Pokaż telefon

Baza wiedzy

Transport żywności suchej do UK: kategorie BTOM, IPAFFS i magazyn

Makarony, słodycze, przetwory i inne produkty trwałe to najprostsza żywność w eksporcie do Anglii, ale nadal działa w reżimie BTOM. Wyjaśniamy kategorie ryzyka, prenotyfikację i rolę magazynu.

Żywność sucha i trwała w temperaturze pokojowej to najłatwiejsza kategoria spożywcza w imporcie do Wielkiej Brytanii, ale nadal podlega modelowi kontroli BTOM. O wymogach decyduje kategoria ryzyka produktu: część towarów jedzie tylko z dokumentami handlowymi, część wymaga świadectwa i prenotyfikacji w systemie IPAFFS. Klasyfikację sprawdzamy przed pierwszą wysyłką, nie na granicy.

IPAFFS (Import of Products, Animals, Food and Feed System) to brytyjski system, w którym importer lub jego agent zgłasza z wyprzedzeniem przywóz żywności i produktów pochodzenia zwierzęcego lub roślinnego objętych kontrolami sanitarnymi.

Kategorie ryzyka BTOM w skrócie

Brytyjski model graniczny dzieli żywność z UE na kategorie niskiego, średniego i wysokiego ryzyka. Produkty niskiego ryzyka nie wymagają świadectw zdrowia i rutynowych kontroli granicznych; średniego ryzyka potrzebują świadectwa i prenotyfikacji oraz podlegają kontrolom wyrywkowym w punktach BCP. Duża część żywności suchej wypada korzystnie: produkty czysto roślinne o niskim ryzyku oraz część trwałych produktów złożonych ma najlżejszy reżim. Klasyfikacja zależy jednak od składu (udział składników odzwierzęcych, mleko, jaja, mięso), dlatego dla produktów złożonych zawsze sprawdzamy kategorię indywidualnie. Pełny opis modelu znajdziesz w naszym artykule o BTOM i kontrolach SPS.

Prenotyfikacja: kto, co i kiedy

Tam, gdzie prenotyfikacja jest wymagana, wykonuje ją brytyjski importer albo działający w jego imieniu agent, przed przyjazdem towaru. Zgłoszenie w IPAFFS generuje numer, który musi trafić do dokumentów przewozu i zgłoszenia celnego. Z perspektywy transportu ważny jest jeden fakt: bez kompletnej prenotyfikacji auto może zostać skierowane do kontroli albo zatrzymane, a w drobnicy cierpi wtedy cały pojazd. Jak wyglądają kontrole sanitarne w praktyce, opisaliśmy w artykule o kontroli sanitarnej żywności w imporcie do UK.

Drobnica spożywcza wymaga dyscypliny

W jednym aucie konsolidacyjnym jedzie towar wielu nadawców, więc jeden brak w papierach jednego eksportera potrafi zatrzymać wszystkich. Dlatego przy żywności prosimy o specyfikacje składu i dokumenty wcześniej, sprawdzamy spójność opisów z fakturą i nie zabieramy „na słowo" produktów, których kategorii nie da się potwierdzić. To nie nadgorliwość, tylko ochrona terminów pozostałych klientów na aucie.

Rola magazynu po stronie UK

Nasz magazyn w Milton Keynes obsługuje żywność suchą: przyjęcie, przepak i dostawy do odbiorców w umówionych oknach. Towary spożywcze składujemy oddzielnie od chemii i towarów o intensywnym zapachu, a warunki przyjęcia konkretnego produktu potwierdzamy indywidualnie. Bufor magazynowy pozwala rozdzielić transport międzynarodowy od dystrybucji lokalnej, co przy dostawach do sklepów i hurtowni po prostu działa. Szczegóły w artykule o magazynowaniu food grade w UK.

Źródła

Wozimy żywność suchą w regularnej drobnicy i całopojazdowo, z odprawą w ramach obsługi celnej i zapleczem magazynowym w Milton Keynes. Opisz produkt w formularzu kontaktowym, a potwierdzimy wymogi przed wysyłką.

Najczęstsze pytania

Czy żywność sucha wysyłana do UK wymaga świadectw zdrowia?
Zależy od kategorii ryzyka w modelu BTOM. Produkty niskiego ryzyka nie wymagają świadectw zdrowia ani rutynowych kontroli granicznych; produkty średniego ryzyka potrzebują świadectwa i prenotyfikacji oraz podlegają kontrolom wyrywkowym w punktach BCP. Duża część żywności suchej wypada korzystnie, ale klasyfikacja zależy od składu, zwłaszcza udziału składników odzwierzęcych, dlatego dla produktów złożonych kategorię sprawdzamy indywidualnie, przed pierwszą wysyłką.
Co to jest IPAFFS i kto robi prenotyfikację żywności?
IPAFFS (Import of Products, Animals, Food and Feed System) to brytyjski system, w którym z wyprzedzeniem zgłasza się przywóz żywności i produktów objętych kontrolami sanitarnymi. Tam, gdzie prenotyfikacja jest wymagana, wykonuje ją brytyjski importer albo działający w jego imieniu agent, przed przyjazdem towaru. Zgłoszenie generuje numer, który musi trafić do dokumentów przewozu i zgłoszenia celnego; bez kompletnej prenotyfikacji auto może zostać skierowane do kontroli albo zatrzymane.
Dlaczego drobnica spożywcza do UK wymaga szczególnej dyscypliny?
Bo w jednym aucie konsolidacyjnym jedzie towar wielu nadawców i jeden brak w papierach jednego eksportera potrafi zatrzymać wszystkich. Dlatego przy żywności prosimy o specyfikacje składu i dokumenty wcześniej, sprawdzamy spójność opisów z fakturą i nie zabieramy na słowo produktów, których kategorii nie da się potwierdzić. W magazynie Milton Keynes żywność suchą składujemy oddzielnie od chemii i towarów o intensywnym zapachu, a bufor magazynowy rozdziela transport międzynarodowy od dystrybucji lokalnej.

Potrzebujesz transportu do UK lub odprawy celnej?

Napisz, czego potrzebujesz: odpowiada człowiek, nie automat. Zespół operacyjny dostępny 24/7.

Szczegółowa wycena ›