Coventry Building Society Arena leży w Longford na północnym skraju Coventry, kilkaset metrów od zjazdu 3 z autostrady M6, i to jest jej największa zaleta z punktu widzenia dostawy: auto schodzi z autostrady i po chwili stoi pod bramą. Hala wystawiennicza ma dwa wjazdy dla pojazdów na poziomie terenu, od strony wejścia północnego i południowego, więc rozładunek nie wymaga doku ani rampy. Wozimy tu zabudowę i eksponaty z Polski, trzymamy je przed wyjazdem w Kielcach i odbieramy po demontażu.
Nazwa została, właściciel się zmienił dwa razy
Obiekt przez lata nosił nazwę Ricoh Arena i pod tą nazwą wciąż potrafi trafić do starszych nawigacji oraz do materiałów wystawców sprzed kilku sezonów. Dziś obowiązuje nazwa Coventry Building Society Arena. Sam obiekt zmienił właściciela dwukrotnie: w listopadzie 2022 roku kupiła go z zarządu Frasers Group, a w sierpniu 2025 roku nabył go klub piłkarski Coventry City wraz z hotelem i kasynem na terenie. Dla kierowcy ma to jeden praktyczny skutek: dane teleadresowe i nazwy bram w starych instrukcjach mogą być nieaktualne. Warto też wiedzieć, że w obiegu są dwa kody pocztowe, bo na stronach kontaktowych obiektu widnieje CV6 6AQ, a link do mapy prowadzi pod CV6 6GE. Do nawigacji bierzemy ten, który podaje aktualna instrukcja wystawcy, i potwierdzamy go w biurze obiektu.
Dojazd: od portu wjazdowego do bramy
Z przeprawy przez kanał trasa prowadzi przez M20 i M25, a dalej M40 i M42 do M6, albo M1 i M6 od wschodu. Przy wjeździe przez porty wschodniego wybrzeża auto wchodzi na M6 od strony Midlands. Ostatnie kilometry są krótkie: ze zjazdu 3 z M6 wjeżdża się na A444, czyli Phoenix Way, a stamtąd w Judds Lane i Rowleys Green Lane. Od Leicester dochodzi M69, od południa M40, a od Warwick i Kenilworth droga A46. Wybór korytarza i portu opisujemy w tekście o korytarzach przez Dover i porty wschodniej Anglii, a cały region w artykule o transporcie do Birmingham i Midlands.
Czym ten obiekt różni się od zwykłej hali targowej
Najważniejsza różnica nie leży w samej hali, tylko w tym, co ją otacza. Powierzchnia wystawiennicza to jedna hala bez słupów o powierzchni około sześciu tysięcy metrów kwadratowych, którą da się podzielić ruchomą ścianą na część czterotysięczną i dwutysięczną. Brak słupów upraszcza planowanie stoisk i ustawienie ciężkich eksponatów. Ale hala stoi na terenie, który dzieli ze stadionem piłkarskim, halą widowiskową, hotelem, kasynem i własną stacją kolejową. Plac nie należy więc wyłącznie do targów.
Wynikają z tego dwie rzeczy, o których warto pamiętać przy planowaniu. Po pierwsze, w tym samym czasie na terenie mogą odbywać się dwa różne wydarzenia, a wtedy ruch pojazdów prowadzi się inaczej niż w dniu, gdy pracuje sama hala. Po drugie, parkingi obsługuje operator komercyjny, jest ich cztery i mieszczą łącznie ponad dwa tysiące dwieście miejsc, a po zakończeniu imprezy obowiązuje godzinne wstrzymanie wyjazdów. Auto, które skończyło rozładunek, nie zostaje więc na placu do wieczora, tylko odjeżdża zgodnie z zasadami obiektu. To trzeba wpisać w harmonogram, bo przy dostawie z Polski kierowca ma po rozładunku swoje własne ograniczenia czasu pracy.
