Pokaż telefon

Baza wiedzy

Przyjęcie i wydanie palet w Milton Keynes: procedura od awizacji do potwierdzenia

Co dokładnie dzieje się z paletą od zgłoszenia dostawy do potwierdzenia wydania. Opisujemy własną procedurę w magazynie w Milton Keynes: co sprawdzamy, co zapisujemy, jakie rozbieżności zgłaszamy natychmiast i co dostaje właściciel towaru.

Paleta przechodzi przez cztery etapy: zgłoszenie dostawy, przyjęcie z kontrolą zgodności i stanu, wprowadzenie do ewidencji z przypisanym miejscem oraz wydanie z potwierdzeniem. Rozbieżności zgłaszamy natychmiast, zanim auto odjedzie. Właściciel towaru dostaje potwierdzenie przyjęcia i potwierdzenie wydania jako osobne dokumenty.

Zgłoszenie dostawy to informacja o tym, co, kiedy i czym przyjeżdża: liczba palet, wymiary, waga, rodzaj towaru, wymóg temperatury, numer rejestracyjny i przewidywana godzina. Nie jest formalnością: bez niego przyjęcie zamienia się w rozpoznanie ładunku na rampie, a to kosztuje czas kierowcy i czas magazynu.

Czym to się różni od awizacji u odbiorcy

Kiedy dowozimy towar do magazynu sieci handlowej albo centrum dystrybucyjnego, jesteśmy gościem: dostajemy slot, mamy okno czasowe i regulamin, którego nie ustalamy. Ten scenariusz opisuje tekst o awizacjach i booking-in w magazynach UK. W Milton Keynes sytuacja jest odwrotna: to nasza procedura i możemy ją dopasować do ładunku. Dlatego zgłoszenie służy nam do przygotowania miejsca i sprzętu, a nie do wystawiania kar za spóźnienie.

Co sprawdzamy przy przyjęciu

Cztery rzeczy, zawsze w tej samej kolejności. Zgodność liczby jednostek z dokumentem przewozowym i zgłoszeniem. Stan opakowania zbiorczego: czy folia jest naruszona, czy karton nosi ślady wilgoci, czy warstwy się nie przesunęły. Stan nośnika: czy paleta jest cała i czy nadaje się do dalszego składowania, bo pęknięta wsuwka wyklucza wstawienie do regału. Oznakowanie: czy etykieta jest czytelna i czy odpowiada opisowi towaru. Przy ładunkach z wymogiem temperatury dochodzi piąta pozycja, czyli odczyt z rejestratora, jeśli nadawca go załączył.

Co się dzieje, gdy paleta przyjeżdża uszkodzona

Nie przyjmujemy jej cicho. Dokumentujemy stan zdjęciami, opisujemy uszkodzenie w potwierdzeniu przyjęcia i informujemy właściciela towaru tego samego dnia. Paleta trafia wtedy na status wstrzymany, a nie do zwykłego składowania, żeby nikt jej przez pomyłkę nie wydał przed rozstrzygnięciem sprawy. Dalsza ścieżka zależy od decyzji właściciela i opisujemy ją w tekście o ładunku uszkodzonym w magazynie. Ta jedna minuta na zdjęcie przy rampie rozstrzyga potem, czy szkoda przyjechała z ładunkiem, czy powstała u nas.

Wprowadzenie do ewidencji

Po kontroli paleta dostaje identyfikator, przypisane miejsce i status. Od tej chwili istnieje w raporcie stanów i można ją znaleźć bez chodzenia po obiekcie, co ma znaczenie przy każdym późniejszym zapytaniu z Polski. Zasady raportowania opisujemy w tekście o inwentaryzacji i raporcie stanów. Ten sam moment jest początkiem naliczania składowania, o czym piszemy w artykule o rozliczeniu pallet-in i pallet-out.

