Etykietowanie kartonów pod wymogi sprzedawcy internetowego jest obowiązkiem sprzedawcy, a nie przewoźnika. Etykieta kartonu wiąże fizyczne opakowanie z pozycją w awizowanej wysyłce: dopóki skaner nie odczyta jednego, jednoznacznego kodu, karton nie jest przyjęty. Ten tekst opisuje, jak ten mechanizm działa i gdzie kończy się nasza część łańcucha.
Po co jest etykieta kartonu
Magazyn odbiorcy nie otwiera kartonu przy bramie. Cała identyfikacja idzie przez kod: skaner czyta etykietę, system przypisuje karton do konkretnej wysyłki i do konkretnej pozycji w niej. Jeżeli kod nie pasuje do awizacji, karton jest niezidentyfikowany, a to nie jest formalność, tylko brak przyjęcia. Ten sam mechanizm w wersji dla nośnika opisaliśmy przy etykietach na palecie: etykieta palety wiąże paletę z dostawą, etykieta kartonu wiąże karton z pozycją.
Dlaczego skaner zatrzymuje karton z dwoma kodami
Karton po poprzedniej wysyłce nosi stary kod. Karton przepakowany u sprzedawcy nosi nowy. Jeżeli oba są czytelne, skaner ma dwie odpowiedzi na jedno pytanie i przyjęcie się zatrzymuje — do wyjaśnienia, czyli do momentu, w którym ktoś fizycznie znajdzie ten karton na palecie. Zasada jest prosta i nie ma od niej wyjątku: stare oznaczenia zaklejone albo usunięte, jeden aktualny kod na karton, kod czytelny i niezasłonięty folią ani taśmą.
Granica usługi, którą mówimy wprost
Nie etykietujemy jednostek handlowych ani kartonów pod wymogi sprzedawcy internetowego, nie robimy fulfilmentu na sztuce, nie kompletujemy zestawów i nie prowadzimy obsługi zwrotów konsumenckich. Nasza rola zaczyna się na poziomie nośnika: przyjęcie i wydanie palet, cross-dock, przygotowanie palety do wyjazdu, przewóz i odprawa we współpracy ze stałymi agencjami celnymi. Gdzie dokładnie biegnie ta granica, rozpisaliśmy przy granicy między transportem a przygotowaniem sprzedawcy i przy tym, czego nasz magazyn nie robi.
Co robimy w tej sprawie naprawdę
- Sprawdzamy przed wyjazdem to, co widać z zewnątrz: czy kartony mają etykiety, czy nie ma na nich dwóch kodów, czy nic nie jest zasłonięte folią.
- Zgłaszamy rozjazd między liczbą kartonów na palecie a awizacją, zanim auto ruszy. Katalog przyczyn odmowy opisaliśmy przy odmowie na bramie magazynu.
- Przy błędzie wykrytym po stronie brytyjskiej możemy przyjąć paletę do magazynu w Milton Keynes na krótkie składowanie, żeby sprzedawca zdążył poprawić oznaczenia, a potem awizujemy dostawę na nowo.
Kolejność, która oszczędza kurs
Wysyłkę tworzy sprzedawca w swoim panelu, z niej biorą się etykiety kartonów i etykiety palet, a dopiero potem rezerwuje się okno dostawy — mechanizm opisaliśmy przy rezerwacji okna dostawy. Odwrócenie tej kolejności kończy się tak, jak zwykle: paleta jest, okno jest, a kody nie zgadzają się z awizacją. Wymogi samego nośnika opisaliśmy przy wymogach paletowych.
Źródła
- Amazon: Fulfilment by Amazon w Wielkiej Brytanii, informacje dla sprzedawców
- GS1: standardy identyfikacji i kodów kreskowych
- GOV.UK: przywóz towarów do Wielkiej Brytanii
Wysyłasz palety do magazynu Amazona w UK i chcesz, żeby przeszły za pierwszym razem? Prześlij dane wysyłki przez formularz wyceny. Zobacz też magazyny.
