GB, co przygotować
Co przygotować do odprawy importowej w GB: numer GB EORI, dane towaru i taryfikację, wartość celną, GMR oraz ENS, i...
Odprawa eksportowa w UE krok po kroku
Jak przebiega odprawa eksportowa w UE: zgłoszenie wywozowe EX/EAD, kod CN/HS, numer MRN i potwierdzenie wywozu, zgodnie...
Express LTL czy dedykowany bus, co wybrać
Porównanie express LTL i dedykowanego busa na UK pod kątem kosztu, czasu i ryzyka przeładunku, oraz kiedy wybrać które...
Transport ekspresowy busem na UK
Kiedy opłaca się dedykowany bus na Wielką Brytanię: przewóz time-critical, bezpośrednio bez przeładunku, dla pilnych i...
Drobnica LTL do UK ze stałymi wyjazdami
Jak działa drobnica LTL do Wielkiej Brytanii ze stałymi wyjazdami: konsolidacja, płatność za zajęte miejsce (LDM) i...
SENT zgłoszenie krok po kroku
Jak złożyć zgłoszenie SENT: role wysyłającego, odbierającego i przewoźnika, rejestracja w PUESC, lokalizator GPS...
SENT a transport międzynarodowy
Kiedy SENT dotyczy przewozu międzynarodowego, jakich towarów wrażliwych dotyczy i co trzeba zrobić na krajowym odcinku...
ADR w drobnicy (LTL), kiedy to możliwe
Kiedy towar niebezpieczny ADR można konsolidować w drobnicy, jak działają zasady rozdzielności ładunku i co z...
Klasy ADR od 1 do 9, krótki przegląd
Czym są klasy zagrożenia ADR od 1 do 9, co oznaczają i jak wpływają na to, co możemy przewieźć oraz jakie są...
ADR do UK po Brexicie, jak to działa
Jak przewieźć towar niebezpieczny ADR do Wielkiej Brytanii po Brexicie: przepisy na trasie, brytyjskie wymogi po...
Transport zabudowy i stoisk targowych
Jak wozimy zabudowę i stoiska targowe, w tym ładunki ponadgabarytowe na platformach i BDE, z mocowaniem i planowaniem...
Logistyka powystawowa i powrót eksponatów
Jak wygląda logistyka powystawowa: odbiór ze stoiska po breakdown, transport powrotny i rozliczenie karnetu ATA.
Dostawa na Targi Kielce i zaplecze magazynowe
Jak działa dostawa na Targi Kielce i zaplecze magazynowe OPTIMUS w Kielcach: rampa, HDS, wózki do 5T, bufor i awizacje.
Transport na targi w UK od busa po ponadgabaryty
Jak dobrać środek transportu na targi w UK do wielkości eksponatu: bus, drobnica, FTL, platforma lub BDE, z odprawą i...
Transport na targi NEC Birmingham
Jak zaplanować transport na NEC Birmingham: sloty build-up, dostawa na stoisko, odprawa po Brexicie i powrót po...
Raport inspekcji dla ubezpieczyciela: co zawiera
Co powinien zawierać raport inspekcji ładunku dla ubezpieczyciela: dokumentacja foto, ocena przydatności i wnioski.
Pasażerowie na gapę w naczepie: co zrobić z ładunkiem
Co zrobić, gdy w naczepie znaleziono pasażerów na gapę: ryzyko, inspekcja przed dystrybucją i postępowanie z żywnością.
Kontrola temperatury i ładunki wrażliwe w magazynie UK
Jak magazyn w Milton Keynes obsługuje ładunki wrażliwe: przestrzeń z kontrolą temperatury, monitoring i dokumentacja.
ExCeL London czy NEC Birmingham: który obiekt i jak zaplanować dostawę
Porównanie dwóch dużych obiektów targowych UK z perspektywy wystawcy: lokalizacja, dojazd, sloty build-up i jak...
Dostawy do Amazon FBA w UK, na co uważać
Jak wysłać towar do magazynów Amazon w Wielkiej Brytanii: etykiety, awizacje, wymogi FBA i odprawa po Brexicie.
Jak przygotować paletę do wysyłki na Wyspy
Foliowanie, etykiety, rozkład wagi, mocowanie i dokumenty: jak prawidłowo przygotować paletę do transportu drobnicowego...
Ile palet do UK i jak liczyć miejsce w aucie (LDM)
Jak policzyć metry ładunkowe (LDM) i ile palet EUR oraz przemysłowych zmieści się w naczepie na trasie do Wielkiej...
CDS, CHIEF, MRN: słownik systemów i numerów celnych UK
Krótkie definicje systemów celnych Wielkiej Brytanii CDS i CHIEF oraz numeru MRN i tego, jak się ze sobą łączą.
Konsolidacja z Czech, Słowacji, Austrii i Węgier do UK
Jak działa konsolidacja ładunków z Europy Środkowej przez Polskę na Wielką Brytanię i co daje jeden przewoźnik na...
T1 i T2: dokumenty tranzytowe w praktyce
Czym różnią się dokumenty tranzytowe T1 i T2, kiedy używać którego i co oznacza status unijny lub nieunijny towaru.
Procedura 42: odprawa importowa z odroczonym VAT
Na czym polega procedura celna 42, kiedy ją stosować i jak wspiera konsolidację z Czech, Słowacji, Austrii i Węgier.
EUR.1 i świadectwo pochodzenia, kiedy są potrzebne
Kiedy potrzebujesz świadectwa EUR.1, a kiedy świadectwa pochodzenia, czym różni się pochodzenie preferencyjne od...
Przeprawa Dunkierka-Dover, jak wygląda i o czym pamiętać
Jak przebiega przeprawa promowa Dunkierka-Dover, czym jest GMR przy granicy i jakie kontrole mogą czekać kierowcę.
Dokumenty do eksportu do Anglii, lista
Jakie dokumenty są potrzebne do eksportu towarów do Wielkiej Brytanii i kiedy stosuje się oświadczenie o pochodzeniu, a...
ENS, deklaracja bezpieczeństwa przy wjeździe do UK
Czym jest deklaracja bezpieczeństwa ENS, kto ją składa i kiedy musi trafić do systemu przed wjazdem towaru do Wielkiej...
Import z Wielkiej Brytanii do Polski, jak to działa
Jak wygląda import towarów z Wielkiej Brytanii do Polski: dokumenty importowe UE, odprawa importowa oraz rozliczenie...
Potrzebujesz transportu do UK lub odprawy celnej?
Napisz, czego potrzebujesz: odpowiada człowiek, nie automat. Zespół operacyjny dostępny 24/7.