Transport na Isle of Man, Szetlandy, Orkady, Hebrydy oraz Jersey i Guernsey. Drobnica od 1 palety i FTL, odprawa dobrana do statusu wyspy, dowóz promem. OPTIMUS TRANSPORT.
AIIlustracje w tym serwisie są grafikami wygenerowanymi albo przetworzonymi modelem generatywnym: pokazują sceny przykładowe, nie konkretne zlecenia ani konkretne pojazdy. Znak firmowy OPTIMUS TRANSPORT i fotografie zespołu grafikami generatywnymi nie są.
Wozimy ładunki na wyspy wokół Wielkiej Brytanii i Irlandii: Isle of Man, Szetlandy, Orkady (Kirkwall), Hebrydy Zewnętrzne i Wewnętrzne (North Uist, Rum, Skye) oraz Wyspy Normandzkie (Jersey, Guernsey). Każda wyspa ma inną logistykę promową i inny status celny: dobieramy trasę i dokumenty pod konkretny cel.
Status celny wyspy = inna procedura
Isle of Man: unia celna i VAT-owska z UK: brak odprawy względem Wielkiej Brytanii, obowiązuje brytyjski VAT. Logistycznie jak GB + prom (Heysham, Liverpool).
Wyspy szkockie (Szetlandy, Orkady/Kirkwall, Hebrydy: North Uist, Rum, Skye), część Wielkiej Brytanii: odprawa po Brexicie jak dla GB, dowóz promem (NorthLink, CalMac).
Wyspy Normandzkie (Jersey, Guernsey): w unii celnej z UK (bez cła), ale poza obszarem VAT UK: eksport z UK zerowany, na Jersey obowiązuje GST, towar handlowy przechodzi odprawę na wyspie.
Jak realizujemy dostawy na wyspy
Drobnica LTL od 1 palety i całe auta FTL, w obie strony.
Bufor w magazynie Milton Keynes: duże auto z Polski, dowóz na wyspę pod rejs promowy.
Odprawa i dokumenty dobrane pod status danej wyspy.
Szczegóły opisujemy w przewodnikach per wyspa (patrz baza wiedzy) oraz w sekcji odprawy celne; pełny zakres przewozów jest w usługach.
Czego inni nie powiedzą
Rzeczy, które spedytorzy wolą przemilczeć, dopóki nie jest za późno. My wolimy ostrzec Cię, zanim ładunek utknie na granicy.
