Skład celny to procedura specjalna, w której towar nieunijny leży pod dozorem celnym bez płacenia cła i podatku importowego. Należności powstają dopiero przy dopuszczeniu towaru do obrotu, a przy powrotnym wywozie mogą nie powstać wcale. To narzędzie płynności finansowej dla importera, nie usługa magazynowa w potocznym rozumieniu.
Na czym polega korzyść
Importer, który sprowadza towar partiami i sprzedaje go przez kilka miesięcy, przy zwykłym imporcie płaci cło i podatek od całości w dniu odprawy. Przy składzie celnym płaci wtedy, gdy towar faktycznie wychodzi na rynek, i tylko od tej części, która wyszła. Różnica jest widoczna zwłaszcza przy towarach sezonowych, przy zapasach bezpieczeństwa oraz przy asortymencie, którego rotacja jest trudna do przewidzenia. Drugi scenariusz to towar, który po części pojedzie dalej poza Unię: przy powrotnym wywozie ze składu dług celny nie powstaje.
Kiedy skład celny ma sens
- Import dużych partii z rozłożoną w czasie sprzedażą, gdzie zamrożenie gotówki w cle boli bardziej niż koszt obsługi.
- Dystrybucja regionalna, w której część towaru trafia poza Unię i nigdy nie zostaje dopuszczona do obrotu.
- Towary obłożone wysoką stawką celną, gdzie odroczenie ma realną wartość finansową.
- Sytuacje, w których przeznaczenie towaru nie jest znane w chwili przywozu.
Kiedy nie ma sensu
Przy szybkiej rotacji i niskich stawkach celnych koszt obsługi procedury, ewidencji i zabezpieczenia zwykle przewyższa korzyść z odroczenia. Podobnie przy jednorazowym imporcie niewielkiej partii: uruchamianie procedury specjalnej dla jednej dostawy to nieproporcjonalny wysiłek. W wielu przypadkach prostszym narzędziem jest odroczenie płatności należności albo właściwe rozliczenie podatku importowego, o czym piszemy w tekstach o odroczeniu płatności cła i o procedurze 42.
Czym skład celny różni się od zwykłego magazynu
To rozróżnienie warto postawić wprost, bo bywa źródłem nieporozumień. Zwykły magazyn przechowuje towar już odprawiony, będący w wolnym obrocie; można nim swobodnie dysponować. Skład celny przechowuje towar pod dozorem, z ewidencją, ograniczeniami co do czynności na towarze i zabezpieczeniem należności. OPTIMUS TRANSPORT nie prowadzi składu celnego. Nasz magazyn w Milton Keynes to własny magazyn operacyjny: cross-docking, przepakowywanie, inspekcje, strefy chłodnicze i mroźnicze oraz składowanie krótkoterminowe, ale dla towaru już odprawionego. Gdy klient potrzebuje procedury składu, kierujemy go do agencji celnej i planujemy transport pod jej wymagania.
Co można robić z towarem w składzie
Procedura dopuszcza czynności zachowujące towar w niezmienionym stanie oraz wyliczone czynności przygotowawcze: przepakowywanie, sortowanie, oznaczanie, tworzenie zestawów w zakresie przewidzianym przepisami. Nie jest to jednak miejsce na przetwarzanie ani produkcję; do tego służą inne procedury. Zakres dozwolonych operacji wynika z pozwolenia i warto go potwierdzić przed pierwszą dostawą, a nie po niej.
Skład celny a import z Wielkiej Brytanii
Po Brexicie towar z UK jest towarem nieunijnym, więc procedura składu jest dostępna także dla tego kierunku. Dla firm sprowadzających brytyjskie komponenty partiami może to być rozwiązanie porządkujące płatności. Praktykę dokumentową opisujemy w tekstach o imporcie z Wielkiej Brytanii do Polski oraz o rozliczaniu VAT i cła przy imporcie z UK. Przemieszczenie towaru nieunijnego do składu odbywa się zwykle w tranzycie, co opisuje artykuł o procedurze T1.
Źródła
To informacja ogólna, a nie porada celna; warunki pozwolenia potwierdza organ celny. Potrzebujesz transportu spiętego z procedurą celną po stronie agencji? Opisz przesyłkę przez formularz wyceny. Zakres naszej obsługi celnej opisuje strona odprawy celne.
