Pokaż telefon

Baza wiedzy

Staffordshire County Showground: ciężarówka wjeżdża do hali

Obiekt, który wprost pisze, że do jego głównej hali wjeżdża pojazd ciężarowy, i to trzema bramami. Do tego zjazd 14 z M6, czyli najkrótszy dojazd od autostrady w całej tej grupie obiektów.

Ilustracje w tym serwisie są grafikami wygenerowanymi albo przetworzonymi modelem generatywnym: pokazują sceny przykładowe, nie konkretne zlecenia ani konkretne pojazdy. Znak firmowy OPTIMUS TRANSPORT i fotografie zespołu grafikami generatywnymi nie są.

Staffordshire County Showground leży przy Weston Road pod Stafford, pod kodem pocztowym ST18 0BD, przy drodze A518, cztery mile od miasta. Obiekt prowadzi towarzystwo rolnicze Staffordshire and Birmingham Agricultural Society. Podaje 10 800 m² powierzchni wystawienniczej i sto akrów terenu zewnętrznego, a przy głównej hali wprost stwierdza, że trzy bramy roletowe zapewniają wjazd pojazdom ciężarowym.

Wjazd pojazdu ciężarowego do hali to deklaracja mocniejsza niż „duże wrota". Obiekt, który ją publikuje, bierze pod uwagę masę i promień skrętu zestawu, a nie tylko wymiar otworu. Dla wystawcy oznacza to, że ładunek można rozładować przy stoisku zamiast przed halą, a każdy pominięty przeładunek to jedno miejsce mniej, w którym powstaje uszkodzenie.

Zjazd 14 z M6 i cztery mile drogą A518

Obiekt podaje dojazd zwięźle i konkretnie: zjazd z autostrady na węźle 14, dalej za oznakowaniem, a sam obiekt leży przy drodze A518 prowadzącej ze Stafford do Uttoxeter, cztery mile od miasta. Publikuje też odległości drogowe do większych ośrodków, w tym trzydzieści dwie mile do Birmingham i sto czterdzieści pięć mil do Londynu.

Autostrada M6 to główna oś północ–południe zachodniej Anglii, więc ładunek jadący z portów południowych na północ i tak nią jedzie. Newark leży na osi wschodniej, Stafford na zachodniej, i przy trasie obejmującej kilka rozładunków ta różnica przesądza o kolejności adresów. Sposób układania takiej trasy opisujemy w tekście o kalendarzu montażu i demontażu.

Bingley Hall i trzy bramy roletowe

Bingley Hall to główna przestrzeń obiektu: ponad 6 000 m² powierzchni brutto plus 1 800 m² w dwóch aneksach, z możliwością dołożenia kolejnych 3 000 m² przez namiotowy tunel łączący ją z pozostałymi halami. Obiekt podaje przy niej trzy bramy roletowe zapewniające wjazd pojazdom ciężarowym oraz balkon o szerokości 7,25 metra biegnący z trzech stron, a do balkonu prowadzi zewnętrzna rampa umożliwiająca wjazd pojazdem.

Ostatni element wart jest osobnej uwagi. Rampa na balkon znaczy, że ekspozycja na wyższym poziomie nie musi być wnoszona po schodach ani windą: da się ją dowieźć. Przy ciężkich eksponatach to jest różnica między jednym zleceniem a dwoma dniami pracy ekipy. Reguły dla ciężkiego ładunku na stoisku zbieramy w artykule o ciężkim eksponacie na stoisku.

Trzy średnie hale, każda z własnym wjazdem

Prestwood Centre, Argyle Centre i Sandylands Centre mają po ponad 1 000 m², a po połączeniu ponad 3 000 m². Obiekt podaje, że każda z nich ma osobny wjazd dla pojazdów przez bramę roletową, a parking dla wystawców znajduje się z tyłu. Margaret Everton Pavilion o powierzchni 590 m² ma bramę roletową z tyłu opisaną wprost jako dogodną do rozładunku, przy asfaltowym parkingu.

Układ, w którym każda hala ma własny wjazd, zmienia sposób prowadzenia ruchu w oknie montażu. Nie ma jednej kolejki do jednej bramy, są równoległe strumienie, a wystawca dostaje wjazd przypisany do swojej hali. To znaczy, że nazwa hali w zleceniu jest ważniejsza niż numer stoiska. Ten sam mechanizm rozbieramy w tekście o placu manewrowym i kolejce pojazdów.

Czego obiekt nie publikuje

Mimo dobrego opisu wjazdów obiekt nie podaje wymiarów bram roletowych, wysokości hal, rodzaju ani nośności posadzki. Publikuje wprawdzie stronę z planami i specyfikacjami technicznymi, ale dostępne tam dokumenty dotyczą sal konferencyjnych, nie hal wystawienniczych; plany hal udostępniane są na życzenie.

Wniosek praktyczny: deklaracja „wjazd dla pojazdów ciężarowych" wystarcza do wstępnego planu, ale nie do dobrania konkretnego zestawu przy wysokim eksponacie. Wysokość bramy potwierdzamy przed wyjazdem, a nie na miejscu.

