Wozimy meble i wyposażenie wnętrz z Polski do Wielkiej Brytanii i Irlandii: meble skrzyniowe i tapicerowane, fronty i blaty na wymiar, pergole i ogrody zimowe, stolarkę okienną, materace oraz wyposażenie hoteli, restauracji i sklepów. Zabieramy już od jednej sztuki lub palety, z odprawą i dowozem pod adres.
Co konkretnie wozimy
- meble skrzyniowe i tapicerowane, w kartonach i na stojakach
- meble na wymiar: fronty, korpusy i blaty, także kamienne
- pergole, ogrody zimowe i carporty w elementach
- domki ogrodowe i sauny
- stolarkę okienną i drzwiową na stojakach transportowych
- materace rolowane i w pełnym gabarycie
- wyposażenie HORECA: meble i zabudowy dla hoteli i restauracji
- shopfitting: regały, lady i zabudowy sklepowe pod otwarcia salonów
Jak wozimy i zabezpieczamy
Meble niszczą się na krawędziach i frontach, więc pracujemy na przekładkach, narożnikach i kocach meblowych, a elementy na wymiar jadą na stojakach z pasami EN 12195. Zestawy dla jednego odbiorcy trzymamy razem, żeby montaż nie czekał na drugie auto. Adresy bez rampy obsługujemy autami z windą, o czym piszemy w artykule o dostawach z windą.
Dokumenty i procedury
Standardowe meble przechodzą zwykłą odprawę eksportową i brytyjski import, które przygotowuje nasz zespół. Uwagi wymagają meble tapicerowane: brytyjskie przepisy przeciwpożarowe dla mebli wymagają odpowiednich materiałów i trwałych etykiet, a braki potrafią skończyć się odrzuceniem dostawy przez sieć. Temat rozbieramy w artykule o fire safety mebli tapicerowanych. Drewniane opakowania i palety w eksporcie do UK muszą spełniać standard ISPM 15. Stan na sierpień 2026.
Magazyn Milton Keynes w tej grupie
W Milton Keynes rozdzielamy auta zbiorcze na pojedyncze dostawy do klientów końcowych, składujemy zapas kolekcji przed sezonem i konsolidujemy zebrane partie powrotne: inspekcja ładunku, raport fotograficzny i decyzja, czy towar wraca do Polski, czy zostaje w UK.
Dostawy do klientów końcowych
Coraz więcej producentów mebli sprzedaje bezpośrednio do brytyjskich domów. Obsługujemy ten model z magazynu w Milton Keynes: auto zbiorcze przywozi partię z Polski, a my rozwozimy pojedyncze zamówienia z terminem uzgadnianym z odbiorcą. Klient końcowy dostaje przedział godzinowy, a Ty raport dostawy. Towar, którego odbiorca nie przyjął, wraca do magazynu w Milton Keynes, gdzie oglądamy go i dokumentujemy raportem fotograficznym, więc decyzja zapada w dzień roboczy, a nie po tygodniach.
Sezon i otwarcia sklepów
Meblarstwo żyje sezonami i datami otwarć. Przy shopfittingu i wyposażeniu HORECA wozimy według harmonogramu projektu: zabudowy i regały jadą tak, żeby ekipa montażowa nie czekała, a bufor w Milton Keynes wyrównuje różnice między produkcją a terminem otwarcia salonu czy restauracji.