Pokaż telefon

Baza wiedzy

Małe stoisko na targach w Kielcach: jedna paleta, roll-up i katalogi

Nie każdy wystawca wozi maszynę. Częstszy przypadek to jedna paleta z ladą, roll-upami i katalogami oraz pytanie, czy taniej wysłać ją kurierem paletowym, czy zamówić dostawę z obsługą na miejscu.

Jedną paletę na targi da się wysłać i robimy to regularnie. Różnica między kurierem paletowym a dostawą targową nie leży w cenie samego przewozu, tylko w tym, kto odpowiada za okno czasowe, przepustkę i wniesienie ładunku na stoisko. Przy małym stoisku to właśnie te trzy rzeczy decydują o powodzeniu.

Dostawa targowa różni się od zwykłej przesyłki paletowej trzema elementami: ładunek musi dojechać w wyznaczonym oknie montażu, a nie w dowolnym dniu roboczym; odbiorcą jest stoisko na terenie obiektu, a nie magazyn z rampą; a po zakończeniu imprezy zwykle trzeba zorganizować odbiór powrotny tego, co zostało. Każdy z tych elementów zmienia sposób planowania i to on, a nie waga ładunku, decyduje o wyborze usługi.

Czy da się wysłać na targi jedną paletę?

Tak. Pojedyncza paleta jedzie w ramach drobnicy grupowej LTL, czyli razem z innymi ładunkami w tym samym aucie, co jest standardowym trybem pracy i nie wymaga zamawiania całego pojazdu. Przy dostawie na targi ważne jest tylko to, żeby zgłosić ją z terminem, a nie z widełkami: montaż ma początek i koniec, i poza tym oknem ładunek nie wjedzie na teren.

Praktycznie sprawdza się układ, w którym paleta dociera do Kielc dzień lub dwa wcześniej i czeka w zapleczu, a na obiekt wjeżdża w wyznaczonej godzinie. Mechanizm opisujemy w artykule o magazynie buforowym przy Targach Kielce. Dla małego wystawcy to często tańsze niż ryzyko przepadniętego okna.

Kurier paletowy czy dostawa z obsługą

Kurier paletowy jest tani i przewidywalny, ale działa według własnej siatki terminów i zostawia paletę tam, gdzie da się podjechać, zwykle bez wnoszenia i bez ustalonej godziny. Na targach oznacza to ryzyko: przesyłka może dojechać w dniu, gdy na obiekcie nie ma jeszcze nikogo z firmy, albo w godzinie, w której brama jest zamknięta. Dostawa targowa kosztuje więcej, ale kupujesz w niej okno czasowe i kontakt z kierowcą. Różnice między tymi usługami rozbieramy w artykule o tym, czy wybrać kuriera paletowego, drobnicę czy transport dedykowany.

Reguła praktyczna jest prosta: jeżeli ładunek da się w razie problemu odtworzyć na miejscu, na przykład są to katalogi i gadżety, kurier paletowy bywa rozsądny. Jeżeli na palecie jedzie lada, ekran albo próbki, bez których stoisko nie istnieje, kupuje się okno czasowe.

Co realnie mieści się na jednej palecie

Typowy komplet małego wystawcy to lada z blatem, dwa albo trzy roll-upy w tubach, ścianka tekstylna w torbie, karton katalogów, karton gadżetów, przedłużacze i drobny sprzęt. To wszystko mieści się na jednej palecie o wysokości poniżej dwóch metrów, pod warunkiem że ciężkie idzie na dół, tuby leżą wzdłuż, a całość jest owinięta i zabezpieczona kątownikami. Katalogi są zdradliwe: karton papieru waży więcej, niż wygląda, i to on zwykle decyduje o masie palety. Zasady przygotowania jednostki opisujemy w tekście o zabezpieczeniu palety na eksport.

Kto wniesie ładunek na stoisko

To pytanie, które przy małym stoisku zaskakuje najczęściej. Kierowca dostarcza ładunek do miejsca, w którym może stanąć, i uczestniczy w rozładunku, ale wniesienie palety na stoisko wewnątrz hali odbywa się sprzętem dostępnym na obiekcie i według zasad danej imprezy. Na części wydarzeń obsługa wewnątrz hali jest zastrzeżona dla operatora wskazanego przez organizatora; opisujemy to w artykule o oficjalnym spedytorze targowym i własnym przewoźniku. Przy jednej palecie najprostsze rozwiązanie bywa najskuteczniejsze: ktoś z firmy jest na miejscu w godzinie dostawy z wózkiem paletowym.

