RDS mieści się przy Merrion Road w dzielnicy Ballsbridge, Dublin 4, pod kodem D04 AK83. To nie jedna hala, tylko zespół połączonych przestrzeni o łącznej powierzchni ponad 22 000 m² na terenie liczącym czterdzieści trzy akry, podzielony na kompleksy: Main Hall, Simmonscourt, Concert Hall i arenę. Przy dostawie trzeba wiedzieć, który kompleks przyjmuje ładunek, bo sam adres nie prowadzi do właściwej bramy.
Formalności: Irlandia to Unia, więc odpada karnet
Najważniejsza różnica wobec Wielkiej Brytanii nie dotyczy obiektu, tylko granicy. Republika Irlandii jest państwem członkowskim Unii, więc eksponaty jadące z Polski cały czas pozostają w swobodnym obrocie. Nie ma odprawy przywozowej, nie ma cła i granicznego VAT-u, nie ma też potrzeby karnetu ATA. To zmienia sposób pracy na stoisku: towar można sprzedać, rozdać albo zostawić irlandzkiemu partnerowi, nie licząc pozycji do rozliczenia. Temat rozwijamy w artykule o transporcie na targi w Irlandii bez karnetu ATA.
To nie znaczy, że dokumentów nie ma wcale. Formalności wracają przez trasę, a nie przez cel. Przejazd przez Wielką Brytanię, czyli land bridge, oznacza wjazd i wyjazd z obszaru celnego kraju trzeciego, więc towar unijny potrzebuje tranzytu albo dowodu statusu unijnego. Prom bezpośredni z kontynentu omija ten problem w całości, ale ma rzadsze rejsy. Oba warianty porównujemy w tekście o promie bezpośrednim i land bridge. Niezależnie od wariantu, wjazd do irlandzkiego portu wymaga zgłoszenia wstępnego; konsekwencje jego braku opisujemy w artykule o ładunku utkniętym w Irlandii bez PBN.
Dzielnica willowa zamiast węzła autostradowego
Ballsbridge to spokojna, mieszkalna i dyplomatyczna część Dublina, a nie strefa przemysłowa przy obwodnicy. Dla zestawu oznacza to dojazd ulicami miejskimi, ruch, ograniczoną liczbę miejsc, w których da się poczekać, i sąsiedztwo, które nie toleruje pracy w nocy tak jak teren przemysłowy. Do tego dochodzi obowiązujący w centrum Dublina zakaz ruchu dla pojazdów pięcioosiowych i cięższych zestawów; zasady i obszar objęty ograniczeniem sprawdza się u zarządcy dróg przed ułożeniem trasy, bo od tego zależy dobór pojazdu.
Praktyczny wniosek jest taki sam jak przy innych obiektach w tkance miejskiej: do RDS nie wysyła się największego auta, jakie zmieści ładunek, tylko takie, które przejedzie trasą dojazdową i zmieści się przy bramie kompleksu. Bywa, że wychodzi na dwa mniejsze pojazdy zamiast jednego dużego.
Co ustalić przed przyjazdem
- Nazwę kompleksu i numer hali, nie tylko numer stoiska.
- Bramę wjazdową wskazaną przez organizatora dla tego kompleksu.
- Okno montażu i tryb wjazdu: konkretna godzina czy wspólne okno dla wszystkich.
- Dopuszczalny rozmiar pojazdu na trasie dojazdowej i na terenie.
- Czy auto może pozostać przy stoisku, czy po rozładunku zjeżdża.
- Osobę odbierającą ładunek i jej numer telefonu w dniu dostawy.
Godzin montażu konkretnej edycji nie podajemy, bo wyznacza je organizator imprezy i zmieniają się z roku na rok. Sposób liczenia harmonogramu wstecz od okna montażu opisujemy w artykule o kalendarzu build-up i breakdown, a podział ról w tekście o odpowiedzialności na terenie targów.
Kiedy drobnica, a kiedy dedykowane auto
Typowe stoisko na imprezie branżowej w RDS to kilka jednostek: zabudowa, meble, materiały, ekspozycja. Taki ładunek jedzie drobnicą i czeka na najbliższy zaplanowany wyjazd liniowy. Dedykowane auto ma sens powyżej mniej więcej dwunastu palet, czyli około jednej trzeciej naczepy, oraz wtedy, gdy termin jest sztywny i nie ma miejsca na przeładunki. Przy Irlandii dochodzi trzeci powód: przy trasie promem bezpośrednim spóźnienie na rejs kosztuje więcej niż na kanale, bo połączeń jest mniej.
Co robimy przy dostawie do RDS
Odbieramy ładunek od wystawcy w Polsce albo w krajach regionu, konsolidujemy go w bazie w Kielcach, dobieramy trasę i dowozimy do punktu przekazania przy wskazanym kompleksie w uzgodnionej godzinie. Obiecujemy godzinę podstawienia pod bramę, a nie godzinę rozładunku, bo kolejność wjazdu ustala obsługa obiektu. Po zamknięciu imprezy odbieramy komplet i organizujemy powrót; warianty zbiera artykuł o logistyce powystawowej. Kierunek opisuje szerzej tekst o transporcie do Dublina i Cork.
Źródła
- RDS: informacje o obiekcie i przestrzeniach
- RDS: wynajem przestrzeni i plany obiektu
- Revenue: zgłoszenie wstępne przy wjeździe do Irlandii
Wystawiasz się w RDS? Podaj nazwę kompleksu, numer stoiska i okno montażu przez formularz wyceny, a dobierzemy trasę i pojazd. Zobacz też logistykę targową i kierunek Irlandia.
