Transport na targi w Irlandii jest formalnie prostszy niż do Wielkiej Brytanii, bo Irlandia to kraj Unii Europejskiej. Eksponaty jadące z Polski nie wymagają karnetu ATA ani odprawy importowej. Zaplanować trzeba za to trasę: przejazd przez Wielką Brytanię (landbridge) oznacza tranzyt celny, a prom bezpośredni z portów kontynentalnych omija formalności brexitowe w całości.
Dlaczego do Irlandii nie potrzebujesz karnetu ATA
Karnet ATA służy do czasowej odprawy towarów wywożonych poza obszar celny Unii Europejskiej, na przykład na targi w Anglii czy Szkocji. Irlandia należy do UE i jej unii celnej, więc eksponaty jadące z Polski do Dublina cały czas pozostają w swobodnym obrocie. Nie ma odprawy importowej, cła ani granicznego VAT-u, a dokumentacja ogranicza się do standardowych papierów przewozowych: listu CMR i specyfikacji ładunku.
- Brak karnetu ATA i brak zgłoszeń celnych dla towarów unijnych.
- Brak cła i VAT-u importowego przy wjeździe do Irlandii.
- Standardowe dokumenty przewozowe: CMR, lista pakunkowa, dokumenty stoiska.
- Uwaga: Irlandia Północna to część Wielkiej Brytanii i rządzi się innymi zasadami (Ramy Windsorskie).
RDS w Dublinie i inne obiekty targowe
Przykładem znanego obiektu wystawienniczego jest RDS (Royal Dublin Society) w Dublinie, gdzie odbywają się targi, wystawy i wydarzenia branżowe. Tak jak w każdym obiekcie targowym obowiązują sloty build-up i breakdown, awizacje dostaw oraz zasady ruchu pojazdów na terenie hal. Terminy build-up potwierdzamy z organizatorem i pod nie układamy odbiór eksponatów w Polsce, przeprawę oraz dojazd na stoisko.
Landbridge przez Wielką Brytanię czy prom bezpośredni
Do Irlandii prowadzą dwie drogi. Pierwsza to landbridge: przeprawa przez kanał La Manche, przejazd przez Anglię i Walię oraz prom przez Morze Irlandzkie. Ponieważ towar unijny przejeżdża wtedy przez kraj trzeci, potrzebny jest tranzyt celny, dzięki któremu eksponaty nie podlegają brytyjskiej odprawie importowej. Druga droga to prom bezpośredni z portów kontynentalnych do Irlandii, który w całości omija Wielką Brytanię i związane z Brexitem formalności. O wyborze decydują kalendarz targów, dostępność połączeń i charakter ładunku; oba warianty porównujemy przy wycenie.
Sprzedaż i materiały marketingowe bez formalności
Ponieważ przewóz odbywa się wewnątrz UE, nie ma znaczenia, czy eksponaty wrócą do Polski w komplecie. Możesz sprzedać towar na stoisku, rozdać próbki i katalogi albo zostawić część ekspozycji irlandzkiemu partnerowi — bez rozliczania karnetu, bez cła i bez dodatkowych zgłoszeń celnych. To duża różnica wobec targów w Wielkiej Brytanii, gdzie każda brakująca pozycja na karnecie ATA oznacza formalności i potencjalne należności.
Planowanie terminów pod kalendarz targów
Brak formalności celnych nie oznacza braku planowania. Kalendarz targowy jest nieubłagany: stoisko musi być gotowe przed otwarciem, a hala opuszczona w wyznaczonym oknie po zamknięciu wystawy. Dlatego pracujemy od końca — od daty build-up potwierdzonej z organizatorem — i cofamy się przez przeprawę, ewentualny tranzyt oraz odbiór eksponatów w Polsce. Przy trasie landbridge uwzględniamy czas na formalności tranzytowe i dwie przeprawy, przy promie bezpośrednim dostępność konkretnych połączeń. Zawsze zostawiamy bufor na nieprzewidziane sytuacje: kolejki w portach, pogodę na morzu czy zmiany w harmonogramie obiektu. W razie potrzeby eksponaty mogą poczekać w magazynie i wjechać na halę dokładnie w wyznaczonym slocie.
Jak organizujemy transport na targi w Irlandii
- Odbiór eksponatów od wystawcy w Polsce lub w krajach CEE i konsolidacja w naszej bazie.
- Dobór trasy: landbridge z tranzytem albo prom bezpośredni do Irlandii.
- Dostawa na stoisko zgodnie ze slotami obiektu, na przykład RDS w Dublinie.
- Odbiór po breakdown i transport powrotny do Polski, w razie potrzeby z buforem magazynowym.
Więcej o kierunku przeczytasz na stronie transport do Irlandii oraz w artykule o landbridge i tranzycie T2. Obsługę wystaw opisujemy w sekcji logistyka targowa, a powroty w artykule o logistyce powystawowej.
Planujesz stoisko w Dublinie lub innym irlandzkim mieście? Napisz do nas, a przygotujemy plan transportu pod terminy Twoich targów.
