Kierowcę na trasie z Polski do Wielkiej Brytanii obowiązują te same limity co przed Brexitem: maksymalnie 9 godzin jazdy dziennie (dwa razy w tygodniu 10), przerwa 45 minut po 4,5 godzinie jazdy, do 56 godzin w tygodniu i 90 godzin w dwóch kolejnych tygodniach. Wielka Brytania przeniosła rozporządzenie 561/2006 do prawa krajowego, więc po obu stronach kanału zasady są spójne. Stan na sierpień 2026.
Trzy porządki prawne, jedna praktyka
Formalnie na trasie PL i UK spotykają się trzy systemy: unijne rozporządzenie 561/2006 (w Polsce i podczas przejazdu przez UE), brytyjska wersja tych samych przepisów (assimilated law, obowiązująca w Anglii, Szkocji i Walii) oraz umowa AETR jako parasol międzynarodowy. Dobra wiadomość jest taka, że limity jazdy, przerw i odpoczynków są w tych systemach zgodne, a tachograf rejestruje przejazd tak samo po obu stronach. Kontrole prowadzi w UK służba DVSA, w Polsce ITD.
Limity w pigułce
- Dziennie: 9 godzin jazdy, dwa razy w tygodniu można wydłużyć do 10.
- Przerwa: minimum 45 minut po 4,5 godzinie jazdy (może być 15 + 30 minut).
- Tygodniowo: maksymalnie 56 godzin jazdy, w dwóch kolejnych tygodniach 90.
- Odpoczynek dobowy: regularnie 11 godzin (z możliwością skróceń przewidzianych przepisami).
- Odpoczynek tygodniowy: regularnie 45 godzin.
Przepisy przewidują też szczególne zasady dla przepraw: odpoczynek przerywany na czas wjazdu na prom lub pociąg podlega odrębnym regułom, co akurat na trasie przez kanał ma znaczenie praktyczne. Szczegóły limitów opisaliśmy w artykule o czasach pracy kierowców według 561/2006.
Co Brexit zmienił naprawdę
Nie limity, tylko otoczenie. Po pierwsze doszły formalności graniczne, które trzeba wliczać w dobę kierowcy: kontrola dokumentów, ewentualne skierowanie na kontrolę i kolejki w portach. Po drugie od 12 października 2025 działa unijny system EES, który przy wjeździe do strefy Schengen rejestruje biometrię kierowców spoza UE, a w szczytach potrafi wydłużyć odprawę. Po trzecie planowanie pauz musi uwzględniać stałe godziny odejść promów: spóźnienie na zaplanowany kurs oznacza czekanie na kolejny.
Co to znaczy dla terminu dostawy
Realny czas dostawy to nie odległość podzielona przez prędkość, tylko liczba dób kierowcy z limitami, przeprawą i granicą w środku. Dlatego rzetelny przewoźnik podaje termin z buforem, a nie z kalkulatora mapy. Jak składają się typowe czasy tranzytu, pokazujemy w artykule o tym, ile trwa transport z Polski do UK; osobno piszemy też o tachografach w busach od lipca 2026.
Najczęstszy błąd w planowaniu terminu
Zleceniodawca liczy trasę kalkulatorem odległości, dzieli przez średnią prędkość i dopisuje dzień zapasu. Wychodzi termin, którego nie da się dowieźć, bo w rachunku nie ma odpoczynku dobowego, kolejki do przeprawy ani tego, że kierowca nie zaczyna jazdy w dowolnej minucie. Doba kierowcy jest jednostką, w której planuje się ten kierunek, i to ona, a nie licznik kilometrów, wyznacza realną datę rozładunku.
Co to znaczy przy drobnicy
Przy transporcie dedykowanym limity dotyczą jednego przejazdu od załadunku do rozładunku. Przy drobnicy do rachunku wchodzą jeszcze dwa etapy z własnym rytmem: dojazd do huba i obsługa magazynowa przed wyjazdem, a po stronie brytyjskiej zwykle cross-dock w Milton Keynes przed dostawą. Auto zbiorcze czeka na najbliższy zaplanowany wyjazd liniowy, więc przesyłka, która przyjedzie do huba po jego odjeździe, czeka na następny bez względu na to, ile godzin zostało kierowcy w tygodniu.
Przeprawa a odpoczynek w praktyce
Na trasie przez kanał odejścia promów mają stałe godziny, a wjazd na pokład i zjazd zajmują czas, którego nie da się skrócić. Przepisy przewidują dla przepraw promowych i kolejowych szczególne zasady przerywania odpoczynku, ale w planowaniu ważniejsza bywa prostsza zależność: kierowca, któremu została pół godziny jazdy, nie dojedzie do portu oddalonego o godzinę. Dlatego pauzy planuje się wokół godziny odejścia, a nie odwrotnie.
Źródła
- GOV.UK: drivers hours (limity w Wielkiej Brytanii)
- EUR-Lex: rozporządzenie (WE) nr 561/2006
- UNECE: umowa AETR
Terminy naszych stałych wyjazdów planujemy z uwzględnieniem limitów i przepraw. Sprawdź usługi transportowe albo zapytaj o termin przez formularz kontaktowy.
