Błędny kod HS w zgłoszeniu celnym oznacza złą stawkę cła i złe wymogi dla towaru. HMRC może wystawić wezwanie do dopłaty (formularz C18) do trzech lat wstecz, z odsetkami, a za nieprawidłowe zgłoszenie grozi kara administracyjna, według Notice 301 do 2500 GBP za naruszenie. Do tego dochodzi zatrzymanie towaru na kontroli i koszt postoju auta.
Skąd się biorą błędne kody
- Kod przepisany od dostawcy albo z faktury sprzed lat, bez sprawdzenia w aktualnej taryfie.
- Klasyfikacja „po podobieństwie": towar wygląda jak inny produkt, więc dostaje jego kod.
- Zmiany w nomenklaturze: taryfa jest aktualizowana, a stary kod przestaje istnieć albo zmienia zakres.
- Różnice UE i UK: kod z polskiego zgłoszenia eksportowego nie zawsze przechodzi jeden do jednego na brytyjski commodity code.
Co się dzieje, gdy HMRC znajdzie błąd
Najczęściej błąd wychodzi przy audycie po odprawie, nie na granicy. HMRC ma trzy lata na weryfikację zgłoszeń importowych. Jeśli okaże się, że kod był zły i cło zaniżone, importer dostaje wezwanie do zapłaty C18: różnica cła i VAT importowego za wszystkie przesyłki z tym kodem, plus odsetki. Przy wieloletnim, powtarzalnym błędzie kwoty potrafią zaskoczyć, bo mnożą się przez liczbę wysyłek.
Osobnym torem idzie kara administracyjna. Brytyjski system kar cywilnych za naruszenia przepisów celnych (Customs Notice 301) przewiduje kary do 1000 GBP, a przy poważniejszych naruszeniach do 2500 GBP za pojedyncze naruszenie. Kara nie zastępuje dopłaty cła, tylko ją uzupełnia.
Koszty, których nie widać w tabeli kar
- Zatrzymanie towaru do wyjaśnienia klasyfikacji: badanie towaru, czasem pobranie próbek.
- Postój auta na terminalu albo na wyznaczonym miejscu kontroli: licznik idzie co do zasady na koszt zlecającego.
- Utrata preferencji: przy złym kodzie może upaść zerowa stawka z umowy UE i UK, bo reguły pochodzenia sprawdza się per kod.
- Opóźniona dostawa i niezadowolony odbiorca, czego nie wycenia żaden taryfikator.
Jak ograniczyć ryzyko
Kod weryfikujemy przed pierwszą wysyłką, nie po niej. Po stronie brytyjskiej służy do tego UK Integrated Online Tariff, po stronie unijnej TARIC i polski ISZTAR. Przy towarach niejednoznacznych warto wystąpić o wiążącą decyzję klasyfikacyjną (w UK: Advance Tariff Ruling), która chroni na przyszłość. Pilnujemy też spójności: ten sam opis i kod na fakturze, packing liście i w zgłoszeniu. Jak szukać kodu, opisujemy w artykule o kodzie taryfy celnej CN i HS, a całą odprawę w tekście o odprawie celnej do UK po Brexicie.
Źródła
- GOV.UK: Notice 301, kary cywilne za naruszenia przepisów celnych
- GOV.UK: UK Integrated Online Tariff (wyszukiwarka kodów)
- GOV.UK: import towarów do Wielkiej Brytanii krok po kroku
Nie masz pewności, czy kod dla Twojego towaru jest właściwy? Sprawdzimy klasyfikację w ramach obsługi celnej PL i UK przed wysyłką. Opisz towar w formularzu kontaktowym, zanim pomyłka zdąży kosztować.
