Termin odbioru i opłaty za przetrzymanie sprzętu ustala regulamin konkretnej aukcji, a nie przewoźnik i nie przepisy. Dlatego zanim zaczniesz licytować, znajdź w warunkach dwie daty: do kiedy trzeba zapłacić i do kiedy trzeba wywieźć maszynę z placu. Termin podstawienia auta liczymy wstecz od tej drugiej, razem z czasem na dokumenty.
Dwie daty z regulaminu i dlaczego druga jest ważniejsza
Data płatności jest sprawą między kupującym a domem aukcyjnym i zwykle da się ją domknąć szybko. Data wywiezienia sprzętu jest twardsza, bo stoi za nią ograniczona powierzchnia placu i kolejna sprzedaż, która ma się na nim odbyć. Po jej przekroczeniu naliczane bywa składowanie, a warunki przewidują dalsze konsekwencje dla towaru nieodebranego. Wysokość i sposób naliczania takich opłat są różne u każdego organizatora i publikowane w warunkach sprzedaży; nie podajemy ich z pamięci ani w przybliżeniu, bo pomyłka w tej pozycji kosztuje więcej niż cały przewóz drobnej maszyny.
Plan układa się więc od końca: termin wywiezienia minus czas na przewóz, minus czas na podstawienie auta, minus czas na komplet dokumentów. Dopiero z tego wychodzi dzień, do którego wszystko musi być gotowe.
Co musi być gotowe, zanim auto pojedzie po maszynę
- Potwierdzenie zapłaty i dokument wydania od domu aukcyjnego, imienny albo wystawiony na przewoźnika. Bez niego plac nie wyda sprzętu nawet zapłaconego.
- Upoważnienie do odbioru dla kierowcy, jeżeli sprzedający go wymaga, razem z danymi pojazdu.
- Numer EORI kupującego i komplet danych do zgłoszenia wywozowego po stronie brytyjskiej. Co się dzieje, gdy zabraknie tego pierwszego, opisuje tekst o braku numeru EORI w dniu załadunku.
- Faktura zakupu z ceną faktycznie zapłaconą, bo to ona jest podstawą wartości celnej.
- Kontakt do osoby na placu, godziny wydania oraz informacja, czy plac udostępnia sprzęt do załadunku.
Skąd biorą się opóźnienia po stronie kupującego
Najczęściej z płatności. Przelew międzynarodowy potrafi iść dłużej, niż zakłada kalendarz, a sprzedający zwykle nie wydaje towaru przed zaksięgowaniem środków, nie przed samym zleceniem przelewu. Drugie źródło to dokumenty: brak numeru EORI, niekompletne dane firmy, literówka w nazwie odbiorcy. Trzecie to komunikacja z placem, zwłaszcza gdy kupujący zakłada, że sprzedający sam zorganizuje wydanie, a plac czeka na potwierdzenie od kupującego. Żadna z tych rzeczy nie jest trudna, wszystkie są czasochłonne i wszystkie da się załatwić przed licytacją.
Dwie różne opłaty, które łatwo pomylić
Składowanie na placu aukcyjnym nalicza sprzedający za to, że sprzęt zajmuje miejsce po terminie. Przestój auta nalicza przewoźnik za to, że zestaw czeka na załadunek dłużej niż uzgodnione okno. To dwa niezależne koszty o różnych podstawach i różnych adresatach, a zdarza się, że kupujący płaci oba naraz, bo auto przyjechało w terminie, a dokument wydania nie był gotowy. Jak czytać pozycje w wycenie przewoźnika i co jest dopłatą, rozkładamy w tekście o czytaniu wyceny przewoźnika.
Gdy termin goni, a dokumenty jeszcze nie
Bywa, że sprzęt trzeba zabrać z placu wcześniej, niż da się domknąć formalności albo skompletować partię do wywozu. Wtedy sensownym rozwiązaniem jest wywiezienie maszyny z placu do naszego magazynu w Milton Keynes i krótkoterminowe składowanie na miejscu, do czasu, aż komplet dokumentów będzie gotowy albo aż uzbiera się reszta ładunku. Magazyn pracuje w trybie ciągłym, prowadzimy w nim przyjęcie i wydanie, cross-dock oraz konsolidację partii. Procedurę od awizacji do potwierdzenia opisuje artykuł o przyjęciu i wydaniu w Milton Keynes, a to, czym magazyn jest, a czym nie jest, tekst o magazynie jako adresie operacyjnym w UK.
Odprawa a termin
Zgłoszenie wywozowe po stronie brytyjskiej trzeba złożyć przed wyjazdem towaru, więc dokumenty muszą być gotowe wcześniej niż auto. Przy zakupie licytacyjnym najczęstszym wąskim gardłem nie jest transport, tylko właśnie ta kolejność. Odprawy prowadzimy we współpracy ze stałymi agencjami celnymi po obu stronach kanału, a wymogi dokumentowe przy używanym sprzęcie rozkłada tekst o imporcie używanych maszyn z UK. Sam sposób zamawiania przewozu powrotnego opisuje artykuł o odbiorze towaru z UK.
Źródła
- GOV.UK: wywóz towarów z Wielkiej Brytanii
- GOV.UK: numer EORI
- Komisja Europejska: unia celna i wartość celna
Masz termin odbioru i chcesz mieć pewność, że auto zdąży? Podaj datę z warunków sprzedaży i adres placu przez formularz wyceny. Zobacz też magazyny oraz obsługę celną.