Teren i parkingi

Obiekt podaje sto akrów terenu zewnętrznego, bezpłatny parking oraz kilka wydzielonych parkingów: teren główny do czterech tysięcy aut, parkingi Weston i Stafford po obu stronach terenu głównego o łącznej powierzchni dwudziestu trzech akrów, dwadzieścia akrów naprzeciw głównego wejścia połączone przejściem podziemnym pod drogą A518, oraz asfaltowy parking przy pawilonie członkowskim. Przejście podziemne obsługuje pieszych, więc dla ruchu towarowego liczy się to, po której stronie A518 leży wskazany wjazd.

Strefy i ograniczenia

W rejonie Stafford nie obowiązuje brytyjska strefa czystego transportu z opłatą. Istotne jest natomiast Birmingham, leżące trzydzieści dwie mile dalej i prowadzące strefę obejmującą również pojazdy ciężarowe; przy trasie z południa przez Midlands trzeba to policzyć. Zasady zbieramy w tekście o strefach czystego transportu w Wielkiej Brytanii. Obiekt nie publikuje ograniczeń tonażu ani wysokości na drodze A518.

Co uzgodnić przed przyjazdem

  • Nazwa hali, bo każda ma własny wjazd.
  • Wysokość bramy roletowej tej hali, bo obiekt jej nie publikuje.
  • Czy stoisko jest na poziomie hali, czy na balkonie Bingley Hall.
  • Po której stronie drogi A518 leży wskazany wjazd.
  • Kto zapewnia wózek widłowy i gdzie auto stoi po rozładunku.
  • Czy trasa z południa przecina strefę Birmingham.

Co robimy po naszej stronie

Odbieramy zabudowę i eksponaty w Polsce, a od wystawców z Czech, Słowacji, Austrii i Węgier zbieramy ładunek przez nasz hub. W bazie w Kielcach, około 4 km od terenów targowych i czynnej całodobowo, kompletujemy stoisko w jedną partię przed wyjazdem. Auto zbiorcze czeka na najbliższy zaplanowany wyjazd liniowy. Odprawy prowadzimy we współpracy ze stałymi agencjami celnymi po obu stronach. Po stronie brytyjskiej ładunek zwykle przechodzi cross-dock w naszym magazynie w Milton Keynes, co daje w całej trasie dwa przeładunki. Ostatni odcinek planujemy pod zachodnią oś kraju i pod wskazany przez obiekt zjazd 14 z autostrady M6. Przed wyjazdem ustalamy nazwę hali i stronę drogi A518, po której leży wjazd, bo od tego zależy, pod którą bramę roletową auto podjedzie i czy trasa z południa przetnie strefę czystego transportu w Birmingham. Obiecujemy godzinę podstawienia pod bramę, a nie godzinę rozładunku.

Drobnica czy dedykowane auto

Próg biegnie mniej więcej przy jednej trzeciej naczepy, czyli około dwunastu palet. Przy Stafford dochodzi argument, którego nie ma przy obiektach z jedną bramą: skoro każda hala ma własny wjazd, a do Bingley Hall wjeżdża pojazd ciężarowy, dedykowane auto rozładowuje się przy stoisku i wyjeżdża, zamiast czekać w kolejce do wspólnego doku. Przy stoisku z paneli drobnica nadal wystarcza. Więcej w tekście o wyborze między FTL a drobnicą.

Źródła

Wystawiasz się pod Stafford? Podaj nazwę hali i wysokość najwyższego elementu przez formularz wyceny, a potwierdzimy bramę i dobierzemy auto. Zobacz też stronę logistyki targowej.

Najczęstsze pytania

Czy do Bingley Hall można wjechać pojazdem ciężarowym?
Tak. Obiekt podaje wprost, że trzy bramy roletowe zapewniają wjazd pojazdom ciężarowym do Bingley Hall. Nie publikuje jednak wymiarów tych bram, więc przy wysokim eksponacie wysokość otworu potwierdza się przed wyjazdem. Hala ma ponad 6 000 m² powierzchni brutto plus 1 800 m² w dwóch aneksach oraz balkon o szerokości 7,25 metra z trzech stron.
Jak dojechać na Staffordshire County Showground od autostrady?
Obiekt podaje zjazd z autostrady M6 na węźle 14 i dalej jazdę za oznakowaniem. Sam teren leży przy drodze A518 prowadzącej ze Stafford do Uttoxeter, cztery mile od miasta. Obiekt publikuje też odległości drogowe, w tym trzydzieści dwie mile do Birmingham i sto czterdzieści pięć mil do Londynu, co pomaga ułożyć kolejność adresów przy trasie z kilkoma rozładunkami.
Czy każda hala na terenie pod Stafford ma osobny wjazd?
Tak. Obiekt podaje, że Prestwood Centre, Argyle Centre i Sandylands Centre mają każdy osobny wjazd dla pojazdów przez bramę roletową, z parkingiem wystawców z tyłu, a Margaret Everton Pavilion ma bramę roletową z tyłu opisaną jako dogodną do rozładunku. Dlatego w zleceniu transportowym nazwa hali jest ważniejsza niż numer stoiska.

Potrzebujesz transportu do UK lub odprawy celnej?

Napisz, czego potrzebujesz: odpowiada człowiek, nie automat. Zespół operacyjny dostępny 24/7.

Szczegółowa wycena ›