Bath & West Showground leży pod Shepton Mallet w hrabstwie Somerset, pod kodem pocztowym BA4 6QN, przy drodze A371, z dodatkowym wjazdem od A37. Prowadzi go towarzystwo rolnicze Royal Bath & West Society. Obiekt ma cztery bramy rozłożone po obwodzie terenu, kilka hal o betonowych i asfaltowych posadzkach oraz ponad 240 akrów terenu zewnętrznego. Nazwa myli: samego miasta Bath nie ma po drodze.
Dojazd i pułapka nazwy
Obiekt sam wskazuje dwie drogi dojazdowe: A371 oraz A37, i nie podaje numeru węzła autostradowego ani odległości od autostrady. To już samo w sobie jest informacją: ostatni odcinek pokonuje się drogami głównymi hrabstwa, a nie siecią szybkiego ruchu, więc czas przejazdu liczy się inaczej niż na trasie autostradowej.
Druga sprawa jest kosztowa. Miasto Bath prowadzi strefę czystego transportu klasy C, w której opłatę wnoszą pojazdy dostawcze, ciężarowe i autobusy, a samochody osobowe i motocykle są z niej zwolnione. Strefa obejmuje obszar miasta, a nie hrabstwo. Dojazd na obiekt drogami A37 i A371 nie prowadzi przez tę strefę, ale nawigacja ustawiona na najkrótszą trasę potrafi poprowadzić auto przez centrum Bath i wtedy opłata się pojawi. Trasę układamy więc na kod pocztowy obiektu i z wykluczeniem miasta. Zasady stref zbieramy w tekście o strefach czystego transportu w Wielkiej Brytanii.
Cztery bramy i adresowanie trzema słowami
Obiekt publikuje cztery wjazdy: Main Gate, Blue Gate i Purple Gate od strony A371 oraz Green Gate od A37. Każdemu przypisuje osobne oznaczenie w systemie what3words, czyli adres złożony z trzech wyrazów wskazujący kwadrat o boku trzech metrów. Dla przewoźnika to wygodniejsze niż kod pocztowy, bo kod pocztowy jest jeden na cały teren, a bram są cztery i dzielą je setki metrów objazdu po obwodzie.
Do zlecenia transportowego wpisujemy więc nazwę bramy razem z jej trzema słowami. Kierowca, który dojedzie pod niewłaściwą bramę w dniu montażu, nie przejedzie skrótem przez teren, bo ruch wewnętrzny bywa jednokierunkowy i podporządkowany budowie stoisk. To ten sam mechanizm, który opisujemy przy Three Counties Showground w Malvern, gdzie bramy oznacza się kolorami.
Hale: beton, asfalt i słupy w środku
Obiekt opisuje swoje hale na tyle dokładnie, że da się z tego zaplanować rozładunek, a nie tylko dojazd.
- Showering Pavilion to największa przestrzeń, z posadzką z betonu zacieranego mechanicznie i bezpośrednim wjazdem na arenę; obiekt podaje też boczne drzwi rozładunkowe i miejsce na zawrócenie zestawu członowego.
- Edmund Rack ma posadzkę asfaltową i trzy wrota roletowe, ale jego układ przerywają słupy nośne: obiekt podaje ich odsunięcie od ściany na 7,6 metra i rozstaw co 6,1 metra. Przy długim eksponacie to jest pierwsza liczba do sprawdzenia, bo słup nie zniknie z planu stoiska.
- Exmoor Hall 1 i Exmoor Hall 2 mają posadzki betonowe i wrota o różnych wymiarach, czyli nie są wymienne przy tym samym ładunku.
- Mendip i Sedgemoor są dostępne przez wrota roletowe, co obiekt wprost wiąże z wprowadzaniem dużych urządzeń, i łączą się z Showering Pavilion krytym przejściem.
