Pokaż telefon

Baza wiedzy

Wilsons Auctions: maszyny i pojazdy z UK i Irlandii

Wilsons Auctions ma oddziały po obu stronach granicy celnej: w Irlandii Północnej, w Wielkiej Brytanii i w Dublinie. Od tego, gdzie stoi lot, zależy cała ścieżka celna.

Wilsons Auctions to sieć aukcyjna z centralą w Belfaście i oddziałami rozsianymi po Wielkiej Brytanii oraz Irlandii. Sprzedaje maszyny budowlane, pojazdy użytkowe, samochody i towary z odzysku. Dla kupującego z Polski kluczowa jest jedna rzecz: ta sama nazwa obsługuje place w trzech różnych sytuacjach celnych, więc zanim zaczniesz licytować, sprawdź, w którym oddziale fizycznie stoi wybrany lot.

Gdzie są place

Siedziba znajduje się przy 22 Mallusk Road w Newtownabbey pod Belfastem. Kolejne oddziały to Portadown w Craigavon, Dublin przy Kingswood Interchange na Naas Road, Glasgow z placem przy Kilwinning Road w Dalry, a w Anglii i Walii między innymi Newport, Telford, Oxford, Maidstone, Leigh, Widnes, West Bromwich, Stoke, Newcastle, Gateshead i Queensferry. Firma opisuje się jako największy niezależny dom aukcyjny w Wielkiej Brytanii i Irlandii. Wilsons Auctions Limited jest przy tym podmiotem regulowanym przez brytyjski Financial Conduct Authority w zakresie pośrednictwa kredytowego, co wynika z ich własnej noty prawnej.

Trzy sytuacje celne pod jedną nazwą

Rozróżnienie, które decyduje o kosztach i o terminie:

  • Anglia, Szkocja, Walia. Klasyczny import spoza Unii: odprawa wywozowa w UK, odprawa importowa w Polsce, cło i VAT importowy według kodu taryfy.
  • Irlandia Północna. Obowiązują odrębne zasady wynikające z porozumień o handlu z Irlandią Północną. Nie zakładamy z góry, jak wyjdzie konkretna przesyłka: ustalamy to z agencją celną przed zakupem, bo od tego zależy zestaw dokumentów. Kontekst opisujemy w tekście o transporcie do Belfastu i Irlandii Północnej.
  • Republika Irlandii. Dublin leży w Unii Europejskiej, więc przewóz do Polski jest przewozem wewnątrzunijnym, bez odprawy importowej. Zmienia się natomiast trasa: albo prom bezpośredni na kontynent, albo przejazd przez Wielką Brytanię w procedurze tranzytowej, o której piszemy przy land bridge i procedurze T2.

Co się sprzedaje

W kalendarzu pojawiają się aukcje sprzętu budowlanego i przemysłowego, aukcje pojazdów dostawczych i terenowych, aukcje samochodów oraz sprzedaże towarów pochodzących z odzysku i z postępowań publicznych. Zdarzają się też sprzedaże nietypowe, jak aukcja eksponatów muzealnych transportu miejskiego. Dla logistyki oznacza to, że jeden lot może być koparką na kołach, a drugi paletą narzędzi, i każdy z nich wymaga innego auta oraz innego opisu w liście przewozowym.

Co ustalić przed licytacją

  • Dokładny oddział, w którym stoi lot, a nie miasto z nagłówka aukcji.
  • Warunki rejestracji kupującego, prowizję od kupującego i sposób płatności. Te wartości ustala regulamin konkretnej aukcji i różnią się między sprzedażami; nie podajemy ich z pamięci.
  • Termin odbioru z placu i to, czy po jego przekroczeniu naliczane są opłaty za składowanie.
  • Czy plac zapewnia załadunek i jakim sprzętem.
  • Komplet dokumentów pojazdu lub maszyny, w tym dowód rejestracyjny przy pojazdach drogowych.

Odbiór i konsolidacja

Przy jednej ciężkiej maszynie jedziemy po nią dedykowanym autem. Przy kilku mniejszych pozycjach albo przy zakupach z dwóch oddziałów wchodzi w grę zbiórka jednym autem i konsolidacja, którą opisujemy w tekście o zbiórce u kilku dostawców. Jeżeli towar ma poczekać na skompletowanie partii albo wymaga przepakowania przed jazdą, korzystamy z własnego magazynu w Milton Keynes, gdzie robimy przyjęcie i wydanie palet, składowanie krótkoterminowe, cross-dock, przepakowanie oraz inspekcję i recovery ładunku. Szczegóły w opisie magazynu w Milton Keynes.

Nasza rola

Pomagamy przy licytacji od strony logistycznej, wyceniamy przewóz przed zakupem, odbieramy z placu i organizujemy odprawę we współpracy ze stałymi agencjami celnymi. Nie licytujemy w imieniu klienta z własnych środków i nie gwarantujemy stanu technicznego kupionego sprzętu. Jeśli maszyna okaże się niekompletna albo uszkodzona przy załadunku, robimy dokumentację zdjęciową i wpisujemy zastrzeżenia do listu przewozowego, bo to jedyny dokument, który potem cokolwiek znaczy.

Źródła

Kupujesz w Belfaście, Dublinie albo w którymś z angielskich oddziałów? Podaj oddział i numer pozycji w formularzu kontaktowym, a odpowiemy, jaka ścieżka celna wchodzi w grę i ile kosztuje przewóz. Zobacz też przewodnik po rynku aukcyjnym.

Najczęstsze pytania

Czy zakup w oddziale Wilsons w Dublinie wymaga odprawy celnej?
Nie. Dublin leży w Republice Irlandii, czyli w Unii Europejskiej, więc przewóz towaru z Dublina do Polski jest przewozem wewnątrzunijnym i nie wymaga odprawy importowej. Zmienia się natomiast trasa: albo prom bezpośredni na kontynent, albo przejazd przez Wielką Brytanię, który jako przejazd przez kraj trzeci wymaga procedury tranzytowej.
Gdzie Wilsons Auctions ma oddziały?
Siedziba mieści się przy 22 Mallusk Road w Newtownabbey pod Belfastem. Kolejne oddziały to między innymi Portadown w Craigavon, Dublin przy Naas Road, Glasgow z placem w Dalry, a w Anglii i Walii Newport, Telford, Oxford, Maidstone, Leigh, Widnes, West Bromwich, Stoke, Newcastle, Gateshead i Queensferry. Aktualny wykaz publikowany jest na stronie firmy.
Co zrobić, gdy maszyna okaże się uszkodzona przy załadunku?
Uszkodzenie trzeba udokumentować w momencie załadunku, a nie po dostawie. Robi się zdjęcia stanu faktycznego i wpisuje zastrzeżenia do listu przewozowego, zanim kierowca ruszy. List przewozowy jest jedynym dokumentem, który potem cokolwiek znaczy w sporze; zdjęcia bez wpisu w liście mają dużo słabszą wartość dowodową.

Potrzebujesz transportu do UK lub odprawy celnej?

Napisz, czego potrzebujesz: odpowiada człowiek, nie automat. Zespół operacyjny dostępny 24/7.

Szczegółowa wycena ›