PLASTPOL to targi przetwórstwa tworzyw sztucznych i gumy na Targach Kielce, a jego logistyka to przede wszystkim ciężkie maszyny: wtryskarki, wytłaczarki, linie i formy. Transport planuje się pod masę i gabaryt każdej jednostki, rozładunek pod dostępny sprzęt, a dostawę pod slot na obiekcie. Nasza baza w Kielcach z rampą, HDS i wózkami do 5 ton działa jako bufor tuż przy targach.
Ciężkie maszyny wymagają planu, nie improwizacji
Przy maszynach do przetwórstwa tworzyw o doborze auta i sprzętu decydują masa, wymiary po spakowaniu, punkty podparcia i sposób mocowania. Te dane zbieramy przed wyceną: od nich zależy, czy maszyna pojedzie standardową naczepą, autem z windą, czy platformą, oraz czym zostanie rozładowana na miejscu. Ustalamy też, kto odpowiada za posadowienie maszyny na stoisku: wniesienie i pozycjonowanie to osobny etap, który uzgadnia się z organizatorem i zabudową stoiska.
Baza w Kielcach: rampa, HDS, wózki do 5 ton
Nasza baza przeładunkowa działa w Kielcach, w zapleczu Targów Kielce, i jest przygotowana pod ładunki cięższe niż typowa drobnica: rampa rozładunkowa, żuraw HDS i wózki widłowe o udźwigu do 5 ton. Dzięki temu maszyna może przyjechać do Kielc z dużym wyprzedzeniem: od polskiego producenta, od wystawcy z regionu CZ/SK/AT/HU albo z Wielkiej Brytanii, zostać bezpiecznie rozładowana i poczekać pod dachem na swój slot.
Bufor przed slotem rozładunku
Sloty build-up na dużych imprezach są sztywne, a spóźnienie auta z ciężką maszyną trudno „nadrobić" na miejscu. Dlatego rekomendujemy prosty schemat: transport dalekobieżny do naszej bazy kilka dni przed build-up, a na obiekt: krótki dowóz z Kielc dokładnie w wyznaczonym oknie. Terminy build-up i breakdown zawsze potwierdzamy z organizatorem targów.
Wystawcy z Wielkiej Brytanii na PLASTPOL
Brytyjski producent maszyn wystawiający się w Kielcach przekracza granicę celną UE. Maszyny wracające po targach do UK najlepiej wpisać na karnet ATA: czasową odprawę bez cła i VAT, którą opisujemy w artykule karnet ATA, co to jest. Cały proces widziany oczami firmy z UK, łącznie z konsolidacją w naszym magazynie w Milton Keynes, opisuje przewodnik wystawca z UK na Targach Kielce.
Po targach: demontaż i powrót
Po zamknięciu imprezy odbieramy maszynę ze stoiska w oknie breakdown, a jeśli transport powrotny wypada później: przechowujemy ją w bazie w Kielcach. Powrót organizujemy do dowolnego miejsca w Polsce, do krajów regionu albo do Wielkiej Brytanii, z obsługą celną w obie strony.
Najczęstszy błąd: mylenie godziny podstawienia z godziną rozładunku
Wystawcy zwykle zakładają, że skoro auto ma slot o konkretnej godzinie, to o tej godzinie maszyna stanie na stoisku. Tak to nie działa i nikt uczciwy tego nie obieca. To, co możemy potwierdzić, to godzina podstawienia auta pod bramę obiektu w wyznaczonym oknie. Co dzieje się dalej, zależy od kolejki na rampie, od dostępności wózków i dźwigów po stronie organizatora oraz od tego, czy zabudowa stoiska jest na tyle zaawansowana, żeby maszynę było gdzie postawić. Przy ciężkim sprzęcie ta różnica bywa liczona w godzinach, dlatego plan build-up układamy z zapasem, a nie z dokładnością do minuty.
Co przygotować przed załadunkiem maszyny
- Karta maszyny: masa rzeczywista po spakowaniu, wymiary skrzyni lub ramy, wysokość środka ciężkości.
- Punkty podnoszenia i mocowania wskazane przez producenta, razem z zakazami: czego chwytać nie wolno.
- Informacja, czy maszyna musi jechać w pozycji pionowej i czy ma zabezpieczenia transportowe do zdjęcia na miejscu.
- Potwierdzone okno build-up oraz dane osoby, która odbierze maszynę na stoisku.
- Przy wystawcy spoza Unii: komplet dokumentów czasowego przywozu domknięty przed załadunkiem, nie na granicy.
Sprawdź, co jeszcze robimy dla wystawców, w hubie logistyka targowa i zobacz nasze magazyny. Planujesz maszynę na PLASTPOL? Napisz do nas: podaj masę, wymiary i termin, a zaproponujemy auto, sprzęt do rozładunku i plan dostawy w slocie.