Wniosek praktyczny jest prosty: przy tym obiekcie nazwa hali zmienia sposób rozładunku bardziej niż metraż stoiska. Wysokość i szerokość wrót różnią się między budynkami, więc naczepę dobiera się pod konkretną halę. Mechanizm rozbieramy w tekście o ograniczeniach wjazdu na teren targowy, a same eksponaty przekraczające skrajnię w artykule o rozładunku eksponatu ponadgabarytowego.
Teren zewnętrzny i pogoda
Obiekt podaje ponad 240 akrów przestrzeni zewnętrznej i zaznacza, że alejki mają nawierzchnie utwardzone, a parkingi rozłożone są zarówno na utwardzonym gruncie, jak i na trawie. To ważne rozróżnienie: utwardzona alejka pozwala dojechać ciężkim autem pod sektor, ale samo stanowisko może już leżeć na darni. Po dwóch dniach deszczu różnica między jednym a drugim decyduje o tym, czy zestaw wjedzie, czy utknie kilkanaście metrów od stoiska.
Dlatego przy imprezach plenerowych pytamy nie o metraż stanowiska, tylko o to, co jest pod nim i jak daleko od utwardzonej alejki leży. Jeśli odpowiedź brzmi „trawa", planujemy wariant awaryjny: rozładunek na utwardzonym placu i dowóz na stanowisko mniejszym sprzętem. Zasady odpowiedzialności za taki rozładunek opisuje tekst o rozładunku na terenie obiektu.
Co uzgodnić przed przyjazdem
- Nazwa hali albo numer stanowiska zewnętrznego oraz podłoże pod stanowiskiem.
- Wskazana brama wraz z jej oznaczeniem what3words.
- Sposób zgłoszenia pojazdu i miejsce odbioru przepustki.
- Wymiar wrót hali, do której jedzie ładunek, i położenie słupów, jeśli to Edmund Rack.
- Kto zapewnia wózek widłowy i gdzie auto stoi po rozładunku.
- Wariant na rozmiękłe podłoże.
Godzin montażu ani terminów nie podajemy, bo ustala je organizator osobno dla każdej edycji. Sposób liczenia harmonogramu wstecz opisujemy w artykule o kalendarzu montażu i demontażu.
Co robimy po naszej stronie
Odbieramy zabudowę i eksponaty w Polsce, a od wystawców z Czech, Słowacji, Austrii i Węgier zbieramy ładunek przez nasz hub. Baza w Kielcach leży około 4 km od terenów targowych, pracuje całodobowo i służy do skompletowania stoiska w jedną partię przed wyjazdem. Auto zbiorcze czeka na najbliższy zaplanowany wyjazd liniowy. Odprawy prowadzimy we współpracy ze stałymi agencjami celnymi po obu stronach. Po stronie brytyjskiej ładunek zwykle przechodzi cross-dock w naszym magazynie w Milton Keynes, co daje w całej trasie dwa przeładunki. Na terenie dowozimy do punktu przekazania, dalej pracuje sprzęt obiektu. Obiecujemy godzinę podstawienia pod bramę, a nie godzinę rozładunku, bo kolejność wjazdu ustala obsługa terenu.
Drobnica czy dedykowane auto
Próg biegnie mniej więcej przy jednej trzeciej naczepy, czyli około dwunastu palet. Przy tym obiekcie dochodzi argument bramy i argument podłoża. Stoisko halowe z paneli, grafik i mebli spokojnie jedzie drobnicą. Ekspozycja zewnętrzna na darni albo maszyna wjeżdżająca przez wrota roletowe to już osobny transport, dobrany pod wymiar wrót i pod nośność podłoża. Składniki tej decyzji rozbieramy w tekście o wyborze między FTL a drobnicą.
Źródła
- Bath & West Showground: dojazd, bramy i adresy what3words
- Bath & West Showground: teren, alejki i zaplecze
- Royal Bath & West Society: właściciel obiektu
- GOV.UK: lista brytyjskich stref czystego transportu z opłatą
Wystawiasz się pod Shepton Mallet? Prześlij nazwę hali albo numer stanowiska i listę elementów przez formularz wyceny, a dobierzemy auto pod bramę, wrota i podłoże. Zobacz też stronę logistyki targowej.
