Pokaż telefon

Baza wiedzy

Jak zlecić usługę magazynową: dane potrzebne przed przyjęciem ładunku

Lista informacji, które pozwalają wycenić magazyn i uruchomić usługę bez rundy dopytywania. Wskazujemy też typowe pułapki w opisie towaru i trzy decyzje, które trzeba podjąć, zanim pierwsze auto ruszy do Anglii.

Do wyceny magazynu potrzebujemy pięciu rzeczy: opisu towaru z wymogiem temperatury, przewidywanej liczby palet w szczycie i w dołku, rytmu przyjęć i wydań, sposobu wydawania (całe palety czy części) oraz horyzontu składowania. Mając to, wracamy z rozbiciem kosztu, a nie z jedną stawką.

Uruchomienie usługi to trzy ustalenia, nie jedna umowa: kto po Twojej stronie wydaje dyspozycje, jak wygląda zgłoszenie dostawy i jakie kryteria stosujemy, gdy z towarem coś się stanie. Wszystkie trzy da się ustalić w jednej rozmowie, a każde z nich nieustalone kosztuje później co najmniej dobę.

Dane o towarze

Podaj rodzaj towaru, wymiary i wagę jednostki ładunkowej, wysokość palety i to, czy ładunek wymaga temperatury kontrolowanej. Jeżeli tak, podaj zakres, a nie samo słowo „chłodnia": różnica między strefą chłodniczą a mroźniczą decyduje o wszystkim, od miejsca po sposób pracy przy ewentualnym przeglądzie. Dopisz, czy palety da się piętrować, bo od tego zależy sposób ustawienia. Przy towarze z datą minimalnej trwałości podaj daty partii, nie tylko liczbę palet.

Rytm, czyli najważniejsza informacja w całym zapytaniu

Sto palet leżących pół roku i sto palet obracających się co tydzień to dwie zupełnie różne usługi o różnym koszcie, mimo identycznej liczby w zapytaniu. Napisz, ile spodziewasz się przyjęć miesięcznie, ile wydań i jak duże są typowe partie. Jeżeli nie wiesz, podaj widełki i zaznacz, że to szacunek. Dlaczego rytm rządzi rachunkiem, tłumaczymy w tekście o rozliczeniu pallet-in i pallet-out.

Sposób wydawania

Rozstrzygnij, czy wydania mają być całopaletowe, czy dopuszczasz wydania częściowe ze sztuk. To jedna z niewielu decyzji, która realnie zmienia koszt, a jednocześnie jedna z najczęściej pomijanych w zapytaniach. Jeżeli towar mają odbierać Twoi kontrahenci własnym transportem, powiedz to od razu, bo wtedy trzeba ustalić krąg upoważnionych; opisujemy to w tekście o tym, kto może odebrać towar z magazynu.

Horyzont składowania

Podaj, na jak długo planujesz zostawić towar, choćby orientacyjnie. Nie jest to zobowiązanie, tylko informacja, która zmienia sposób ustawienia ładunku i model rozliczenia. Dlaczego horyzont warto określić nawet przy dużej niepewności, wyjaśniamy w tekście o tym, jak długo towar może stać w magazynie. Odpowiedź „na razie nie wiem" jest akceptowalna; brak odpowiedzi nie, bo wtedy zakładamy scenariusz najbardziej zachowawczy.

Typowe pułapki w opisie towaru

Pierwsza: podanie wagi netto zamiast wagi jednostki ładunkowej z nośnikiem. Druga: wysokość palety zmierzona bez folii i bez zwisu, przez co paleta na miejscu okazuje się wyższa, niż wynikało z zapytania. Trzecia: opis „towar spożywczy" bez wskazania, czy wymaga temperatury. Czwarta: pominięcie faktu, że część partii przyjedzie na nośnikach niestandardowych. Każda z nich kończy się korektą po przyjeździe pierwszego auta, a korekta zawsze kosztuje więcej niż poprawna informacja z góry.