Gdzie schować opakowania na czas trwania targów

Paleta, folia i kartony po rozpakowaniu muszą gdzieś zniknąć, bo w hali nie wolno ich trzymać przy stoisku. Część obiektów udostępnia miejsce składowania, część nie, i to jest pytanie do organizatora. Alternatywą jest zabranie opakowań z powrotem do zaplecza poza obiektem i przywiezienie ich w dniu demontażu. To brzmi jak drobiazg, dopóki w piątek po południu nie okaże się, że nie ma w co zapakować niesprzedanych materiałów. Zaplecze w Kielcach opisujemy w tekście o magazynie buforowym.

Powrót po zakończeniu imprezy

Po targach zostaje zwykle mniej, niż przyjechało: katalogi się rozeszły, gadżety znikły, ale lada, ścianka i sprzęt wracają. Odbiór powrotny zgłasza się razem z dostawą, a nie po zamknięciu hali, bo w dniu demontażu wszyscy szukają auta naraz. Jeżeli komplet ma wrócić dopiero za kilka miesięcy na kolejną imprezę, warto rozważyć przechowanie zamiast dwóch przewozów; warianty liczymy w artykule o tym, co zrobić z zabudową po demontażu. Harmonogram całości opisuje tekst o kalendarzu build-up i breakdown.

Małe stoisko na targach w Wielkiej Brytanii

Ten sam komplet wysyłany na imprezę na Wyspach wymaga dodatkowo dokumentów wywozowych i decyzji, czy materiały jadą na stałe, czy czasowo z zamiarem powrotu. Roll-upy i katalogi zwykle nie wracają, więc jadą jak zwykły towar, natomiast lada i sprzęt bywają objęte procedurą odprawy czasowej. Przygotowanie takiego wyjazdu opisujemy w artykule o targach w UK dla polskich wystawców oraz w przewodniku o stoisku na targach w Anglii.

Co podać w zapytaniu

Przy małym stoisku wystarczy pięć informacji: liczba palet i ich wymiar, przybliżona masa, adres i data załadunku, nazwa imprezy z numerem hali i stoiska, oraz okno montażu podane przez organizatora. Szóstą, opcjonalną, jest informacja, czy potrzebny jest odbiór powrotny. Z takim kompletem wycena jest gotowa tego samego dnia.

Źródła

Masz jedną paletę na targi w Kielcach albo na imprezę na Wyspach? Wyślij dane przez formularz wyceny, a wrócimy z terminem i ceną. Zobacz też drobnicę grupową LTL i stronę logistyki targowej.

Najczęstsze pytania

Czy da się wysłać na targi jedną paletę?
Tak. Pojedyncza paleta jedzie w ramach drobnicy grupowej LTL, bez zamawiania całego auta. Warunek jest jeden: zgłoszenie z konkretnym terminem, a nie z widełkami, bo okno montażu ma początek i koniec, a poza nim ładunek nie wjedzie na teren. Często najprościej podstawić paletę dzień wcześniej do bufora i dowieźć ją punktualnie.
Czym różni się kurier paletowy od dostawy targowej?
Kurier paletowy działa według własnej siatki terminów i zostawia paletę tam, gdzie da się podjechać, zwykle bez ustalonej godziny i bez wnoszenia. Dostawa targowa kupuje okno czasowe, kontakt z kierowcą i dopasowanie do zasad imprezy. Przy ładunku, bez którego stoisko nie istnieje, ta różnica jest ważniejsza niż różnica w cenie.
Gdzie schować kartony i skrzynie na czas trwania targów?
Opakowań nie wolno trzymać przy stoisku. Część obiektów udostępnia miejsce składowania, część nie, i to jest pytanie do organizatora. Alternatywą jest zabranie opakowań do zaplecza poza obiektem i przywiezienie ich w dniu demontażu. Warto to ustalić przed imprezą, bo bez opakowań nie da się spakować tego, co ma wrócić.

Potrzebujesz transportu do UK lub odprawy celnej?

Napisz, czego potrzebujesz: odpowiada człowiek, nie automat. Zespół operacyjny dostępny 24/7.

Szczegółowa wycena ›