Jak wygląda wydanie

Wydanie zaczyna się od dyspozycji właściciela towaru: co, ile, komu i kiedy. Pobieramy paletę, sprawdzamy zgodność z dyspozycją, kontrolujemy stan przed załadunkiem i wydajemy za potwierdzeniem. Przy wydaniu osobie innej niż właściciel obowiązuje dodatkowa kontrola upoważnienia, którą opisujemy w tekście o tym, kto może odebrać towar z magazynu. Wydania częściowe wykonujemy, ale wymagają dyspozycji z rozbiciem na sztuki, bo inaczej rozliczenie reszty palety jest nie do odtworzenia.

Ile trwa przyjęcie i od czego to zależy

Nie podajemy sztywnego czasu, bo zależy on od liczby palet, jednorodności ładunku i tego, czy zgłoszenie zgadza się z rzeczywistością. Jednorodna dostawa z poprawnym zgłoszeniem schodzi z auta szybko. Dostawa, w której trzeba przeliczać sztuki, bo dokument nie zgadza się z ładunkiem, potrafi zająć wielokrotność tego czasu. Dlatego jedna rada wraca u nas przy każdej rozmowie: lepiej poświęcić pięć minut na dokładne zgłoszenie niż godzinę na rozpoznanie ładunku przy rampie.

Przyjęcia poza standardowymi godzinami

Magazyn pracuje całodobowo, więc nocne i weekendowe przyjęcie jest możliwe, ale wymaga wcześniejszego zgłoszenia, żeby ludzie i sprzęt czekali na konkretne auto. Które operacje realnie da się wykonać poza godzinami, rozbieramy w tekście o magazynie 24/7 w praktyce. Zasada jest prosta: przyjęcie i przeładunek tak, prace wymagające decyzji właściciela towaru zwykle poczekają do dnia roboczego.

Dlaczego trzymamy jedną procedurę dla wszystkich

Kusi, żeby przy stałym kliencie skracać kontrolę, bo przecież wiadomo, co przyjeżdża. Nie robimy tego, a powód jest prozaiczny: rozbieżności zdarzają się najczęściej właśnie w dostawach rutynowych, gdzie nikt się ich nie spodziewa. Jednolita procedura ma też drugą zaletę. Potwierdzenie przyjęcia wygląda tak samo w każdej sprawie, więc jeśli kiedyś trafi do ubezpieczyciela, nie trzeba tłumaczyć, dlaczego jedno jest szczegółowe, a inne skrócone.

Planujesz pierwszą dostawę do magazynu? Wyślij dane ładunku przez formularz wyceny, a odeślemy listę informacji potrzebnych do zgłoszenia. Zakres usług opisuje strona magazyn Milton Keynes.

Najczęstsze pytania

Co sprawdzacie przy przyjęciu palety do magazynu?
Cztery rzeczy w stałej kolejności: zgodność liczby jednostek z dokumentem przewozowym i zgłoszeniem, stan opakowania zbiorczego, stan nośnika oraz czytelność i zgodność oznakowania. Przy ładunkach z wymogiem temperatury dochodzi odczyt z rejestratora, jeśli nadawca go załączył.
Co się dzieje, gdy paleta przyjeżdża uszkodzona?
Nie przyjmujemy jej cicho. Dokumentujemy stan zdjęciami, opisujemy uszkodzenie w potwierdzeniu przyjęcia i informujemy właściciela towaru tego samego dnia. Paleta trafia na status wstrzymany, żeby nikt nie wydał jej przed rozstrzygnięciem sprawy.
Czy przyjmujecie dostawy poza standardowymi godzinami?
Tak, magazyn pracuje całodobowo, także w weekendy. Nocne i weekendowe przyjęcie wymaga jednak wcześniejszego zgłoszenia, żeby ludzie i sprzęt czekali na konkretne auto. W zgłoszeniu potrzebujemy numeru rejestracyjnego, godziny, liczby palet i informacji o wymogu temperatury.

Potrzebujesz transportu do UK lub odprawy celnej?

Napisz, czego potrzebujesz: odpowiada człowiek, nie automat. Zespół operacyjny dostępny 24/7.

Szczegółowa wycena ›