Wozimy żywność i napoje z Polski do Wielkiej Brytanii: produkty suche, chłodzone i mrożone, od jednej palety po pełne auta. Prowadzimy prenotyfikacje IPAFFS według kategorii ryzyka BTOM, pilnujemy łańcucha chłodu z zapisem temperatury, a w Milton Keynes etykietujemy towar zgodnie z brytyjskimi przepisami i dowozimy na sloty do sieci.
Co konkretnie wozimy
- żywność suchą i paczkowaną: przetwory, słodycze, napoje bezalkoholowe
- produkty chłodzone i mrożone w transporcie z kontrolą temperatury
- polską żywność dla sklepów polonijnych w całym UK
- towary dla sieci handlowych z dostawą na sloty do centrów RDC
- surowce i półprodukty dla zakładów spożywczych
Jak wozimy i zabezpieczamy
Produkty suche jadą w autach zbiorczych na foliowanych paletach, a towar wrażliwy w chłodniach z zapisem temperatury na całej trasie; szczegóły opisujemy przy usłudze transportu chłodniczego. Palety piętrujemy tylko w granicach wytrzymałości opakowań, a przy towarach sypkich i szklanych stosujemy przekładki. Auta i magazyn pracują w reżimie food-grade.
Dokumenty i procedury
Import żywności do Wielkiej Brytanii działa według modelu granicznego BTOM: kategoria ryzyka produktu decyduje o prenotyfikacji w systemie IPAFFS, świadectwach i możliwych kontrolach w punkcie granicznym. Zgłoszenia przygotowujemy razem z odprawą eksportową, brytyjskim importem i GMR. Etykiety muszą spełniać brytyjskie przepisy o informacji o żywności (UK FIC), łącznie z adresem brytyjskiego podmiotu FBO; temat rozbieramy w artykule o etykietach żywności w eksporcie do UK. Stan na sierpień 2026; źródła urzędowe pod tekstem.
Magazyn Milton Keynes w tej grupie: mocny punkt tej trasy
W Milton Keynes prowadzimy magazyn wielotemperaturowy z obsługą food-grade: kontrola jakości przyjmowanych partii, kwarantanna i zwolnienia, przepak oraz etykietowanie zgodne z brytyjskimi wymogami, w tym etykiety FIC dla sieci. Stąd realizujemy dostawy slotowe do centrów RDC sieci handlowych z awizacją i dokumentami POD. Gdy sieć odrzuci dostawę, towar wraca do magazynu zamiast stać na aucie, a my organizujemy ponowną awizację.
Łańcuch chłodu w praktyce
Towar wrażliwy dostaje zadany zakres temperatury na całą trasę: od załadunku, przez przeprawę, po rozładunek. Rejestrator prowadzi zapis ciągły, a wydruk dołączamy do dokumentów dostawy na życzenie odbiorcy. Przy dostawach łączonych pilnujemy zgodności zakresów, a towar o różnych wymaganiach jedzie w osobnych komorach albo osobnymi autami. Ewentualne odchylenie temperatury zgłaszamy od razu, z danymi z rejestratora, a nie po fakcie.
Sklepy polonijne i sieci brytyjskie
Obsługujemy obie skale: cotygodniowe dostawy do sklepów polonijnych od jednej palety oraz dostawy slotowe do central i RDC dużych sieci. W pierwszym modelu liczy się elastyczność i stały kierowca, w drugim dyscyplina awizacji i dokumentów POD. W obu magazyn w Milton Keynes działa jako bufor i zaplecze etykietowania.