Dowozimy ładunki z Polski do Waterford, Kilkenny, Wexford i Clonmel: drobnicę od 1 palety, ładunki częściowe i pełne auta. Standardowo jedziemy mostem lądowym przez Wielką Brytanię i promem do Dublina, skąd autostrada M9 prowadzi do Waterford; dostawa zajmuje zwykle 3-4 dni robocze. Dla pełnych aut alternatywą bywa bezpośredni prom z kontynentu do pobliskiego Rosslare.
Most lądowy czy bezpośredni prom przez Rosslare?
To zależy od ładunku. Most lądowy przez Wielką Brytanię i prom z Holyhead daje codzienną częstotliwość i rytm konsolidacji, więc drobnica i ładunki częściowe jadą tak niemal zawsze. Bezpośredni prom z kontynentu do Rosslare omija brytyjski tranzyt, ale płynie kilkanaście godzin i odchodzi rzadziej, więc opłaca się głównie przy pełnych autach bez presji czasu. Dla odbiorcy w Waterford czy Wexford dochodzi argument geograficzny: z Rosslare na miejsce jest niecała godzina. Oba warianty porównujemy w artykule transport bezpośredni czy land bridge, a mechanikę tranzytu przez UK opisujemy w tekście o moście lądowym do Irlandii.
Co wozimy na południowy wschód Irlandii?
Region ma zaskakująco przemysłowy profil. W Waterford i okolicach działa farmacja i produkcja wyrobów medycznych, w Clonmel zakłady farmaceutyczne, a dolina rzeki Suir ma tradycje przetwórstwa spożywczego i mleczarstwa. Kilkenny i Wexford dokładają rolnictwo, budownictwo i turystykę. Z Polski jadą komponenty produkcyjne, opakowania, maszyny rolnicze i budowlane, wyposażenie oraz towar handlowy. Port Waterford w Belview obsługuje ładunki morskie, ale nasza trasa drogowa jest od niego niezależna.
Jak wygląda dostawa krok po kroku?
- Załadunek w Polsce i przeprawa przez kanał La Manche w procedurze tranzytowej.
- Przejazd przez Anglię i Walię do Holyhead, prom do Dublina.
- Z Dublina autostrada M9 do Waterford albo N11/M11 do Wexford; rozwózka lokalna po regionie.
- Przy pełnych autach wariant alternatywny: prom bezpośredni do Rosslare i krótki dojazd N25.
Pojedyncze palety jadą drobnicą LTL przez nasz hub w Milton Keynes, pełne komplety autem FTL. Wschodnie wybrzeże z Dublinem i Cork opisujemy w artykule o transporcie do Dublina i Cork; trasa południowa często łączy Waterford z Cork w jednym przebiegu.
O czym pamiętać przy dostawach w regionie?
- Zakłady farmaceutyczne w Waterford i Clonmel przyjmują towar na awizacje, z dyscypliną dokumentów jak wszędzie w irlandzkiej farmacji.
- Poza głównymi trasami ostatnia mila prowadzi drogami lokalnymi; auto z windą rozwiązuje rozładunki bez rampy.
- Towar spożywczy i mleczarski wozimy transportem chłodniczym z zapisem temperatury.
- Irlandia to UE: polski towar nie przechodzi odprawy, niezależnie od wybranej trasy.
Rozwózka regionalna: Kilkenny, Wexford, Clonmel
Południowy wschód obsługujemy jedną trasą rozwozową: rozładunek w Waterford, potem Kilkenny z jego przemysłem spożywczym i browarniczym, Clonmel z zakładami farmaceutycznymi, wreszcie Wexford i mniejsze miejscowości wybrzeża. Odległości między miastami to 30-60 minut jazdy, więc jedno auto zamyka region w jeden dzień. Ostatnia mila bywa wiejska: gospodarstwa, przetwórnie i warsztaty bez rampy, dlatego standardem na tych adresach jest auto z windą i wózkiem paletowym. Przy stałych odbiorcach ustawiamy powtarzalny dzień tygodnia, co upraszcza awizacje po obu stronach.
Ładunki powrotne z południowego wschodu
Region eksportuje żywność, wyroby farmaceutyczne i produkty przemysłowe, a nasze auta wracające z rozwózki zabierają te ładunki w drodze do Polski: przez Dublin i most lądowy albo, przy pełnych autach, promem z Rosslare na kontynent. Przez konsolidację w Polsce towar dociera dalej do Czech, na Słowację, do Austrii i na Węgry. Formalności tranzytowe i dokumenty są po naszej stronie w obu kierunkach. Import i eksport zgłoszone w jednym zapytaniu zawsze wychodzą korzystniej niż dwa osobne zlecenia.
Praktyczna wskazówka dla eksporterów żywności: południowy wschód to rolnicze zaplecze Irlandii, więc lokalne przetwórnie i mleczarnie przyjmują dostawy w rygorze sanitarnym. Auto musi być czyste i wolne od zapachów po poprzednich ładunkach, a przy towarze chłodzonym odbiorca poprosi o wydruk zapisu temperatury. Traktujemy to jako standard, nie wyjątek, dlatego chłodnie schodzą na ten kierunek po myciu i z pełną dokumentacją.
Terminowo region gra tym samym cyklem co reszta Irlandii: załadunek w Polsce na początku tygodnia, rozwózka na południowym wschodzie w drugiej połowie tygodnia. Zamówienia złożone do poniedziałku jadą w bieżącym cyklu, późniejsze wchodzą w kolejny.
Źródła
- Rosslare Europort: połączenia promowe
- IDA Ireland: przemysł południowo-wschodniej Irlandii
- Revenue: irlandzka administracja skarbowo-celna
Potrzebujesz dostawy do Waterford, Kilkenny albo Wexford? Napisz przez formularz wyceny, a dobierzemy trasę do ładunku. Cały kierunek opisuje strona transport do Irlandii.
