Ładowarka burtowa jest jedną z niewielu maszyn budowlanych, które naprawdę opłaca się wozić w transporcie zbiorczym: mieści się w normie gabarytowej, ma niski profil i zostawia miejsce na pokładzie. Największym kłopotem nie jest jej przewóz, tylko opis osprzętu. Przy zakupie pakietowym każda łyżka, szczotka i para wideł to osobna pozycja w zgłoszeniu celnym.
Dlaczego ta maszyna nadaje się na drobnicę
Burtowa jest krótka, wąska i niska, bo taka ma być: pracuje tam, gdzie większa maszyna nie wjedzie. Te same cechy sprawiają, że wchodzi na naczepę obok innego towaru i nie wymusza niskopodwoziowej. Auto zbiorcze czeka na najbliższy zaplanowany wyjazd liniowy, więc kupujący płaci za zajęty pokład, a nie za cały przejazd tam i z powrotem. Próg, przy którym ładunek przestaje być drobnicą, przebiega mniej więcej przy jednej trzeciej naczepy, czyli około dwunastu paletach, a burtowa razem z osprzętem zwykle w nim się mieści. Model drobnicowy opisujemy szerzej przy drobnicy z aukcji w UK.
Warunkiem wejścia w zbiorówkę jest czystość i szczelność. Maszyna kapiąca olejem albo obsypująca się błotem trafia na osobne auto, bo ryzyko dla sąsiedniego ładunku jest realne. Mycie i sprawdzenie przewodów na placu przed odbiorem to najtańsza rzecz, jaką można zrobić dla ceny transportu.
Załadunek maszyny bez kierownicy
Burtowa skręca różnicą obrotów kół albo gąsienic, więc na najazdach zachowuje się inaczej niż maszyna ze skrętnymi kołami: jest zwrotna, ale też łatwiej ją ustawić krzywo. Wjeżdża zwykle tyłem, żeby ciężar maszyny znalazł się nad osiami naczepy, a wysięgnik ramion był z przodu. Model gąsienicowy trzyma się pokładu lepiej, model kołowy wymaga uważniejszego klinowania. Maszyna niesprawna albo bez kluczy idzie wciągarką; warianty rozkładamy w tekście o załadunku maszyny z placu aukcyjnego.
Mocowanie i osprzęt
- Ramiona opuszczamy do końca, a osprzęt opieramy o pokład. Ramiona podniesione i podparte na siłownikach to najczęstszy błąd przy tej klasie maszyn.
- Blokadę ramion, jeżeli maszyna ją ma, zakładamy mechanicznie. Zawór podtrzymujący nie jest zabezpieczeniem transportowym.
- Kliny idą pod koła albo pod gąsienice, odciągi w cztery punkty mocowania wskazane przez producenta, po przekątnych.
- Osprzęt zamienny mocujemy osobno, na płask, zębami do wnętrza pokładu. Szczotka z tworzywowym włosiem jedzie osłonięta, bo obcieranie o pas niszczy ją szybciej niż praca.
- Szybkozłącza hydrauliczne na ramionach domykamy zaślepkami, żeby olej nie kapał na sąsiedni towar.
Zasady doboru odciągów i liczenia sił znajdziesz w artykule o mocowaniu ładunku według EN 12195.
Osprzęt w zgłoszeniu celnym
To jest miejsce, w którym najczęściej powstaje problem. Aukcja sprzedaje maszynę z kompletem osprzętu pod jedną ceną, a odprawa potrzebuje rozbicia: maszyna to jeden towar, łyżka drugi, szczotka trzeci, widły czwarte. Każdy ma własny opis, ilość i przypisaną wartość, a wartość celna opiera się o cenę faktycznie zapłaconą, rozdzieloną w sposób, który da się uzasadnić dokumentami aukcyjnymi. Sposób ustalania wartości opisujemy w tekście o wartości celnej maszyny używanej z aukcji, a komplet dokumentów w artykule o dokumentach maszyny kupionej na aukcji. Zgłoszenia składają stałe agencje celne, z którymi współpracujemy po obu stronach kanału; my dostarczamy dane transportowe i pilnujemy, żeby lista załadunkowa zgadzała się z tym, co stoi na naczepie.
Płyny, paliwo i akumulator
Burtowa ma ciasno upakowany układ hydrauliczny i przewody prowadzone blisko ramion, więc przetarcia zdarzają się często. Sprawdzamy je przed załadunkiem, zwłaszcza przy maszynie, która stała na placu przez zimę. Poziom paliwa uzgadniamy przed odbiorem, bo rodzaj paliwa i konstrukcja zbiornika przesądzają, czy przewóz podlega przepisom o towarach niebezpiecznych. Akumulator odłączamy, zaciski zabezpieczamy, klucze jadą z dokumentami.
Ziemia i czyszczenie
Maszyna, która pracowała w gruncie, przywozi glebę w bieżniku, w łyżce i pod osłonami. Przy sprzęcie eksploatowanym do celów rolniczych lub leśnych wprowadzenie do Unii wymaga spełnienia warunków fitosanitarnych, ze zgłoszeniem w TRACES NT i świadectwem CHED-PP oraz importerem wpisanym do rejestru prowadzonego przez PIORiN; procedurę opisujemy przy aukcjach rolniczych w UK. W zbiorówce mycie ma jeszcze jeden powód: maszyna jedzie obok cudzego towaru, a błoto osypujące się z gąsienic przez tysiąc kilometrów trafia dokładnie na niego.
Źródła
- GOV.UK: mocowanie ładunków na pojazdach ciężarowych
- Komisja Europejska: obliczanie należności celnych i wartość celna
- PIORiN: warunki fitosanitarne dla maszyn używanych rolniczo lub leśnie
Kupiłeś maszynę z kompletem osprzętu i nie wiesz, jak to zgłosić? Prześlij wykaz lotu i adres placu przez formularz wyceny, a ustawimy przewóz i odprawę razem. Zobacz też drobnicę grupową LTL i obsługę celną. Zobacz również: spycharka gąsienicowa z UK.
