Transport do Irlandii prowadzimy w dwóch formułach: drobnica LTL już od jednej palety oraz FTL, czyli całe auto na wyłączność. Dublin i Cork to najczęstsze kierunki dostaw. Irlandia jest krajem UE, więc towary unijne jadą bez odprawy importowej; wybieramy tylko trasę — landbridge przez Wielką Brytanię z tranzytem celnym albo prom bezpośredni z kontynentu.
Drobnica do Dublina i Cork — już od jednej palety
Transport do Dublina nie wymaga wynajmowania całego auta. W formule LTL Twoja przesyłka — od jednej palety po kilka miejsc paletowych — jedzie razem z innymi ładunkami w tym samym kierunku. Konsolidujemy towary w naszej bazie w Polsce i układamy je tak, aby dostawy w Irlandii przebiegały sprawnie. To rozwiązanie dla regularnych wysyłek handlowych, doładunków produkcyjnych i mniejszych partii towaru.
- LTL od 1 palety do pełnych kilkunastu miejsc paletowych.
- Konsolidacja w Polsce i dowóz pod wskazany adres w Irlandii.
- Dublin, Cork i pozostałe regiony wyspy w ramach tej samej siatki dostaw.
- Możliwość łączenia z odbiorami w Czechach, na Słowacji, w Austrii i na Węgrzech.
FTL — całe auto na wyłączność
Gdy ładunek wypełnia naczepę albo wymaga osobnego pojazdu (terminy, wartość, charakter towaru), podstawiamy auto dedykowane. FTL do Dublina lub Cork jedzie bez przeładunków po drodze: od załadunku u nadawcy do rozładunku u odbiorcy. To formuła dla pełnych partii towaru, ładunków wrażliwych i dostaw pod konkretne okno rozładunkowe.
Landbridge czy prom bezpośredni
Do Irlandii można dojechać przez Wielką Brytanię (landbridge) albo promem bezpośrednim z portów kontynentalnych. Landbridge wymaga tranzytu celnego, bo towar unijny przejeżdża przez kraj trzeci; prom bezpośredni omija brytyjskie formalności, ale wiąże się z dłuższą przeprawą morską. Żaden wariant nie jest z góry lepszy — o wyborze decydują kalendarz dostawy, dostępność połączeń promowych i charakter ładunku. Porównanie obu tras znajdziesz w artykule prom bezpośredni czy landbridge.
Formalności: mniej niż myślisz
Dla towarów unijnych transport do Irlandii nie wymaga odprawy importowej, cła ani granicznego VAT-u — wystarczą standardowe dokumenty przewozowe. Tranzyt na trasie landbridge organizujemy jako element usługi. Odprawy pojawiają się dopiero wtedy, gdy w grę wchodzi Wielka Brytania jako kraj docelowy albo Irlandia Północna — te scenariusze opisujemy na stronie odprawy celne.
Jak wygląda zlecenie krok po kroku
Zaczynamy od danych ładunku: liczby palet lub miejsc paletowych, wagi, wymiarów, charakteru towaru oraz adresów załadunku i dostawy. Na tej podstawie proponujemy formułę — LTL albo FTL — oraz trasę: landbridge z tranzytem albo prom bezpośredni. Po potwierdzeniu zlecenia planujemy odbiór, a przesyłka drobnicowa trafia do konsolidacji w naszej bazie w Polsce. Dalej ładunek jedzie zaplanowaną trasą do Irlandii, a my czuwamy nad dokumentami i informujemy o statusie przewozu. Na miejscu towar trafia pod wskazany adres w Dublinie, Cork lub innym regionie wyspy.
Co najczęściej jeździ w tym kierunku
- Towary handlowe i e-commerce w regularnych partiach drobnicowych.
- Komponenty i doładunki produkcyjne dla zakładów na wyspie.
- Pełne partie towaru w formule FTL pod konkretne okna rozładunku.
- Eksponaty i materiały na wydarzenia branżowe — szerzej w artykule o targach w Irlandii.
Powroty i stała obsługa kierunku
Obsługujemy również kierunek powrotny: ładunki z Dublina, Cork i okolic do Polski, co pozwala planować regularne potoki w obie strony. Więcej w artykule o powrotach z Irlandii oraz na stronie kierunku transport do Irlandii.
Potrzebujesz wyceny transportu do Dublina lub Cork? Skontaktuj się z nami — dobierzemy formułę LTL albo FTL i najlepszą trasę dla Twojego ładunku.