Trzy decyzje przed pierwszym autem

Kto po Twojej stronie wystawia dyspozycje wydania i z jakiego adresu. Kto odbiera telefon, gdy z towarem coś się stanie poza godzinami pracy biura. Jakie kryteria mamy zastosować, gdy trzeba będzie rozdzielić towar zdatny od niezdatnego; sens tego ustalenia z wyprzedzeniem tłumaczymy w tekście o ładunku uszkodzonym w magazynie. Firmy, które ustalają to na starcie, przechodzą pierwszą trudną sytuację w jeden dzień zamiast w tydzień.

Czy da się zacząć od jednej palety

Tak. Nie mamy progu wejścia liczonego w paletach i traktujemy pojedyncze jednostki tak samo jak duże partie, z tą samą procedurą przyjęcia opisaną w tekście o przyjęciu i wydaniu palet. Wiele współprac zaczyna się od jednej palety testowej, i to dobry sposób na sprawdzenie, czy obieg dokumentów po obu stronach działa, zanim pojedzie pełne auto.

Czego nie musisz podawać na etapie zapytania

Nie musisz mieć podpisanej umowy z odbiorcą, nie musisz znać dokładnych dat i nie musisz rozstrzygać, czy towar wróci, czy zostanie. Wycena magazynu opiera się na parametrach fizycznych i na rytmie, a nie na Twoich planach handlowych. Jeżeli więc czekasz z zapytaniem do chwili, w której wszystko będzie pewne, prawdopodobnie czekasz niepotrzebnie: łatwiej dopasować plan sprzedaży do znanego kosztu magazynu niż odwrotnie.

Jak wygląda pierwszy tydzień współpracy

Po ustaleniu warunków wysyłamy listę danych potrzebnych do zgłoszenia dostawy i prosimy o wskazanie osób kontaktowych po Twojej stronie. Pierwsza dostawa przechodzi standardową procedurę przyjęcia, a Ty dostajesz potwierdzenie z opisem stanu jednostek. Po niej zwykle korygujemy dwie rzeczy: format zgłoszenia, żeby pasował do tego, jak pracuje Twój system, oraz zakres raportu stanów. Trzecia dostawa idzie już rutynowo.

Gotowy, żeby policzyć swoją usługę? Wyślij pięć pozycji przez formularz wyceny albo napisz przez stronę kontakt. Zakres usług opisuje strona magazyn Milton Keynes.

Najczęstsze pytania

Jakie dane o towarze są potrzebne do wyceny magazynu?
Pięć pozycji: opis towaru z wymogiem temperatury, przewidywana liczba palet w szczycie i w dołku, rytm przyjęć i wydań, sposób wydawania (całe palety czy części) oraz horyzont składowania. Mając to, wracamy z rozbiciem kosztu na trzy pozycje zamiast jedną stawką.
Czy muszę znać z góry liczbę palet i czas składowania?
Nie musisz znać dokładnie, ale podaj widełki i zaznacz, że to szacunek. Odpowiedź „na razie nie wiem" jest akceptowalna, brak odpowiedzi nie, bo wtedy przyjmujemy scenariusz najbardziej zachowawczy, a wycena wychodzi wyższa, niż wynikałoby z Twojego realnego rytmu.
Czy da się zacząć od jednej palety?
Tak. Nie mamy progu wejścia liczonego w paletach i pojedyncze jednostki obsługujemy tą samą procedurą co duże partie. Wiele współprac zaczyna się od jednej palety testowej: to dobry sposób na sprawdzenie obiegu dokumentów po obu stronach, zanim pojedzie pełne auto.

Potrzebujesz transportu do UK lub odprawy celnej?

Napisz, czego potrzebujesz: odpowiada człowiek, nie automat. Zespół operacyjny dostępny 24/7.

Szczegółowa wycena ›