Strefy czystego transportu: w Coventry ich nie ma
Coventry nie ma strefy czystego transportu z opłatą. Rada miasta podaje, że w lutym 2020 roku rząd zdecydował, iż miasto nie potrzebuje strefy klasy D, a zamiast niej wprowadzono pakiet innych działań. Na rządowej liście stref z opłatą figurują Bath, Birmingham, Bradford, Bristol, Portsmouth, Sheffield i Tyneside. Birmingham prowadzi strefę klasy D wewnątrz obwodnicy A4540, czyli w samym centrum, około trzydziestu kilometrów na zachód od obiektu, i dojazd przez M6 tej strefy nie dotyka. Jeżeli jednak ten sam kurs ma potem wjechać do centrum Birmingham, rachunek się zmienia. Zasady zbieramy w tekście o strefach czystego transportu w Wielkiej Brytanii.
Co uzgodnić, zanim auto wyjedzie z Polski
Nie podajemy godzin montażu ani terminów, bo te ustala organizator osobno dla każdej edycji i zmieniają się z roku na rok. Podajemy natomiast listę pytań, które trzeba zadać, i wskazujemy komu. Do organizatora imprezy: numer i część hali, wejście północne czy południowe, sposób zgłoszenia pojazdu i odbioru przepustki, czy dla tego stoiska dopuszczalny jest wjazd pojazdu do środka, kto zapewnia wózek widłowy. Do zespołu obiektu: gdzie auto stoi przed wjazdem i gdzie odjeżdża po rozładunku. Metodę liczenia całego harmonogramu wstecz opisujemy w artykule o kalendarzu montażu i demontażu, a podział ról między obiektem, organizatorem i przewoźnikiem w tekście o oficjalnym spedytorze targowym i własnym przewoźniku.
Co robimy po naszej stronie
Odbieramy zabudowę i eksponaty w Polsce, a przy wystawcach z Czech, Słowacji, Austrii i Węgier zbieramy ładunek przez nasz hub. Baza w Kielcach leży około 4 km od terenów targowych, czyli kilka minut jazdy, i pracuje całodobowo, więc komplet może poczekać w niej na termin zamiast stać na placu u wystawcy. Auto zbiorcze czeka na najbliższy zaplanowany wyjazd liniowy. Po stronie brytyjskiej ładunek zwykle przechodzi przez cross-dock w naszym magazynie w Milton Keynes, co daje w całej trasie dwa przeładunki: hub w Polsce i Milton Keynes. Na obiekcie dowozimy towar do punktu przekazania, a dalej pracuje sprzęt i obsługa obiektu. Obiecujemy godzinę podstawienia pod bramę, bo tę kontrolujemy; kolejność rozładunku na terenie ustala obiekt.
Drobnica czy dedykowane auto
Granica przebiega mniej więcej przy jednej trzeciej naczepy, czyli około dwunastu palet. Poniżej tego progu drobnica jest tańsza i zwykle wystarczająca, bo mniejsze stoisko i tak nie zapełni auta. Powyżej rachunek odwraca się na korzyść auta dedykowanego, które jedzie bez przeładunku i wjeżdża pod bramę w jednym kawałku. Przy Coventry dochodzi jeszcze argument geograficzny: obiekt leży tuż przy autostradzie, więc dedykowane auto traci tu mniej czasu na dojazd niż przy obiektach w gęstej zabudowie. Składniki tej decyzji rozbieramy w artykule o wyborze między FTL a drobnicą.
Źródła
- Coventry Building Society Arena: strona obiektu, dojazd i hale wystawiennicze
- Rada miasta Coventry: jakość powietrza i decyzja o braku strefy z opłatą
- GOV.UK: lista brytyjskich stref czystego transportu z opłatą
Wystawiasz się w Coventry? Prześlij numer hali, listę elementów i okno montażu z instrukcji organizatora przez formularz wyceny, a ustawimy dowóz i powrót. Zakres obsługi imprez opisuje strona logistyki targowej.
